rodaggio con insidia

[cardinal 21]

Oggi ho iniziato a rodare un PH 180 4t. Faccio il primo pieno e apro di 3 gili il massimo. Metto in moto con avviatore e noto che non parte subito. Una volta partito vedo che non fuma a dovere con farfalla aperta (non quella di Belen), allora apro ancora,fino a 5 giri,....si fuma un po di più ma non come dovrebbe. 5 minuti e spengo. Penso stupidamente di non aver agitato bene la miscela e dopo raffreddato riparto. Idem come sopra. 3/4 minuti e spengo. Finalmente mi viene in mente di controllare la vite del minimo. Infatti era troppo chiusa. Apro di un 3/4 un giro e finalmente fuma come deve con massimo aperto di circa 3 giri o poco meno. Altri 5/6 min.(motore abbastanza regolare) e spengo. Poi ho smesso perchè è buio. Avrò compromesso il motore.....????

[Poldo111850]

Originalmente inviato da cardinal 21

Oggi ho iniziato a rodare un PH 180 4t. Faccio il primo pieno e apro di 3 gili il massimo. Metto in moto con avviatore e noto che non parte subito. Una volta partito vedo che non fuma a dovere con farfalla aperta (non quella di Belen), allora apro ancora,fino a 5 giri,....si fuma un po di più ma non come dovrebbe. 5 minuti e spengo. Penso stupidamente di non aver agitato bene la miscela e dopo raffreddato riparto. Idem come sopra. 3/4 minuti e spengo. Finalmente mi viene in mente di controllare la vite del minimo. Infatti era troppo chiusa. Apro di un 3/4 un giro e finalmente fuma come deve con massimo aperto di circa 3 giri o poco meno. Altri 5/6 min.(motore abbastanza regolare) e spengo. Poi ho smesso perchè è buio. Avrò compromesso il motore.....????

Non penso che tu abbia danneggiato nulla, visto che lo spillo del massimo lo hai aperto a dovere.. l'olio che usciva dallo scarico nei primi pieni sarebbe dovuto essere tale da sbrodolare un bel pò di olio dallo scarico..se hai seguito i tempi e le modalità di rodaggio consigliate dal manuale, stai andando bene anche se lo spillo del minimo era troppo chiuso
Stai tranquillo, magari da ora fagli fare un pò piu di rodaggio..cosi compensi.

[cardinal 21]

Ti ringrazio per l'apporto di ottimismo......Ci voleva!!!!

[lockeid]

Quell' arronzone o accettone di mio cugino ha acquistato 2 forse 3 motori di quel genere (PH-magnum-ASP ecc) e non ha mai effettuato il rodaggio.
Significa motore montato, messo in moto e su a tutta "callara".
Addirittura come primo volo del 180 4T ha trainato anche un aliante.
Anche se non sposo questa procedura c è da dire che i motori vanno ancora in giro da tempo e senza problemi avendo bruciato qualsiasi tipo di carburante.
Quindi non credo proprio che il tuo motore abbia ricevuto danni di qualsiasi tipo e quindi quoto il mio predecessore!
Saluti

[cardinal 21]

Grazie,
appena possibile continuo il rodaggio. Cmq. ,da quanto mi dite, dovrei essere tranquillo.

[lockeid]

a mio giudizio dopo 1/2 litro di rodaggio puoi già andare tranquillo

[cardinal 21]

1/2 litro quel motore, con spillo aperto di 3 giri e gas aperto al max se lo fa fuori in 10 min. scarsi....Non credo sia sufficiente.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da cardinal 21

1/2 litro quel motore, con spillo aperto di 3 giri e gas aperto al max se lo fa fuori in 10 min. scarsi....Non credo sia sufficiente.

Concordo, le cose o si fanno come si deve, oppure per fregarsene, meglio non farlo affatto il rodaggio!

[il_biplano]

Originalmente inviato da cardinal 21

1/2 litro quel motore, con spillo aperto di 3 giri e gas aperto al max se lo fa fuori in 10 min. scarsi....Non credo sia sufficiente.

Si ma non diventare matto inutilmente; quel motore ce l'ho anch'io e va molto bene. Devo avere fatto tre o quattro serbatoi a terra senza naca motore. Ma dico serbatoi, poi in realtà non erano serbatoio pieni. Diciamo da fargli fare quella mezzora o poco più in totale (a più riprese con raffreddamento). Se usi miscela ricinata o anche solo ricino per i primi voli è anche meglio: sai bene che questi cloni cinesi deficitano un po' di tenuta dalle sedi valvole. Usando solo ricino all'inizio, quel velo in più di tenuta, unito alla patina carboniosa che lascia, è solo un toccasana....
Usa il suo bel 10% di nitro anche in rodaggio.
Tienilo sempre grassetto di massimo: ha una zona al 75% del gas che smagra in modo non proporzionale, quindi compensa con spillo del max più aperto.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da il_biplano

.....
Tienilo sempre grassetto di massimo: ha una zona al 75% del gas che smagra in modo non proporzionale, quindi compensa con spillo del max più aperto.

Pensavo fosse solo una mia impressione...confermata a questo punto. Anche sul 61 4t.