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Vecchio 31 gennaio 14, 19:27   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di aisalord
 
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Originalmente inviato da dannybon Visualizza messaggio
Riprendo questa discussione.....
Il motore in questione lo monto da anni su uno spacewalker e mi ci sono trovato veramente bene.

CUT
considerato che né a me né a ad icarus è arrivato nulla, forse non ritieni che a distanza di oltre anno dall'ultimo post l'utente sia riuscito a risolvere i suoi problemi?

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Vecchio 31 gennaio 14, 20:58   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di icarus64
 
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Originalmente inviato da aisalord Visualizza messaggio
considerato che né a me né a ad icarus è arrivato nulla, forse non ritieni che a distanza di oltre anno dall'ultimo post l'utente sia riuscito a risolvere i suoi problemi?

Inviato dal mio Desire HD con Tapatalk 2



In compenso mi hanno regalato in Irving 60 originale, a cui hanno massacrato una filettatura dove s'avvita la marmitta, con tanto di vite spezzata dentro (e sembra una Parker..)...
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Vecchio 01 febbraio 14, 09:55   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di Nettuno
 
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Originalmente inviato da TakeOff Visualizza messaggio
Ciao a tutti ragazzi. Vengo subito al caso da esaminare. Questo motore ha già procurato danni ad un Escapade ed ha mandato direttamente all'altro mondo uno Spacewalker. Il problema che a tutt'oggi non siamo (ancora) riusciti a risolvere è il seguente: messa in moto, carburazione a fermo perfetta (tutte le prove come da protocollo), rullaggio, allineamento, tutta manetta... rotazione, e poi....si ammoscia improvvisamente, perde potenza e qualche volta si è spento del tutto. Capirete bene che in quel particolare segmento di volo quando sei ancora in salita ed hai bisogno di potenza se ti viene a mancare quest'ultima, c'è ben poco da fare; con i comandi quasi in ombra ci vorrebbe la bacchetta magica per uscirne indenni. Che accidente ha? A me personalmente avrebbe già rotto le scatole....Un salutone a Tutti e grazie.
Tutte le cose che ti hanno consigliato sinora sono tutte valide.. Effettua pero' subito un controllo della presa di pressione sulla marmitta che potrebbe essere occlusa e non mettere bene in pressione il serbatoio. In decollo il carburatore si trova piu' in alto del serbatoio e quindi senza sufficiente pressione ti crea il fenomeno che hai lamentato.
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EXTRA 300s( 70 OS 4t)- CORSAIR - P47 la mucca(91 OS 4t) - CAP 10b(stupendamente realistico-Saito benza fg 20 4t )- SBACH 300 Goldwing(120 OS 4t)- YAK 55(Saito benza FG36)
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