il mio trainer si spegne sempre..

[Poldo111850]

Originalmente inviato da icarus64

Parole sante. Quanto al nitrometano, se si tratta di un vero S.T. (quelli made in Italy) non serve; se cinese, dallo 0% ad un massimo del 5%.

Anche se cinese...idem.. Tutte le rogne di spegnimento le ho sempre avute utilizzando nitro in particolari condizioni (dai 500 mt sul livello del mare in su)..

[Poldo111850]

Originalmente inviato da giovasuperganz

il modello e' made in italy..e' un vecchio G45 io lo usavo con metanolo al 15% di olio di ricino e 5% di nitrometano..
come elica ha su una 10x6..
il cilindro e il pistone non presentano altri segni come scaldate o bruciature, ce' solo quella riga abbstanza accentuata che secondo me' e' dovuta a un corpo estraneo che e' entrato..

Elica ok

Si evidentemente qualcosa è finito dentro, può essere anche il filamento di una candela bruciata, vedi se senza nitro almeno gli spegnimenti in volo finiscono, ti consiglio di usare un 17-18% d'olio visto che hai quel solco ti aiuterà a colmare la perdita in compressione, ma utilizzando sintetico 13-14% e 3% ricino..

prova, per il solco se non ti provoca impuntamenti lascialo così, se invece fa sforzare l'accoppiamento devi dargli una passata di carta e spianare le sbavature..
le prove sull'accoppiamento falle scaldando con un phon le parti, ricorda che è un abc raggiunge le giuste tolleranze a temperatura, a freddo forza già di suo sulla sommità del cilindro.

se i problemi persistono (magari il solco è eccessivo)..se ne vale la pena sostituisci cilindro e pistone (oppure uno dei due se la riga è presente solo su uno).

[giovasuperganz]

ho smontato dal biplano un st 45 gs che ha fatto poco piu' del rodaggio...
lo sto' montando sul trainer...
se non vola neanche con questo allora comincero' a credere nella sfiga..
la miscela metanolo + ricino al 15% non va bene?

[giovasuperganz]

oggi al campo volo e' finita tragicamente(e per fortuna) l' antologia del mio trainer..
col nuovo motore andava bene...non si e' mai spento..
un leggero borbottamento tra i medi e i massimi regimi e leggera fumosita'..
pero' volava da dio..
al quarto volo durante una cabrata dolce l' ala si e' spezzata completamente sulla parte destra a circa 20 cm dalla mezzeria.. ed e' venuto giu' come un sasso!distrutto completamente..ho pensato che si era spezzata dove l' avevo riparato..
invece si e' spezzata dalla parte opposta...
quando avevo tolto la tela completamente per ripararlo non avevo notato cedimenti...
bohh!ma si, e' proprio vero che quando non e' destino non ce' niente da fare..
un requiem per il mio trainer...
R.I.P

[Poldo111850]

Originalmente inviato da giovasuperganz

oggi al campo volo e' finita tragicamente(e per fortuna) l' antologia del mio trainer..
col nuovo motore andava bene...non si e' mai spento..
un leggero borbottamento tra i medi e i massimi regimi e leggera fumosita'..
pero' volava da dio..
al quarto volo durante una cabrata dolce l' ala si e' spezzata completamente sulla parte destra a circa 20 cm dalla mezzeria.. ed e' venuto giu' come un sasso!distrutto completamente..ho pensato che si era spezzata dove l' avevo riparato..
invece si e' spezzata dalla parte opposta...
quando avevo tolto la tela completamente per ripararlo non avevo notato cedimenti...
bohh!ma si, e' proprio vero che quando non e' destino non ce' niente da fare..
un requiem per il mio trainer...
R.I.P

I modelli nascono morti, parti da questo principio.. finché si ripara ok poi, morto un papa se ne fa un'altro...dai l'importante è divertirsi.

[Fabbro 64]

Superato lo shock che modello prenderai?

[giovasuperganz]

consigliatemi voi...al momento ho un bf-109 kiosho che ho comprato e costruito, ma e' troppo bello! l' ho acceso ma non ha mai volato!poi ho un biplano stearman anche questo costruito interamente da me' che ho fatto volare una volta sola che ero alle prime armi, si era spento e sono atterrato per miracolo e da' allora anche lui e' appeso al soffitto..
sono indeciso tra un altro trainer ad ala alta oppure ad ala bassa, non saprei!

[Poldo111850]

Originalmente inviato da giovasuperganz

consigliatemi voi...al momento ho un bf-109 kiosho che ho comprato e costruito, ma e' troppo bello! l' ho acceso ma non ha mai volato!poi ho un biplano stearman anche questo costruito interamente da me' che ho fatto volare una volta sola che ero alle prime armi, si era spento e sono atterrato per miracolo e da' allora anche lui e' appeso al soffitto..
sono indeciso tra un altro trainer ad ala alta oppure ad ala bassa, non saprei!

Dipende dai tuoi pollici, e da come parli non hai tanta esperienza di pilotaggio..
Quindi a prescindere evita il biplano almeno per ora, e riservati il bf 109 per quando sarai pronto..
se sei ancora un principiante ti consiglio questo:
Trainer 40 ARF | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

altrimenti puoi iniziare con un'ala bassa semplice tipo questo:
Seagull SPACEWALKER II ARF | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore
che comunque sempre un'ala bassa rimane.. quindi occhi sempre aperti soprattutto in virata..

[giovasuperganz]

non ho una grandissima esperienza in fatto di volo...
col trainer vado alla grande, ma con i modelli ad ala bassa insomma.
il trainer che mi hai indicato su jonathan e' identico al mio appena schiantato...
eventualmente un piper?giusto per cambiare?

[Fabbro 64]

Io ti consiglierei il mio...Il Ready. E' in ABS vola come l'Arising ma è più robusto.
Non so se ti piace.
Della stessa casa ci sono il Beaver, lo Jupiter (ala bassa) e il Cessna.