"cicchettare" motori a benzina

[nerowoss]

salve a tutti, ogni volta che devo avviare un motore a benzina devo dare almeno una trentina di colpi sull'elica prima che il motore sputacchi, ma non esiste un modo piu' rapido per far arrivare la benzina al carburatore? grazie

[massimob]

Originalmente inviato da nerowoss

salve a tutti, ogni volta che devo avviare un motore a benzina devo dare almeno una trentina di colpi sull'elica prima che il motore sputacchi, ma non esiste un modo piu' rapido per far arrivare la benzina al carburatore? grazie

se la benzina tarda ad arrivare, o sbagli procedura o ci sono problemi nel carburatore (filtri, membrane ecc)

[asiatic]

Originalmente inviato da nerowoss

salve a tutti, ogni volta che devo avviare un motore a benzina devo dare almeno una trentina di colpi sull'elica prima che il motore sputacchi, ma non esiste un modo piu' rapido per far arrivare la benzina al carburatore? grazie

ciao scusa...puoi descrivere meglio la procedura di accensione?.


tiri l'aria....alzi leggermente il trim del minimo....dai corrente alla centralina...

e cominci a battere sull'elica, che normalmente dopo circa 6 . 10 colpi dovrebbe borbottare....apri l'aria e continui a battere sull'elica....4 . 7 colpi e dovrebbe partire a regime minimo piuttosto allegro....lo fai scaldare e lo regoli.

fai anche tu così?....

conta anche la lunghezza dei tubi dal serbatoio al carburatore........

[SamanaFatta]

io a corrente chiusa tiro l'aria e gli faccio succhiare la benzina con un paio di colpi di avviatore....do corrente e dopo 3/4 borbotta....mollo l'aria e dopo 2/3 flip accende....faccio cosi su tutti i benzina.....

[nerowoss]

Originalmente inviato da asiatic

ciao scusa...puoi descrivere meglio la procedura di accensione?.


tiri l'aria....alzi leggermente il trim del minimo....dai corrente alla centralina...

e cominci a battere sull'elica, che normalmente dopo circa 6 . 10 colpi dovrebbe borbottare....apri l'aria e continui a battere sull'elica....4 . 7 colpi e dovrebbe partire a regime minimo piuttosto allegro....lo fai scaldare e lo regoli.

fai anche tu così?....

conta anche la lunghezza dei tubi dal serbatoio al carburatore........

purtroppo faccio anche io cosi', ma i colpi sull'elica sono una trentina, ho provato a pressurizzare il serbatoio immettendo gli ultimi 100 cc di miscela con lo sfiato tappato, e i colpi si riducono ad una quindicina.
Siccome vivo in campagna e uso motoseghe e decespugliatori, questi partono con lo stesso sistema, ma la differenza e' che hanno una pompetta a membrana con cui si innesca il carburatore Walbro, speravo si potesse fare in maniera analoga,...booh

[massimob]

Originalmente inviato da nerowoss

purtroppo faccio anche io cosi', ma i colpi sull'elica sono una trentina, ho provato a pressurizzare il serbatoio immettendo gli ultimi 100 cc di miscela con lo sfiato tappato, e i colpi si riducono ad una quindicina.
Siccome vivo in campagna e uso motoseghe e decespugliatori, questi partono con lo stesso sistema, ma la differenza e' che hanno una pompetta a membrana con cui si innesca il carburatore Walbro, speravo si potesse fare in maniera analoga,...booh

devi controllare il carburatore, filtro e membrane e naturalmente che il minimo meccanico non sia troppo.....al minimo

[SamanaFatta]

Originalmente inviato da massimob

devi controllare il carburatore, filtro e membrane e naturalmente che il minimo meccanico non sia troppo.....al minimo

ovviamente stra quoto

[toio!!]

E' assolutamente normale che un motore a benzina (ne ho 6, 30 e 50cc), al primo avvio, richieda un buon numero di colpi d'elica per la messa in moto (soprattutto se il serbatoio, come nei modelli 3d, è posizionato piuttosto lontano dal carburatore).

Se vuoi evitare questa "fatica" (ma è uno sfizio, 20-30 colpi d'elica iniziali si possono anche sopportare):

Super Big Starter/ Master Starter for 40-400 Nitro Airplane or 20CC-80CC Gasoline Airplanes [BY8400-A]- US$50.60 - www.sdshobby.net,SDSHOBBY,www.sdshobby.net

Te la cavi con 70 euro (spedizione compresa).
Viene suggerita la tradizionale batteria da 12 volt 7 AH: l'ho preso, uso quella batteria, perfetto

[mimmo]

se è un lamellare controlla che i petali chiudino alla perfezione, spesso il pacco lamellare è in plastica, ed essendo fatto da stampaggio per via dei ritiri non è mai planare, smontalo e controlla che le lamelle siano perfettamente a contatto con la cuspide, se non lo sono smontale metti un foglio di tela abrasiva su di un piano e leviga la cuspide fino a quando otterrai una superficie planare.
io quando accendo il benza chiudo l'aria e metto il gas al max, quando fa 2/3 borbotii tolgo l'aria metto al minimo e via

[meteorite]

anch'io a volte per far partire devo arrivare a 50 60 colpi d'elica (specialmente se sta fermo per qualche mese.
Riesco a raggiungere a stento la farfalla per chiudere col dito anche quel buchetto sulla farfalla.
Quando ci riesco la benzina arriva quasi subito e il motore parte.
Faccio una domanda: ma quel buchino sulla farfalla non si potrebbe chiudere...cosi l'aspirazione a valvola chiusa è più veloce...tanto poi la farfalla viene aperta e quel buco non serve a nulla.