Mintor 22

[bambucci]

Salve

ho acquistato il motore un mesetto fa ed ho all'attivo 6 voli da dieci minuti più mezzo serbatoio a terra per il rodaggio.
Montato su di un modello 3D da 4050 g (sul quale precedentemente avevo installato un 15 OS). Che dire: Il motore gira fluido ed è regolarissimo sia al minimo che al massimo. Devo riconoscere che mi aspettavo un po' di spunto in più: Ho rodato ed effettuato i primi voli con una MENZ 17x6 ma non si riesce ad andare oltre i 7900/8000 rpm. Risultato: i 4050 g del modello riesce a mala pena a sostenerli in Hovering.

Sono ancora con olio sintetico Bel Ray che uso normalmente per un DA50, con percentuale al 2.5%. Tra un paio di voli passerò al 2%, ma vedo dura poter arrivare agli 8500 rpm addirittura con una 18X6. Per inciso, negli ultimi due voli, per vederlo arrivare ad 8300 rpm sono stato costretto ad usare un 16x6.

Vediamo se con i prossimi voli si scioglie un po'.

Saluti

Alberto

[Jumpa]

Io le menz è un pezzo che ho smesso di usarle.
Pala troppo larga, ammazzano i motori...

[mosingo]

Concordo le fyala vanno molto bene, addirittura sui miei Mintor 55 uso le fyala 24x8.

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[toio!!]

Originalmente inviato da Jumpa

Io le menz è un pezzo che ho smesso di usarle.
Pala troppo larga, ammazzano i motori...

Uso solo le menz (e talvolta le mejzlik) sui miei benzina classe 30 (19x6 e 20x6): sono semplicemente ottime.
Può capitare un problema (ma è raro): sensibile sbilanciamento, ma si rimedia facilmente

[toio!!]

Originalmente inviato da bambucci

Salve

ho acquistato il motore un mesetto fa ed ho all'attivo 6 voli da dieci minuti più mezzo serbatoio a terra per il rodaggio.
Montato su di un modello 3D da 4050 g (sul quale precedentemente avevo installato un 15 OS). Che dire: Il motore gira fluido ed è regolarissimo sia al minimo che al massimo. Devo riconoscere che mi aspettavo un po' di spunto in più: Ho rodato ed effettuato i primi voli con una MENZ 17x6 ma non si riesce ad andare oltre i 7900/8000 rpm. Risultato: i 4050 g del modello riesce a mala pena a sostenerli in Hovering.

Sono ancora con olio sintetico Bel Ray che uso normalmente per un DA50, con percentuale al 2.5%. Tra un paio di voli passerò al 2%, ma vedo dura poter arrivare agli 8500 rpm addirittura con una 18X6. Per inciso, negli ultimi due voli, per vederlo arrivare ad 8300 rpm sono stato costretto ad usare un 16x6.

Vediamo se con i prossimi voli si scioglie un po'.

Saluti

Alberto

forse è ancora presto per trarre giudizi sul motore, ma è un altro esempio che mi fa dubitare dei mintor ( e se quelli meno riusciti fossero destinati al mercato italiano, allora mi scorderei la marca italiana)

[toio!!]

per bambucci: il DLE20 scarrozza la 16x8 (wood), più o meno equivalente alla 17x6, a 9050 giri (youtube)....

[mosingo]

Effettivamente la fyala è leggermente più corta delle altre e molto leggera ( e delicatissima). La menz a confronto risulta un po più carica e i motori forse sforzano un pelo di più.
Noi al 22 abbiamo controllato i giri solo dopo qualche litro e ci siamo favorevolmente stupiti. Probabilmente il tuo si deve ancora sciogliere.
Inviato dal mio E15 con Tapatalk 2

[toio!!]

7800 giri con la 20x6 (menz): RCGF

7500 giri con la stessa elica : DLE30


Risposta fulminea, minimo perfetto, assolutamente adatte per un 3d nervoso su un modello da 4,7-4,8kg.
Perchè spendere di più?

[Jumpa]

Motore DA50 R con barilotto ASpower:

Elica menz S 23x8 6.300 giri
Elica mejzlik 23x8 6.800-6.900 giri.

Ora uso la menz 23x8 solo sul DLE55 (più potente del DA 50) e mi fa circa 6.800 giri.

[fradellaq]

Ebbene, non volevo dirlo, ma ormai da un annetto ( da appena uscite) uso le Turnigy 3D gas (wood). La 20*6 costa meno di 12 dollari e la 23*8 meno di 15 dollari.
Prego vivamente tutti i puristi ad ogni costo di provare le suddette eliche prima di fare commenti scontati.