Rcgf 26cc non arriva benzina al carburatore...

[lupo9o]

Ciao a tutti, vi scrivo perche ho un problema con il mio nuovo 26cc, il motore non so il perche non pesca benzina... ho provato vari tentativi ma pultroppo non è successo nulla:

- ho svitato completamente la vite della benzina e non è servito a nulla
- ho soffiato dentro al serbatoio e la benzina non è arrivata al tubo che va al carburatore
- ho staccato la candela e non è caduta neanche un coccia di benzina
- ho svitato leggermente la vite delle membrane del carburatore e finalmente la benzina è arrivata quando lo ristretta tutto e ricomincito da capo la benzina non è arrivata più...

Vi informo che il motore è nuovo ed è ancora da rodare

La cosa che mi fa strano e che un mese fa ho comprato un Cermark SPE 43cc usato, stesso problema il carburatore non pesca benzina l'unica differenza che almeno questo motore se soffiavo dentro al serbatoio la benzina arrivava al carburatore, infatti sono riuscito almeno a metterlo in moto solo che dopo che la benzina finiva al interno del carburatore naturalmente il motore si spegneva e dinuovo dovevo soffiare per rimetterlo in moto, anche qui ho fatto vari tentativi:

- ho cambiato la membrana e tutto il resto
- ho sostituito il carburatore con un altro che ho comprato ma anche questo non pesca benzina...


Insomma mi trovo con un motore usato e due carburatori ed un motore nuovo ancora da rodare...

Non so più cosa fare vi prego che qualcuno abbia la bontà di darmi una mano, grazie a tutti in anticipo

[dexy83]

Ciao, non sono espertissimo di motori a benzina ma ho avuto un problema simile. Leggendo vari post a riguardo ho provato a immettere benzina direttamente nel carburatore e girando l'elica questa veniva aspirata. Facendo questa operazione tre o quattro volte il motore ha cominciato ad aspirare benzina regolarmente. Per il motore usato prova a sostituire entrambe le membrane ai lati del carburatore magari si saranno seccate dovute all'inattivita' del motore.
Ciao

[SamanaFatta]

Originalmente inviato da dexy83

Ciao, non sono espertissimo di motori a benzina ma ho avuto un problema simile. Leggendo vari post a riguardo ho provato a immettere benzina direttamente nel carburatore e girando l'elica questa veniva aspirata. Facendo questa operazione tre o quattro volte il motore ha cominciato ad aspirare benzina regolarmente. Per il motore usato prova a sostituire entrambe le membrane ai lati del carburatore magari si saranno seccate dovute all'inattivita' del motore.
Ciao

é normale che un motore nuovo fatichi ad accendersi....finchè non si bagnano le membrane completamente di benzina ed iniziano a fare il loro lavoro devi cicchettare 4/5 volte dal venturi con una siringa e qualche CC di benzina:
prendi una siringa attaccagli 15 cm di tubicino e spruzza un po di carburante dentro la farfalla dell'aria una volta spruzzata chiudi immediatamente l'aria e vedrai che il motore dopo un paio di flip dell'elica accende e brucia quella benza che gli hai messo....cosi' facendo sbloccherai le mebrane e dopo qualche tentativo il tuo motore accenderà

[il_biplano]

Per quanto riguarda lo SPE43 ti garantisco che pesca molto più facilmente di un DL50
L'esemplare in tuo possesso invece, ha le membrane da cambiare, insieme allo spillo e bilanciere; infatti NON deve entrare benzina se la forzi dal serbatoio: lo spillo tiene chiuso se non viene generata pulsazione nelle membrane.
Ergo: controlla che il carburatore abbia tenuta sull'isolatore nero in plastica che lo collega al cilindro, e che il forellino di presa della pulsazione sia libero. Le guarnizioni tra ogni flangia di contatto siano in buono stato. Pulisci lo spillo interno con la testina in gomma. Se la membrana è secca o crepata, cambiala (quella col disco metallico al centro)

Per l'altro motore, riguardo la tenuta delle lamelle di aspirazione, a volte è meglio umettarle con un po' d'olio prima di provare ad avviarlo, altrimenti non tengono ed il motore come aspira, soffia indietro, senza generare la pulsazione che richiede la pompa del carburatore.

Il carburatore a membrane NON deve consentire il passaggio forzato di benzina; questa deve arrivare con la pompa incorporata. Un regolatore di pressione, formato da diaframma-bilanceiere-molla e spillo, apre e chiude alla giusta taratura.


Osservazione:
noto che solo in pochi giorni, ci sono numerose richieste di aiuto sugli stessi problemi riguardo i motori a benzina: alla faccia che si millantava tanto il benzina come la panacea di tutti i problemi dei glow ...e siamo solo al carburatore; e le centraline elettroniche con annesse batterie ed interruttori?

[lupo9o]

Originalmente inviato da SamanaFatta

é normale che un motore nuovo fatichi ad accendersi....finchè non si bagnano le membrane completamente di benzina ed iniziano a fare il loro lavoro devi cicchettare 4/5 volte dal venturi con una siringa e qualche CC di benzina:
prendi una siringa attaccagli 15 cm di tubicino e spruzza un po di carburante dentro la farfalla dell'aria una volta spruzzata chiudi immediatamente l'aria e vedrai che il motore dopo un paio di flip dell'elica accende e brucia quella benza che gli hai messo....cosi' facendo sbloccherai le mebrane e dopo qualche tentativo il tuo motore accenderà

Ciao ho provato la soluzione siringa e finalmente grazie al tuo suggerimento ho risolto il problema, ti ringrazio molto sei l'unico che è risucito a darmi una risposta saggia... pensa che ho chiesto ad un intero campo volo e nessuno mi ha saputo spiegare il motivo di ciò pultroppo io è da poco che sono entrato nel mondo aerei e ne so poco grazie ancora

Naturalmente ringrazzio tutti quanti per avermi dedicato tempo, in questi giorni magari provo anche con il 43 lo stesso procedimento e vi farò sapere dato che anche li il carburatore è nuovo e le membrane sono secche

[il_biplano]

Di piuttosto che non hai capito una fava di quanto ti ho spiegato e ti è andata meglio così

E quando avrai la naca sul modello, cosa fai? Smonti tutto o prevedi di mettere un tubo fisso per irrorare il carburatore ogni volta che non parte?!

Questo è uno SPE43 e vedi bene quanto ci mette a pescare (il motore è NUOVO):




Questo invece è il mio SPE 43, guarda solo i primi 30 secondi, e conta pure quanti colpi all'elica servono per dare il primo scoppio e quanti a seguire per l'avviamento...

[SamanaFatta]

Originalmente inviato da lupo9o

Ciao ho provato la soluzione siringa e finalmente grazie al tuo suggerimento ho risolto il problema, ti ringrazio molto sei l'unico che è risucito a darmi una risposta saggia... pensa che ho chiesto ad un intero campo volo e nessuno mi ha saputo spiegare il motivo di ciò pultroppo io è da poco che sono entrato nel mondo aerei e ne so poco grazie ancora

Naturalmente ringrazzio tutti quanti per avermi dedicato tempo, in questi giorni magari provo anche con il 43 lo stesso procedimento e vi farò sapere dato che anche li il carburatore è nuovo e le membrane sono secche

Figurati.....è stato un piacere ....ho solo riportato quello che altri modellisti hanno insegnato a me quando un motore a benza è nuovo il 90% delle volte si comporta così...Buoni Voli

[gattodistrada]

Visto che sei nuovo nel settore motori a benzina, Ti ricordo diprestare SEMPRE E COMUNQUE la massima attenzione.
Soprattutto quando il motore fa le bizze, perche a farsi del male si fa prestissimo!!
se non puoi legare il modello bene in tensione come nel primo filmato postato da Biplano, fattelo tenere ben fermo da qualcuno, e usa un bastone con della gomma per la messa in moto, non usare le mani.

[spitfire40]

Originalmente inviato da il_biplano

Di piuttosto che non hai capito una fava di quanto ti ho spiegato e ti è andata meglio così

E quando avrai la naca sul modello, cosa fai? Smonti tutto o prevedi di mettere un tubo fisso per irrorare il carburatore ogni volta che non parte?!

Questo è uno SPE43 e vedi bene quanto ci mette a pescare (il motore è NUOVO):




Questo invece è il mio SPE 43, guarda solo i primi 30 secondi, e conta pure quanti colpi all'elica servono per dare il primo scoppio e quanti a seguire per l'avviamento...

aaaahhhh il vecchio extra di diego in pausa volo tra un restauro e l'altro!!!!!

[il_biplano]

Originalmente inviato da spitfire40

aaaahhhh il vecchio extra di diego in pausa volo tra un restauro e l'altro!!!!!

Si ma il mio vola ancora !...non è finito sopra un palo con l'elica del frigorifero...

Ciaoooo Andreaaaa.....