DLE fermo 6 mesi.....

[spitfire40]

apri i getti di circa un giro. e' possibile che si sia formato dello sporco attorno, riducendo cosi' il passaggio. facendolo girare, se e' solo ossido, dovrebbe pulirsi. poi lo ricaRBURI

[Maxwell]

Originalmente inviato da SamanaFatta

mi auto quoto....pulito il serbatoio dalle schifezze accumulatesi in 6 mesi...puliti i tubicini....rimontato il tutto...adesso pare che la benza se la tiri flippando l'elica....ma continua a non accendere.....solo cicchettando....consuma il cicchetto e punto e a capo

Ciao, una domanda: anche dopo il cicchetto, flippando l'elica, fa uno scoppio ma non si accende o proprio non da nessun colpo?

se dovesse fare uno scoppietto e poi basta, prova a girare l'elica più piano (quasi a lasciarci le dita...) lo so che è assurdo ma quando ho dovuto cambiare la centralina al mio, se davo un colpo forte non partiva, se giravo più piano partiva subito

[SamanaFatta]

Originalmente inviato da Maxwell

Ciao, una domanda: anche dopo il cicchetto, flippando l'elica, fa uno scoppio ma non si accende o proprio non da nessun colpo?

se dovesse fare uno scoppietto e poi basta, prova a girare l'elica più piano (quasi a lasciarci le dita...) lo so che è assurdo ma quando ho dovuto cambiare la centralina al mio, se davo un colpo forte non partiva, se giravo più piano partiva subito

rispondo a tutti i dubbiosi:
cicchettando il motor parte e consuma tutta la benzina che gli ho spruzzato nel venturi con la siringa....terminata quella si spegne...la candela scintilla perfettamente...l'ho pure cambiata messa una CM6 nuova...deduco che la centralina non abbia nulla...ho fatto anche un altra prova....avendo un altro motore turnigy con lo stesso carburatore gli ho pure cambiato la membrana quella rotonda per vedere se poteva essere quella inchiodata...niente stessa cosa...

[filipir]

pacco lamellare?

ho avuto piu o meno il tuo stesso problema, motore fermo da tempo che non voleva partire, ho tolto il coperchietto sul carburatore e ho mosso la membrana, ma niente da fare...... ho tolto la candela, carburatore aperto e aria chiusa, ho dato dei colpi decisi all'elica e piano piano è riuscito a tirarsi la benzina, rimessa la candela è partito al primo colpo...... probabilmente le lamelle si sono incollate....boh!

[SamanaFatta]

Originalmente inviato da filipir

pacco lamellare?

è l'ultima cosa che mi è rimasta da controllare....l'ho lasciata per ultima perchè me tocca de smontà il motore dal parafiamma che du bollsss

[SamanaFatta]

Carburatore....un disastro tutto ossidato e spillo conico inchiodato dalle incrostazioni....lamelle non incollate quindi presumo siano ok....tra parentesi carburatore CLONE del WALBRO marchiato DLE e di pessima fattura nei materiali...mi sa che gli monto il Walbro originale ce avevo sul turnigy...sono Identici e l'altro è perfetto nuovo intonso.....vi aggiorno piu' tardi

[imperatore82.]

Bravo complimenti scommetto che hai lascito il modello con la benzina dentro al serbatoio a al carburatore le benzine oggigiorno fanno pena si mangiano e ossidano i carburatori forse la fanno così perchè costa troppo poco e all'ora devono pur risparmiare povere compagnie petrolifere.Non preoccuparti anche se il carburatore fosse stato un Walbro avrebbe fatto la stessa fine non è colpa del cinese.Prova a pulire il carburatore e mettere delle membrane nuove che quelle sicuramente sono andate,magari usando se combaciano quelle del walbro che hai almeno se non funziona non spendi altri soldi inutilmente schioda e pulisci lo spillo con wd40 devi smontarlo e non perderti la molletta,poi rimonta e riprova per quanto rovinato il motore deve partire e reggere più o meno il minimo sen poi è da buttare saranno altri i sintomi.

[SamanaFatta]

Originalmente inviato da imperatore82.

Bravo complimenti scommetto che hai lascito il modello con la benzina dentro al serbatoio a al carburatore le benzine oggigiorno fanno pena si mangiano e ossidano i carburatori forse la fanno così perchè costa troppo poco e all'ora devono pur risparmiare povere compagnie petrolifere.Non preoccuparti anche se il carburatore fosse stato un Walbro avrebbe fatto la stessa fine non è colpa del cinese.Prova a pulire il carburatore e mettere delle membrane nuove che quelle sicuramente sono andate,magari usando se combaciano quelle del walbro che hai almeno se non funziona non spendi altri soldi inutilmente schioda e pulisci lo spillo con wd40 devi smontarlo e non perderti la molletta,poi rimonta e riprova per quanto rovinato il motore deve partire e reggere più o meno il minimo sen poi è da buttare saranno altri i sintomi.

BINGOOOOOOOOOOOOOOO!!! montato il Walbro....e come per magia è partito!!!
chiusi i getti aperto il minimo 2 giri aperto il massimo 2 giri si affogava un po nel passaggio....arrivato a 3 giri e mezzo col massimo et voilà il motore è tornato u ROLEX

[mauro67]

Originalmente inviato da SamanaFatta

BINGOOOOOOOOOOOOOOO!!! montato il Walbro....e come per magia è partito!!!
chiusi i getti aperto il minimo 2 giri aperto il massimo 2 giri si affogava un po nel passaggio....arrivato a 3 giri e mezzo col massimo et voilà il motore è tornato u ROLEX

E GRAZIE AL CAZZ*!!
Se non era il carburatore sostituivi il motore?
segui il consiglio di Imperatore,quel carburatore è recuperabilissimo.
e poi che fai svesti un altarino per rivestirne un altro?