Dkt R40

[2M86]

Originalmente inviato da Dinotopia

Lo hai beccato.. ma con il carburatore ASP ormai non è manco parente.
La base è lui ma per il resto è stato completamente rivisto, revisione obbligata per rispettare le prestazioni del motore.

Peccato comunque utilizzare il "corpo" di un carburatore cinese, su un motore che dovrebbe essere italiano.

Ovviamente poi è chiaro che sarà modificato, visto che tanto per citare un paio di difetti, sul carburatore originale l'o-ring sullo spillo del massimo è particolarmente delicato e la vite che tiene in posizione il barilotto ha un gioco molto elevato.

[B.P.R.]

Il carburatore và bene quello , io ho visto il video di prova e il motore risponde come un motore da CAR , cattivo e pronto , (niente a che fare con altri motori da Q500) ... Tieni conto che la marmitta è fatta dal pieno

[B.P.R.]

Originalmente inviato da modelracing

Normalmente i cacciatori e i pescatori, aumentano il peso delle prede qui si riducono i giri dite realmente quanto gira........so che qualcuno si spaventerà!!!!!!

Sergio , sei a 2 passi dalla DKT , vai a vedere di persona e facci sapere!!

[modelracing]

Il problema che mi fanno entrare in azienda, solo bendato, è con le cuffie anti rumore.....scherzi a parte oggi ho visto girare, primo dei non eletti, il nuovo motore da F3D marchiato F40 da pauraaaaaaa, Luca Pastro, a stretto lo spillo a tratti, solo quando ero distante dal banco prova...... non dice dati, neanche se lo torturicirca il formula Italia, visto la collaborazione, per furure vendite, ho notizie fresche, chiedete è sarò, un libro semi aperto!!!!!!

[mosingo]

Originalmente inviato da Dinotopia

Con la 9x6 il motore gira sui 19500

Si si, tieniti stretto di dati altrimenti potrebbero non crederci!
Due domeniche fa abbiamo partecipato ad un raduno durante il quale abbiamo improvvisato una batteria di quick. Il mio vecchio quickie 500, ormai nel 15° anno di vita, sopravvissuto a varie battaglie e gare di campionato nella fine degli anni '90, non ci voleva credere che, nonostante il suo rossi 40 preparato (albero alleggerito e trattamento indurente del carter sempre dalla DKT ) con ben oltre 18000 giri, veniva superato continuamente come un vecchio con un enfizema polmonare da nicotina da un semplice viper su cui un amico aveva montato per concessione il prototipo del DKT40 e questo nonostante il pilota avversario non ne volesse sapere di andare dritto . A mio avviso siamo ben oltre i 20000 giri. Per stargli appresso e fare un po' di spettacolo ho cominciato a tagliare al pilone 1 ma mi mollava comunque e giravo pure pulito senza scompormi . Comunque ho scoperto dove lo parcheggia la notte...................

[linxx]

Anche io ho visto quel motore.
E' impressionante.
Mai visto una furia del genere.
Complimenti DKT.

Salvatore

[fabio.p.]

Bello veramente bello!!!