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Vecchio 19 dicembre 12, 16:47   #101 (permalink)  Top
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Io per il cabra (e non solo) uso sempre un po' di esponenziale, soprattutto al collaudo;
aiuta tanto anche se non sei allenato con i pollici

Ho visto ora il video... simpatico l'atterraggio con fumata finale
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Vecchio 20 dicembre 12, 11:35   #102 (permalink)  Top
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Io per il cabra (e non solo) uso sempre un po' di esponenziale, soprattutto al collaudo;
aiuta tanto anche se non sei allenato con i pollici

Ho visto ora il video... simpatico l'atterraggio con fumata finale
Anche io uso l'esponenziale, ma evidentemente era poco; ora lo ho portato al 35% su tutte le 3 assi. A ridurlo farò sempre in tempo.
Enrico, con la fumata bianca.. ho fatto il Papa!
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Vecchio 20 dicembre 12, 12:20   #103 (permalink)  Top
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Anche io uso l'esponenziale, ma evidentemente era poco; ora lo ho portato al 35% su tutte le 3 assi. A ridurlo farò sempre in tempo.
Enrico, con la fumata bianca.. ho fatto il Papa!
Sullo Spit al primo volo l'ho messo al 40 !! Ora ridotto a 30 o 35,non ricordo.

MI ricordo bene invece la prima volta che l'ho inserito su un Decathlon elettrico (ora distrutto ) perchè l'ho messo al contrario i comandi si muovevano solo a sfiorarli (ma non l'ho rotto in quell'occasione )

Comunque sempre un piacere volare con questi 4T abbinati a modelli così rilassanti
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Vecchio 30 dicembre 12, 19:13   #104 (permalink)  Top
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Oggi ho fatto una lettura dei giri motore...il st 60 2t con la 12x6 apc fa 11500 giri, mi dicono l'ASP 60 4T dovrebbe fare 10500 giri...il bip mi ha detto che l'ASP 70 4 t tira tranquillamente una 13x7......la mia è solo curiosità

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Vecchio 31 dicembre 12, 13:26   #105 (permalink)  Top
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Oggi ho fatto una lettura dei giri motore...il st 60 2t con la 12x6 apc fa 11500 giri, mi dicono l'ASP 60 4T dovrebbe fare 10500 giri...il bip mi ha detto che l'ASP 70 4 t tira tranquillamente una 13x7......la mia è solo curiosità

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Il mio ASP 61 4T fa circa 9500-9700 con una Master Airscrew 12x6. Con la APC potrebbefare qualche giro in più ma non ho mai provato.
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Vecchio 31 dicembre 12, 14:16   #106 (permalink)  Top
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Panterone, finalmente ci siamo. Danilo mi ha consegnato il file con il video-test della salita in verticale con M.a. 12x6 K e 11x7 tipo APC, così ho potuto pubblicarlo entro l'anno corrente.
La 12x6 con l'ASP FS61AR la trovo vincente, almeno con questo modello.
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Samattina anch'io ho effettuato prove di elica sul 61 4t asp... APC entrambi, una 12x7 e 12x6... la 12x6 è risultata la migliore, la 12x7 è troppo carica, almeno per la miscela che uso.
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Vecchio 31 dicembre 12, 15:32   #108 (permalink)  Top
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Chiedete a "Panterone" perchè del mio ghigno....

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Vecchio 31 dicembre 12, 15:53   #109 (permalink)  Top
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Chiedete a "Panterone" perchè del mio ghigno....

Dicci ora hai tirato il sasso..
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Vecchio 31 dicembre 12, 16:33   #110 (permalink)  Top
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Dicci ora hai tirato il sasso..
Ieri al campo avevo proprio il .61 4T con la 12x6 ed ha chiesto pure a me la stessa cosa; gli ho spiegato che non regge il paragone dei giri col Supertigre....
Ma mi sto chiedendo solo dove vuole arrivare: uno Spacewalker non mi sembra ne un racer ne un pylon....correre non è la sua natura, quindi perchè sforzarsi di farlo correre?

Il video che segue riguarda un modello della stessa famiglia dello Spacewalker, e come si vede ha una condotta di tutt'altra natura che la velocità. Se uno vuole velocità piuttosto lo orienterei sul Nemesis o una replica di Spitfire da motorizzare col suo 60 2T.

https://www.youtube.com/watch?v=ji6tNaaOuN0


p.s.
@Poldo
La 13x7 la uso sul .70 4T e va come una spia: con l'APC 13x6 (che ci può anche stare) aveva un urlo persino fastidioso per un 4T...

Consiglio a Panterone di volare più spesso coi motori glow e un po' meno coi gommoli....forse evita di pontificare inutilmente senza adeguata esperienza....almeno prima di dare consigli (non perchè ci siano i "nati bravi" o meno; solo perchè non si sa più di tanto in merito, vero luca?)
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