jupiter thunder tiger.. sparito??

[greg89]

salve ragazzi..
ho una scommessa in atto con un paio di amici (riguardante il mito della vite piatta, manovra dalla quale pare che il suddetto modello non esca), e mi serve un jupiter della thunder tiger come vittima sacrificale, dispongo già di tutto per farlo elettrico.. manca il modello

qualcuno sa dove caspio trovarlo? è da 2 mesi che non ce traccia in giro..

thanks a tutti

[unodinoi]

Originalmente inviato da greg89

salve ragazzi..
ho una scommessa in atto con un paio di amici (riguardante il mito della vite piatta, manovra dalla quale pare che il suddetto modello non esca), e mi serve un jupiter della thunder tiger come vittima sacrificale, dispongo già di tutto per farlo elettrico.. manca il modello

qualcuno sa dove caspio trovarlo? è da 2 mesi che non ce traccia in giro..

thanks a tutti

Qui lo trovi:
Jupiter 40 ARF Kit - TH4592K10 thundertiger | Modellismo.it

Il sito è quello del mercaino di Modellismo.it >> Costruttori di modellisti <<
Presumo che il problema della "sparizione" del Jupiter sia dovuto al fatto che la ditta che lo produceva (ARC mi pare) è stata acquisita dalla Thunder Tiger

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da greg89

salve ragazzi..
ho una scommessa in atto con un paio di amici (riguardante il mito della vite piatta, manovra dalla quale pare che il suddetto modello non esca), e mi serve un jupiter della thunder tiger come vittima sacrificale, dispongo già di tutto per farlo elettrico.. manca il modello

qualcuno sa dove caspio trovarlo? è da 2 mesi che non ce traccia in giro..

thanks a tutti

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[M.Pole]

Lo jupiter se lo fai elettrico non ti da problemi ad uscire dalla vite piatta dritta e solo la versione a scoppio che con il baricentro non corretto non ne usciva , mentre in quella a rovescio non ci sono problemi .
Per il modello forse da ARC a Cremona ne hanno uno e tutti i ricambi
Ciao Marco
Modelfly

[thericky77]

Originalmente inviato da M.Pole

Lo jupiter se lo fai elettrico non ti da problemi ad uscire dalla vite piatta dritta e solo la versione a scoppio che con il baricentro non corretto non ne usciva , mentre in quella a rovescio non ci sono problemi .
Per il modello forse da ARC a Cremona ne hanno uno e tutti i ricambi
Ciao Marco
Modelfly

quoto...
anni fa ne ho distrutto uno.. volava bene.. poi un inverno ho montato gli sci sui carrelli e... dava spettacolo...
Ci facevo di tutto... fino a che la spinetta del pacco batterie radio mi ha abbandonato..
Non ricordo di questo problema ad uscire dalla vite..

ciao

se trovo il video del crash lo pubblico

[Totaldelirium]

a me è successo con un Ready! lui e il Beaver sono gemelli d'ala anche se la loro è alta...il mio è scoppio e ben bilanciato!...e per furtuna tra il modello e il suolo c'era abbastanza aria da poterlo ripigliare in extremis...
ero andato in candela fino a portarlo in stallo ed facendolo scendere come di consueto con il motore al minimo ha iniziato ad avvitarsi! dopo aver sudato freddo atterrai per vedere se era successo qualcosa alla tiranteria di coda, pensando che per qualche motivo fosse rimasto incastrato un un cavo del push pull...era tutto a posto!al volo successivo riprovai prendendo quota e rifacendo quello che avevo fatto prima ed accolo di nuovo in vite!...ora...non credo sia una costante!...ma da quello che ho letto informandomi anche ad un altro campo, pare che sia causa della configurazione dell'ala...almeno così dicono!

se ti interessa ancora lo puoi trovare quì:
SabattiniCars

il comportamento in vite di uno stesso modello di aereo dipende dal peso e dalla posizione del baricentro, a prescindere se brucia miscela o elettroni

[micheleidro]

Sul sito ARC di Cremona non e' piu' disponibile ... pero' per me se li contatti telefonicamente qualcosa ti tirano insieme ...

IO comunque preferivo il Carosel semore della ARC