O.S. GT22 GAS power - BaroneRosso.it

Daytona · 20 ottobre 12, 16:09

altro gioiello

toio!! · 20 ottobre 12, 23:58

un gioiello senz'altro ma il peso lascia un po' a desiderare:

Weight:
Engine: 26.86oz (761.6g)
Muffler: 4.68oz (132.6g)
Ignition Module: 3.7oz (105g)

L'amico pesa un kiletto, il DLE20 pesa 820 gr.....

Daytona · 21 ottobre 12, 04:50

l'amico compensa il peso con la potenza...

toio!! · 21 ottobre 12, 12:34

non basta la potenza.
Ovvio che se parliamo di un volo tradizionale il maggior peso in più non limita le qualità di volo.
Se invece consideriamo il 3d, 200 gr di peso in più (su un modello che non supera i 4 kg) farebbero preferire un motorello con peso inferiore (pur con una leggera diminuzione di potenza, del resto assolutamente strasufficiente nel DLE20).

In ogni caso sulla qualità del nuovo OS non dovremmo avere il minimo dubbio (così come sul prezzo certamente non competitivo con il motore cinese)

motore80 · 21 ottobre 12, 14:13

senzaltro hanno puntato sull'affidabilità e la durata nel tempo. Lo scarico originale è curato ed è molto silenzioso, nulla a che vedere col dle20, meglio un motore normale che eccessivamente tirato solo per il 3D

20 ottobre 12, 16:09	#1 (permalink) Top
Daytona User Data registr.: 24-04-2008 Residenza: Cesena Messaggi: 664	O.S. GT22 GAS power altro gioiello __________________ SPEKTRUM DX10T \| Raptor 60 \| SAITO FA-56 , O.S. 56FS-Alpha , O.s. FS-30s , West Eurotec .52 v1 \| Great Planes SuperSportster 40 \| TRAXXAS REVO 3.3\|GP Combat CORSAIR\| O.S. GF40

21 ottobre 12, 04:50	#3 (permalink) Top
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20 ottobre 12, 23:58	#2 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	un gioiello senz'altro ma il peso lascia un po' a desiderare: Weight: Engine: 26.86oz (761.6g) Muffler: 4.68oz (132.6g) Ignition Module: 3.7oz (105g) L'amico pesa un kiletto, il DLE20 pesa 820 gr.....

21 ottobre 12, 12:34	#4 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	non basta la potenza. Ovvio che se parliamo di un volo tradizionale il maggior peso in più non limita le qualità di volo. Se invece consideriamo il 3d, 200 gr di peso in più (su un modello che non supera i 4 kg) farebbero preferire un motorello con peso inferiore (pur con una leggera diminuzione di potenza, del resto assolutamente strasufficiente nel DLE20). In ogni caso sulla qualità del nuovo OS non dovremmo avere il minimo dubbio (così come sul prezzo certamente non competitivo con il motore cinese)

21 ottobre 12, 14:13	#5 (permalink) Top
motore80 User Data registr.: 09-10-2012 Residenza: Como Messaggi: 622	senzaltro hanno puntato sull'affidabilità e la durata nel tempo. Lo scarico originale è curato ed è molto silenzioso, nulla a che vedere col dle20, meglio un motore normale che eccessivamente tirato solo per il 3D