asp91 rumore strano...

[enricodg]

Originalmente inviato da dooling

...
Al termine dell'operazione controllo "sensitivo" con i polpastrelli.....

Operazione utile. La eseguo sempre sia prima della regolazione che dopo.
Serve anche a capire a tatto se è tutto ok o no. E con il tempo si impara a leggere lo spessore con le dita

Naturalmente mi affido sempre anche agli spessimetri.

[jpeishere]

Scusate OT... ma ho cambiato la presa di pressione sullo scarico di un supertigre g90 e rimesso la vite del blocco corsa del carburatore (Per capirci quella con la mollina) e ho usato in entrambi i casi bloccafiletti blu. Ho fatto tutte e 2 i lavori usando poco frenafiletti e con motore a testa in giù.... però se fosse penetrato un pò di frenafiletti che rischi corro? Intendo per entrambi le situazioni. Come me ne accorgo? il motore ora è fermo e pieno di After Run, però a mano gira fluido.... non l'ho più messo in moto!

[losisi]

Originalmente inviato da jpeishere

Scusate OT... ma ho cambiato la presa di pressione sullo scarico di un supertigre g90 e rimesso la vite del blocco corsa del carburatore (Per capirci quella con la mollina) e ho usato in entrambi i casi bloccafiletti blu. Ho fatto tutte e 2 i lavori usando poco frenafiletti e con motore a testa in giù.... però se fosse penetrato un pò di frenafiletti che rischi corro? Intendo per entrambi le situazioni. Come me ne accorgo? il motore ora è fermo e pieno di After Run, però a mano gira fluido.... non l'ho più messo in moto!

a parte che siamo davvero OT

le due viti che citi sono una di 2 e l'altra di 3MA: a meno che tu non abbia annaffiato i fori con il frenafiletti non penso si possano fare danni, nello scarico men che mai

se ne hai messo troppo ( e per troppo intendo più di una goccia ) sul carburatore potrebbe bloccarsi la rotazione del tamburo

questi frenafiletti esistono anche in stick ( tipo colla Pritt, per capirsi ) molto più comodi per questi usi ( marca Loctite, sia debole=blu, sia forte=rosso)

Non direi siamo OT : ok il motore non è ASP, ma il frenafiletti blu sul silenziatore potrebbe condizionare il suono ( rumore strano....) rendendo la nota emessa triste,nostalgica....Blue note - Wikipedia, senza contare che il frenafiletti sul carburatore di sicuro rallenta i filetti fluidi dell'aria, rendendo la carburazione più grassa, è certo vero però che avendolo messo sulla presa di pressione questa ( che è pur generata da gas ) rallenta e smagrisce la carburazione e quindi le cose si compensano...
insomma metti in moto sto motore e togliti dalla testa certi Blues - Wikipedia

[losisi]

Originalmente inviato da Lone wolf

Non direi siamo OT : ok il motore non è ASP, ma il frenafiletti blu sul silenziatore potrebbe condizionare il suono ( rumore strano....) rendendo la nota emessa triste,nostalgica....Blue note - Wikipedia, senza contare che il frenafiletti sul carburatore di sicuro rallenta i filetti fluidi dell'aria, rendendo la carburazione più grassa, è certo vero però che avendolo messo sulla presa di pressione questa ( che è pur generata da gas ) rallenta e smagrisce la carburazione e quindi le cose si compensano...
insomma metti in moto sto motore e togliti dalla testa certi Blues - Wikipedia

ma che stai a scrive ? condiziona il suono ?

che rallenta il frenafiletti ? messo nella filettatura di 2 MA della vite di battuta del minimo ?

nella filettatura ( esterna) della presa di pressione smagrisce la carburazione ??

gnamo per piacere, via..........

siamo OT , il 3ad è iniziato per le valvole di un 4T

Originalmente inviato da losisi

ma che stai a scrive ? condiziona il suono ?

che rallenta il frenafiletti ? messo nella filettatura di 2 MA della vite di battuta del minimo ?

nella filettatura ( esterna) della presa di pressione smagrisce la carburazione ??

gnamo per piacere, via..........

siamo OT , il 3ad è iniziato per le valvole di un 4T

Perdona, speravo qualcuno potesse cogliere l'ironia....a volte davvero sono portato alla sopravvalutazione ...