Ala alta per .61 4t

[gabbiano1rosso]

Il motore in oggetto (ph 61 4T) lo tengo pronto per montarlo su un Cessna 182 (classe 46) della Phoenix Model. Dovrei per sicurezza rincontrollare il peso del modello a fine lavori, ma credo che ci dovrebbe stare.
Ciao

[cecca2c@teletu.it]

Buongiorno,
felicissimo di aver risolto i tuoi dubbi, stai tranquillo che il modello è un buon volatore!
Io come ti ho già detto l'ho montato con tutte e quattro le livree proposte senza mai aver riscontrato sorprese. Disponibilissimo per ogni eventuale dubbio.
Ciao,
Giovanni

Originalmente inviato da nonnopaolo

Ahhhhh!!!
Benissimo!
Allora procedo con l'acquisto e, se non ti dispiace, ti disturberò per risolvere i dubbi che avevo
Ciao
Paolo

[nonnopaolo]

Alla fine la scelta è caduta sul Pilatus Porter di VQ Models.
Montaggio senza problemi particolari; se lo scirocco ci darà tregua, domani si collauda.

[icarus64]

Originalmente inviato da nonnopaolo

Alla fine la scelta è caduta sul Pilatus Porter di VQ Models.
Montaggio senza problemi particolari; se lo scirocco ci darà tregua, domani si collauda.

Evvai Nonno! Buon collaudo e felici atterraggi.

[enricodg]

Domenica il tempo sarà clemente:

Meteo Palermo

Però oggi 37 gradi.... che calur!!!

Buon collaudo. Fai qualche foto o video, se puoi!

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da enricodg

Domenica il tempo sarà clemente:

Meteo Palermo

Però oggi 37 gradi.... che calur!!!

Buon collaudo. Fai qualche foto o video, se puoi!

Infatti ho "prenotato" la pista per domani pomeriggio
Speriamo bene, perché se non bastasse il caldo c'è anche un vento furibondo...

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da enricodg

Domenica il tempo sarà clemente:

Meteo Palermo

Però oggi 37 gradi.... che calur!!!

Buon collaudo. Fai qualche foto o video, se puoi!

Collaudo fatto, in una pausa tra lo scirocco impetuoso e qualche scroscio di pioggia, ho precettato la mia dolce metà e sono riuscito a collaudarlo
Qui c'è qualche foto, il video è in fase di montaggio.
Ad ogni modo, tutto a posto, salvo il motorino che necessita di un pò di messa a punto di mano esperta...
Era il modello che cercavo; volo tranquillo a metà gas ed anche meno, volendo decolla in poco spazio, atterra anche in meno spazio... ed è anche carino

Entrando nel particolare, mi ha stranizzato una cosa: il CG in ODV era più avanzato rispetto al dato da manuale di almeno 1 cm, quindi abbastanza picchiato; non me ne sono preoccupato e ho decollato lo stesso. Appena in volo, appendici assolutamente neutre ed allineate, il modello è risultato invece cabratissimo! Ho dovuto dargli almeno una decina di tacche di trim a picchiare per riportarlo in linea. Ne dovrei desumere che il CG di fabbrica sia sballato e devo appesantire ulteriormente il muso?

Originalmente inviato da nonnopaolo

Ne dovrei desumere che il CG di fabbrica sia sballato

dove lo piazzano le istruzioni? se sta dalle parti del 25% della corda va bene e potrebbe essere cabrato ad incidenze, o non essere abbastanza negativa l'incidenza del motore. Un modello cabrato ad incidenze lo riconosci perchè in velocità la tendenza a cabrare aumenta. Un modello senza la necessaria negativa al motore lo riconosci perchè dando motore cabra. Siccome questi fattori si influenzano, occorre un po' di calma e pazienza durante le prove di volo.

[enricodg]

Originalmente inviato da nonnopaolo

Collaudo fatto, in una pausa tra lo scirocco impetuoso e qualche scroscio di pioggia, ho precettato la mia dolce metà e sono riuscito a collaudarlo
Qui c'è qualche foto, il video è in fase di montaggio.
Ad ogni modo, tutto a posto, salvo il motorino che necessita di un pò di messa a punto di mano esperta...
Era il modello che cercavo; volo tranquillo a metà gas ed anche meno, volendo decolla in poco spazio, atterra anche in meno spazio... ed è anche carino

Entrando nel particolare, mi ha stranizzato una cosa: il CG in ODV era più avanzato rispetto al dato da manuale di almeno 1 cm, quindi abbastanza picchiato; non me ne sono preoccupato e ho decollato lo stesso. Appena in volo, appendici assolutamente neutre ed allineate, il modello è risultato invece cabratissimo! Ho dovuto dargli almeno una decina di tacche di trim a picchiare per riportarlo in linea. Ne dovrei desumere che il CG di fabbrica sia sballato e devo appesantire ulteriormente il muso?

Bene, complimenti per il collaudo!

Le previsioni allora non ci hanno preso molto stavolta!

Sei sicuro di aver misurato il CG correttaemente? Tieni presente comunque che manca ancora la naca motore (nel mio Decathlon solo la naca pesa 100 gr );
e comunque il PH 61 è leggerino come motore (440 gr contro i 490 dell'OS 46AX)

MOnta la naca e ricontrolla il CG e fai i controlli che ti diceva SImone76

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da enricodg

Bene, complimenti per il collaudo!
Le previsioni allora non ci hanno preso molto stavolta!

Stasera faccio le verifiche sul CG e vi faccio sapere; intanto questo è il video fatto con il cell, quindi un pò limitato...
Subito dopo il decollo si può notare l'impennata iniziale dovuta all'assetto cabratissimo.