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Vecchio 07 settembre 12, 21:11   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da uwmadness Visualizza messaggio
Risultato ultima prova motore:

Dopo pulizia carburatore e presa di pressione scarico il motore e' molto piu regolare. Riesco a raggiungere il massimo regime con il carburatore al massimo.
Un po critica la carburazione, sembra sempre grasso, soprattutto nei passaggi dal minimo al massimo.
Circa 9000 giri con una 11x6...mi sembrano un po pochi veramente, che ne dite?

Di ritorno in officina mi sono accorto che il serbatoio non teneva bene (bollicine abbondanti sott'acqua in pressione)

Cambiato serbatoio domani si riprova

Edoardo hai un M P

Saluti
Fabio
Una buona parte della miscela esce dallo scarico per mancanza dell' aletta, cosa che si verifica in maniera molto minore con i motori con travasi tipo "scnurnle" (non ricordo come si scrive)
Al banco la mancanza di pressione nel serbatoio e' poco influente, perche' non fai verticali e compensi aprendo di piu' lo spillo.
italo.driussi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 settembre 12, 20:15   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da italo.driussi Visualizza messaggio
Una buona parte della miscela esce dallo scarico per mancanza dell' aletta, cosa che si verifica in maniera molto minore con i motori con travasi tipo "scnurnle" (non ricordo come si scrive)
Al banco la mancanza di pressione nel serbatoio e' poco influente, perche' non fai verticali e compensi aprendo di piu' lo spillo.

Infatti. Hai ragione.
Dopo svariate prove mi sono dovuto arrendere.
Mi tocca rifare pure il pistone se voglio resuscitare definitivamente il vecchio e glorioso Como ;-)

Grazie a tutti per i vostri contributi
Saluti
Fabio
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