Aeromodello ACROBAT

[PIOTREC]

Originalmente inviato da TOTO54

Ciao PIOTREC, io sono un istruttore del GAMP di Palermo e tanti anni fà ho acquistato la scatola dell'AKROBAT che è l'ultimo acrobatico progettato da BERTOLANI dopo il famoso KOMET1. L'AKROBAT è un modello ad ala media a due semiali per motori con scarico posteriore (ROSSI 61) e scarico accordato che si nascondeva sotto la pancia in una scanalatura fatta apposta. L'apertura alare era circa 1,62. Un bel modello ma con volo diverso dal Komet! che era più plastico, l'AKROBAT era più veloce e scattante.
Comunque il tuo modello non è l'AKROBAT e nemmeno il KWIK FLY (guarda il muso è diverso). L'ala da mettere dato che ne hai 2 dipende dalla lunghezza della fusoliera che se è circa un metro devi mettere quella da 1,2 mt. altrimenti l'altra.

Ciao TOTO54. Proprio sabato è stato risolto il problema dell'ala. L'amico che me lo ha regalato ha ritrovato (questa volta nella soffitta) l'ala che aveva danneggiato inizialmente........è quella da 1200 (come sospettavo). Nessuna nuova, invece, per il nome.....la memoria del mio amico è out. Se tu dici che non è nemmeno il KWIK FLY vuol dire che lo chiameremo.......NESSUNO......come Ulisse con il Ciclope.

Ciao
Antonio

Originalmente inviato da TOTO54

io sono un istruttore del GAMP di Palermo e ...

baciamo le medaglie

[edoardo]

Originalmente inviato da TOTO54

Ciao PIOTREC, io sono un istruttore del GAMP di Palermo e tanti anni fà ho acquistato la scatola dell'AKROBAT che è l'ultimo acrobatico progettato da BERTOLANI dopo il famoso KOMET1. L'AKROBAT è un modello ad ala media a due semiali per motori con scarico posteriore (ROSSI 61) e scarico accordato che si nascondeva sotto la pancia in una scanalatura fatta apposta. L'apertura alare era circa 1,62. Un bel modello ma con volo diverso dal Komet! che era più plastico, l'AKROBAT era più veloce e scattante.
Comunque il tuo modello non è l'AKROBAT e nemmeno il KWIK FLY (guarda il muso è diverso). L'ala da mettere dato che ne hai 2 dipende dalla lunghezza della fusoliera che se è circa un metro devi mettere quella da 1,2 mt. altrimenti l'altra.

se non sbaglio l'akrobat fa parte del periodo del Jolly (credo anche stretto parente)
quindi ben più giovane del komet e del galaxy.....
io l'ho avuto....... e non mi ricordo tutta questa velocità e scattosità.... anzi.... era molto piu "tonto" del calypso!

io montavo un os 60 corsa lunga con pipa e 12x11 (come scritto da manuale os)

ed era l'f3a di transizione tra il volo veloce e teso e quello molto più lento

correggetemi se sbaglio...

[prof.capo]

Originalmente inviato da edoardo

se non sbaglio l'akrobat fa parte del periodo del Jolly (credo anche stretto parente)
quindi ben più giovane del komet e del galaxy.....
io l'ho avuto....... e non mi ricordo tutta questa velocità e scattosità.... anzi.... era molto piu "tonto" del calypso!

io montavo un os 60 corsa lunga con pipa e 12x11 (come scritto da manuale os)

ed era l'f3a di transizione tra il volo veloce e teso e quello molto più lento

correggetemi se sbaglio...

Questo OS 60 corsa lunga aveva la testa rossa?

[edoardo]

Originalmente inviato da prof.capo

Questo OS 60 corsa lunga aveva la testa rossa?

mi ricordo che aveva la pompa....
lo scarico posteriore (che sembrava un discendente dell'acque piovane)

ma il colore della testata non me lo ricordo....

ma per portare quell'elica... credo che potesse essere solo un corsa lunga

[TOTO54]

Originalmente inviato da edoardo

se non sbaglio l'akrobat fa parte del periodo del Jolly (credo anche stretto parente)
quindi ben più giovane del komet e del galaxy.....
io l'ho avuto....... e non mi ricordo tutta questa velocità e scattosità.... anzi.... era molto piu "tonto" del calypso!

io montavo un os 60 corsa lunga con pipa e 12x11 (come scritto da manuale os)

ed era l'f3a di transizione tra il volo veloce e teso e quello molto più lento

correggetemi se sbaglio...

Salve Edoardo hai ragione è stato l'ultimo progettato da Bertolani dopo il KOMET 1 l'ho avuto anche io ed era più veloce del Komet in quanto avevo il profilo alare meno spesso e la fusoliera più stretta. Io montavo un Rossi 61 testa nera scarico posteriore con pipa e elica 11x7 Graupner con la quale solo con essa arrivavo a 16.000 giri. Se mettevo un'elica più grande il motore non rendeva più. Ma non dimenticherò mai l'eleganza l'eleganza del volo del KOMET 1.