ispezione motore

[pegaso3796]

Originalmente inviato da IK2DUR

Ebbene si, Pegaso3796, sono veramente un incompetente in questo campo specifico e mi inchino alla tua esperienza. In effetti ho detto delle castronerie riguardo i 2 RS della SKF e chiedo venia. Ma siccome il sottoscritto e' un testone vedro' di procurarmi alcuni cuscinetti da te suggeriti cosi' mi rendero' conto di come sono fatti, se hanno gabbia o le sfere sono flottanti e che tipo speciale di grasso contengono per resistere a quei giri. Tutto quello che so' e' che i cuscinetti per le turbine che girano a 150.000 giri hanno le sfere in materiali sinterizzati e sono senza gabbia e girando si posizionano automaticamente nella posizione esatta sulla circonferenza. Tu penserai che in questo modo gettero al vento dei cuscinetti fantastici ma sono fatto cosi, sono un curiosone imperdonabile. Ciao Alvise.

Allora! i cuscinetti che tu dici delle turbine è vero non hanno gabbia, si tratta di cuscinetti di ceramica con le sfere consequenziali o affiancate se vogliamo, e con l'anello più piccolo di questo da una parte senza lo scalino, le sfere sono tenuti in sede dal doppio scalino dell'anello più grande, praticamente funzionano pressappoco come i reggi spinta e non sono reversibili. ma hanno il verso di montaggio.
Fatta questa precisazione, tutti gli altri cuscinetti hanno la gabbia separatrice delle sfere diversamente non si potrebbero montare.
Pensa che anni addietro esistevano cuscinetti che per montare le sfere veniva creato dal costruttore, una mezza luna su entrambi gli anelli in modo da infilare le sfere, oggi non si fa più, hanno diminuito il diametro di queste, gliele infilano tutte e poi li distribuiscono lungo il perimetro e gli mettono la gabbia.
Pertanto non troverai mai un cuscinetto di uso comune che non abbia la gabbia. Un altro particolare i cuscinetti schermati polvere, immancabilmente sotto l'anello hanno un feltrino, non tutti qui dipende dalla marca, ma che non hanno tenuta come la pressione.

Ciao Pegaso

[TOTO54]

Originalmente inviato da salvatorecbr

ciao a tutti in occasione di un piccolo atterraggio violento, ma gia riparato ho voluto dare un'occhiata al motore perche' piu' di qualcuno al campo mi hanno consigliato di cambiare i cuscinetti di banco visto che il modello e il motore l'ho preso usato; il motore devo dire che andava bene ma secondo voi e' normale una roba simile e soprattutto a cosa e' dovuto cosi' evito di ridurlo di nuovo cosi'? il motore e' un os61fx
grazie.

Ciao Salvatore Io sono un'istruttore di Palermo e di motori a scoppio me ne sono passati tanti per le mani, non ho mai usato la nitro quando si usano le marmitte a barilotto e solo un 5% in presenza di scarchi accordati, Il tuo motore o è stato fermo per tanto tempo in un luogo umido oppure non è stato lavato con miscela pura(senza nitro). Se il cuscinetto è molto arrugginito devi cambiarlo subito e dopo aver smontato tutto il motore devi togliere i residui dal carter, dalla camicia e dall'albero rendendoli lucidi.Quindi se userai il motore con marmitta a barilotto non usare nitro il motore renderà tutta la sua potenza.

[pegaso3796]

Originalmente inviato da TOTO54

Ciao Salvatore Io sono un'istruttore di Palermo e di motori a scoppio me ne sono passati tanti per le mani, non ho mai usato la nitro quando si usano le marmitte a barilotto e solo un 5% in presenza di scarchi accordati, Il tuo motore o è stato fermo per tanto tempo in un luogo umido oppure non è stato lavato con miscela pura(senza nitro). Se il cuscinetto è molto arrugginito devi cambiarlo subito e dopo aver smontato tutto il motore devi togliere i residui dal carter, dalla camicia e dall'albero rendendoli lucidi.Quindi se userai il motore con marmitta a barilotto non usare nitro il motore renderà tutta la sua potenza.

Sicuramente prendiamo atto delle tue conoscenze sui motori, ma il problema non è questo.
Nel tuo messaggio ci hai detto che sei istruttore di Palermo, essendo che sappiamo quanto prima, non eravamo a conoscenza che Palermo avesse bisogno di specializzati per essere istruita. ma poiché non si può dare tutto per scontato, da qui si deduce che hai omesso, istruttore in che cosa? Senza offesa naturalmente ma solo per capire!

Ciao Pegaso

Originalmente inviato da TOTO54

Ciao Salvatore Io sono un'istruttore di Palermo e ..

baciamo le medaglie