modello per asp 90 2t - Pagina 2 - BaroneRosso.it

29 agosto 12, 00:58

Citazione:

Originalmente inviato da kantees

negli spigoli e giunzioni?
di solito, quando il modello è nuovo, passo con il pennello della epoxy..
così da "chiudere gli spigoli che i punti di giunzione..
l'olio e la nitro fanno staccare il termo..
per evitare faccio così..

Anch'io ripasso gli spigoli con colla ma in questo caso intendevo parti più grandi. Ad alcuni soci del campo è capitato con alcuni trainer (sky rider mach ii) che intere parti si staccassero totalmente (parte lucida) perciò chiedevo delucidazioni anche sul groovy.

kantees · 29 agosto 12, 10:56

lascio la parola ad altri..anche se in questo 3d, dubito che troverai risposte..
qui si parla non di un modello specifico, ma di un modello adatto al motore che ho soprascritto..
prova a cercare una discussione riguardante a tale modello, o aprine una che parli di quel problema..

tennean1 · 29 agosto 12, 16:04

Ciao,

Confermo a tutti la tendenza del rivestimento a staccarsi, a partire dagli spigoli. Non però necessariamente il film trasparente di supporto al pigmento. Cioè in alcuni casi si pela tutto il temoretraibile in altri "parte" prima il trasparente, mentre per gli stickers confermo assolutamente che si pela subito il trasparente.

Tutto questo è dovuto all'infiltrazione subdola della miscela che probabilmente dissolve colla e legame chimico supporto-pigmento di quella zozzeria che produce la TWM.

Personalmente non ho mai risolto completamente il problema: ho provato lo smalto per unghie trasparente, la CA (ma non l'epoxy) infine anche pezzetti di nastro "crystal" (lo scotch). Quest'anno, dopo 7 anni di voli, ho voluto proprio sostituire alcuni tagli di tessuto con uno di qualità spero migliore. Il problema per il Groovy è trovare il rosso scuro metallizzato e il viola metallizzato che combacino con gli originali

Saluti
Andrea

kantees · 29 agosto 12, 18:26

un "anziano" del mio campo mi ha consigliato la epoxy..
ed in effetti funziona..
non ha problemi con la nitro, olio, altro..

rllava · 31 agosto 12, 13:23

Guarda questo extra 300 Graupner EXTRA 300 S con il 90 ci voli con un filo di gas e ci fai tutto l'acro di base.

29 agosto 12, 10:56	#12 (permalink) Top
kantees User Data registr.: 27-05-2009 Residenza: Vicenza Messaggi: 410	lascio la parola ad altri..anche se in questo 3d, dubito che troverai risposte.. qui si parla non di un modello specifico, ma di un modello adatto al motore che ho soprascritto.. prova a cercare una discussione riguardante a tale modello, o aprine una che parli di quel problema.. __________________ ...io non sarò mai un grande aeromodellista.. ..ciò che vorrei, è far volare i miei sogni...

29 agosto 12, 18:26	#14 (permalink) Top
kantees User Data registr.: 27-05-2009 Residenza: Vicenza Messaggi: 410	un "anziano" del mio campo mi ha consigliato la epoxy.. ed in effetti funziona.. non ha problemi con la nitro, olio, altro.. __________________ ...io non sarò mai un grande aeromodellista.. ..ciò che vorrei, è far volare i miei sogni...

31 agosto 12, 13:23	#15 (permalink) Top
rllava User Data registr.: 02-03-2010 Residenza: Caltanissetta Messaggi: 146	Guarda questo extra 300 Graupner EXTRA 300 S con il 90 ci voli con un filo di gas e ci fai tutto l'acro di base. __________________ aircowboy.altervista.org www.gacs.it

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29 agosto 12, 16:04	#13 (permalink) Top
tennean1 User Data registr.: 20-03-2009 Residenza: Dopo molto pellegrinare, ora solo dintorni di Milano Messaggi: 1.247	Ciao, Confermo a tutti la tendenza del rivestimento a staccarsi, a partire dagli spigoli. Non però necessariamente il film trasparente di supporto al pigmento. Cioè in alcuni casi si pela tutto il temoretraibile in altri "parte" prima il trasparente, mentre per gli stickers confermo assolutamente che si pela subito il trasparente. Tutto questo è dovuto all'infiltrazione subdola della miscela che probabilmente dissolve colla e legame chimico supporto-pigmento di quella zozzeria che produce la TWM. Personalmente non ho mai risolto completamente il problema: ho provato lo smalto per unghie trasparente, la CA (ma non l'epoxy) infine anche pezzetti di nastro "crystal" (lo scotch). Quest'anno, dopo 7 anni di voli, ho voluto proprio sostituire alcuni tagli di tessuto con uno di qualità spero migliore. Il problema per il Groovy è trovare il rosso scuro metallizzato e il viola metallizzato che combacino con gli originali Saluti Andrea