4t ed avviamento a caldo

[andreaz1000]

Originalmente inviato da cardinal 21

La valvola di scarico, normalmente và un pò + lasca per sicurezza.

E infatti mi sembrava strano tutte e due a 0,05. Io le regolo secondo manuale......

[icarus64]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

.... Anche i ricchi piangono
Deh, oh, saluti

Se ti posto una foto del mio portafoglio , vedi che è vuoto. oggi devo fare benzina e sarà un problemuccio...
ma se più tardi si vola, almeno 20 euracci, nel serbatoio ce li dovrò infilare...
Buna pesca, le caccile "minchi'mari?" (mi sà che l'ho scritto male).

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da icarus64

Se ti posto una foto del mio portafoglio , vedi che è vuoto. oggi devo fare benzina e sarà un problemuccio...
ma se più tardi si vola, almeno 20 euracci, nel serbatoio ce li dovrò infilare...
Buna pesca, le caccile "minchi'mari?" (mi sà che l'ho scritto male).

No, quelle le cacciano gli "arrusi"

[enricodg]

jeje,
sono tornato dalle ferie e sono di nuovo al lavoro

Io sull'ASP 91 4T, prima delle ferie, a giugno con la calura simile a quella di questi giorni, viaggiavo con carburazione molto grassa... e nessuna spenta.

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da enricodg

jeje,
sono tornato dalle ferie e sono di nuovo al lavoro

Io sull'ASP 91 4T, prima delle ferie, a giugno con la calura simile a quella di questi giorni, viaggiavo con carburazione molto grassa... e nessuna spenta.

Sapessi quanto vorrei lavorare io............

Prima della rottura anche io volavo molto grasso, e il volo ne giovava.
Solo che la candela era nera, invece che chiara

[icarus64]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

No, quelle le cacciano gli "arrusi"

E i garrusi coinnuti e'ghienchi! Oddio, mi sembra di esser tornato ai tempi dell'università con gli amici di Palermo e Siracusa: quanto ci scherzavamo sulle minchi'mari... Mi ci vorrebbe una bella rinfrescata di siculo-sicano idioma.. troppo forte!

Originalmente inviato da enricodg

jeje,
sono tornato dalle ferie e sono di nuovo al lavoro

Io sull'ASP 91 4T, prima delle ferie, a giugno con la calura simile a quella di questi giorni, viaggiavo con carburazione molto grassa... e nessuna spenta.

Bentornato Enrico! Mi sà che le mie, quest'anno tra ristrutturazione e trasloco se ne finiscono a meretrici...
Nenche il mio, da quando ho appena appena smagrato il minimo, non mi ha dato più problemi, a parte la rottura del collettore, ma non è copla sua.
Oh; ho adottato il backflip; parte che è una meraviglia, però anche così facendo, talvolta s'avvia all'incontrario. Dito a tappar lo scarico, megasputacchio di miscela incombusta, e poi gira dal verso giusto. Ci vuole uno straccio, o carta a portata di mano, altrimenti si prende su la radio con le mani imbrattate d'olio...
Ragà, amici miei: buon caldo a Voi!

[enricodg]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Sapessi quanto vorrei lavorare io............

Prima della rottura anche io volavo molto grasso, e il volo ne giovava.
Solo che la candela era nera, invece che chiara

tempi brutti... un po per tutti; si lavora tanto... e si conclude poco.

Io sono tornato alla normalità con i tempi dell'hobby, quindi qualche ora al mese... è già tanto. famiglia e lavoro non mi danno tregua.


Domenica per la calura non sono stato al campo. Ma ho rimesso in moto il ST 51 dotato di una nuova marmitta Pitts proveniente da Himodel...

però non mi è piaciuto molto il comportamento: tropppa fatica per partire... non saprei dire se per la marmitta o per la carburazione da rivedere.

[andrefly]

Marmitta nuova=ricarburazione

[enricodg]

Si, immaginavo di doverlo ricarburare...
il max l'ho ritoccato, min non l'ho voluto modificare apposta.

@icarus
ciao, qualche problemino con il collettore...
ho visto che il Tucano 60 da jonathan lo danno in arrivo per Settembre,... quindi immagino che non l'hai preso piu', vero?

[andreaz1000]

Ho dato una controllata alle valvole; quella di aspirazione andava bene, mentre quella di scarico era leggermente stretta (lo 0,10 non passava). Riportato tutto in tolleranza sabato vedrò se ci sono effetivamente variazioni.