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Vecchio 04 agosto 12, 12:10   #31 (permalink)  Top
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L'avatar di contaxrts
 
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Originalmente inviato da clayrega Visualizza messaggio
Pareri interessanti ma a me (come autore del thread) interessa un motore 4T che si careni senza problemi in musi tipo Tiger Moth o Fliy Baby Bipe, che sia facile da mettere a punto e affidabile perchè, abituato come sono all'elettrico, non tollero le spente in volo. Che poi abbia qualche cavallo in più non me ne po' fregà de meno. Se non fosse per quei silenziatori ingombranti prenderei un OS e morta lì, si sa come vanno. RVC e Laser sono ottimi per quello che mi interessa...comunque sia, al rientro dalle ferie posso impostare il modello, senza dover far acrobazie per nascondere il motore .....poi si vedrà
se t'avanzano 1999.99 sterline...

Ripmax - OS Engine O.S. IL-300 Dia-Star (L-OS36310)
contaxrts non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 agosto 12, 20:31   #32 (permalink)  Top
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In Italia siamo sui euro 2.400 mentre in Germania costa molto meno, intorno a euro 1.500 sempre una cifra notevole ma e' proprio un gioiello da vedere e da sentire.
IK2DUR non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 agosto 12, 21:39   #33 (permalink)  Top
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L'avatar di robiro59
 
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Molto bello ma non so se lo materei su un modello.
robiro59 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 agosto 12, 23:24   #34 (permalink)  Top
Maestro del Cimento 2011 / 12
 
L'avatar di clayrega
 
Data registr.: 07-09-2005
Residenza: tra Milano e Lodi
Messaggi: 6.477
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Originalmente inviato da robiro59 Visualizza messaggio
Molto bello ma non so se lo materei su un modello.
C'è gente che monta turbine da migliaia di euro su aerei che sono di controllo molto problematico. Un motore del genere su un Tiger Moth, su un Miles Magister o su un Klemm, rischia molto poco se l'aereo è ben costruito e ben equipaggiato.
Comunque è una bella cifretta............
clayrega non è collegato   Rispondi citando
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