27 luglio 12, 10:24 | #11 (permalink) Top | |
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Oh, non è che fosse una indagine difficilissima, visto che il condor lo porto addosso e pure in bella vista... :-P Con il Ready ho finito stanotte all'una e mezza e stamattina sono molto più rinco del solito. Cmq se tutto va bene stasera collaudo il motore, con sommo godimento dei vicini. =-O Un abbraccio. Inviato dal mio GT-S5369 con Tapatalk 2
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27 luglio 12, 12:32 | #12 (permalink) Top |
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Dunque, direi che a questo punto il Ready è a posto. Il vantaggio di avere una fusoliera in ABS è, oltre alla robustezza, la possibilità di ricurvare le parti slabbrate semplicemente usando un asciugacapelli e una pinza a becchi tondi. Poi un tocco di ciano per unire le parti: il risultato non è male a mio avviso. Per l'unione motore-collettore ho rimesso le viti come in origine e sembra che la struttura del cilindro regga. Domani collaudo sul campo...incrocio le dita. Grazie ancora a tutti. Ciaoooo Inviato dal mio GT-S5369 con Tapatalk 2
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30 luglio 12, 13:16 | #14 (permalink) Top | |
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