Ogiva calda?!

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da cardinal 21

Con questo caldo i motori scaldano e hanno una resa inferiore.....Bisogna mandarli GRASSI per evitare problemi.
Cmq io ho lo stesso tuo modello con il medesimo motore e ho volato ieri con 32 gradi e ti posso assicurare che anche la mia ogiva era calda!!!

Adesso sono in fase di trasloco (dall'estremo nord all'estremo sud) e, sperando di potere riavviare i motori quanto prima, mi sa che troverò temperature sahariane... quindi farò tesoro dei vostri consigli.
A proposito del Giles di Mattfly che tu hai uguale al mio, pensavo di mettergli su qualcosa di più potente; un ASP81 o un PH81 dovrebbero essere sufficienti o devo pensare ad n 91? Faccio acrobazia di base ma a volte mi accorgo che volo sempre a manetta...

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da fabio.p.

.... una foto frontalmente e lateralmente per poi postarla qui sul forum. Non è tanto importante l'entrata dell'aria, quanto l'uscita, che deve essere abbastanza grande da garantire un flusso d'aria costante e sufficiente a raffreddare il motore.

Ho fatto qualche foto.
Sul lato destro della naca motore, dietro al motore, ci sono solo il buco attraverso il quale inserisco l'accendicandela ed il buco per lo scarico. Inferiormente c'è l'unico sfogo vero e proprio per l'aria. Forse sarà meglio che faccia qualche apertura subito dietro il buco dell'accendicandela...
Approfitto per chiedervi perché, secondo voi, la vernice della naca motore sta venendo via accanto alla marmitta; è il calore o può essere colpa del prodotto che uso per pulire il modello a fine volo?! Uso uno sgrassatore, ma la cosa sta accadendo solo accanto alla marmitta.
Grazie!

[andreaz1000]

Originalmente inviato da nonnopaolo

Ho fatto qualche foto.
Sul lato destro della naca motore, dietro al motore, ci sono solo il buco attraverso il quale inserisco l'accendicandela ed il buco per lo scarico. Inferiormente c'è l'unico sfogo vero e proprio per l'aria. Forse sarà meglio che faccia qualche apertura subito dietro il buco dell'accendicandela...
Approfitto per chiedervi perché, secondo voi, la vernice della naca motore sta venendo via accanto alla marmitta; è il calore o può essere colpa del prodotto che uso per pulire il modello a fine volo?! Uso uno sgrassatore, ma la cosa sta accadendo solo accanto alla marmitta.
Grazie!

Anch'io stesso motore su di un Kyosho Edge e anche la mia ogiva scalda. Anzi, carburando il motore ieri era addirittura rovente quasi da non poterla toccare.

Originalmente inviato da nonnopaolo

Ho fatto qualche foto.
Sul lato destro della naca motore, dietro al motore, ci sono solo il buco attraverso il quale inserisco l'accendicandela ed il buco per lo scarico. Inferiormente c'è l'unico sfogo vero e proprio per l'aria. Forse sarà meglio che faccia qualche apertura subito dietro il buco dell'accendicandela...
Approfitto per chiedervi perché, secondo voi, la vernice della naca motore sta venendo via accanto alla marmitta; è il calore o può essere colpa del prodotto che uso per pulire il modello a fine volo?! Uso uno sgrassatore, ma la cosa sta accadendo solo accanto alla marmitta.
Grazie!

apri di piu lo sfogo sotto.

la vernice ti sta venendo via perchè la marmitta la sta cuocendo, lasciagli piu aria attorno alla marmitta