Indecisione sui motori 4T - Pagina 2 - BaroneRosso.it

Brevino · 03 luglio 12, 00:58

Ha ragione Toratora, i Saito sono un po' più zozzoni ... non hanno il recupero dell'olio dal carter e se non si dota il nipple di scarico dell'olio di uno spezzone di tubo che lo porti fuori ti si imbratta tutto il vano motore. Se sei interessato ai Saito 72 o 82 prendi la versione B: hanno il carter rinnovato (come il 125, per intenderci) nella parte anteriore con una chiusura della sede camme meno popensa a "sudare" olio ...

Rispetto agli OS sono generalmente più leggeri (a volte anche molto più dei due tempi). Il discorso della testa+cilindro da cambiare è vero in parte ... se invece spacchi il carter hai meno rogne che con l'OS

Il sound dei Saito non lo batte nessuno ... mentre la facilità di messa a punto degli OS è proverbiale.

Er Wudy · 03 luglio 12, 09:08

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Originalmente inviato da Ivan 82

Io vorrei prendere la tua stessa scatola però jonathan consiglia un 13 cc

ma se tu mi dici che si può mettere un 12cc metto quello. Il motore dove l'hai preso??Fammi sapere come va

Il motore l'ho preso da weymuller.fr

SONKITACANARAMA · 03 luglio 12, 11:32

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Originalmente inviato da Er Wudy

Il motore l'ho preso da weymuller.fr

e quanto hai speso/risparmiato rispetto ad altri negozi on line?
Di solito io acquisto qui: http://www.sussex-model-centre.co.uk/

Er Wudy · 03 luglio 12, 11:48

Citazione:

Originalmente inviato da SONKITACANARAMA

e quanto hai speso/risparmiato rispetto ad altri negozi on line?
Di solito io acquisto qui: Radio Control Model Cars, Boats, Planes, helicopters, Model Accessory

Ho speso:269,00 euro del motore+ 13,? euro di spedizione,qui in italia il miglior prezzo che ho trovato è 355,00 euro + spedizione,quindi ho risparmiato circa 80 euro!

Ivan 82 · 03 luglio 12, 13:07

269 Euro solo il motore per di più os

secondo me lo prendo anche io su questo sito adesso vedo se tiene pure i saito iniziano a piacermi per il fatto che sono leggeri.

giobass · 03 luglio 12, 13:19

Citazione:

Originalmente inviato da Ivan 82

269 Euro solo il motore per di più os

secondo me lo prendo anche io su questo sito adesso vedo se tiene pure i saito iniziano a piacermi per il fatto che sono leggeri.

Fra
O..S. e Saito...non c'è storia (a favore dei primi!). A peoposito dell'81 Alpha ((orologio...sul mio K.F.) guarda quì:O.S. FS-81-a .81 Four Stroke Glow Engine w/Muffler - Harahap Hobby

Giorgio

Paolone63 · 03 luglio 12, 13:35

Bellissima accoppiata!!

L'unica cosa che non mi piace di quel motore,è lo scarico.... "nun zè pò gguardà"

....ma è un dettaglio estetico opinabilissimo.

enricodg · 03 luglio 12, 13:49

Citazione:

Originalmente inviato da giobass

Fra
O..S. e Saito...non c'è storia (a favore dei primi!). A peoposito dell'81 Alpha ((orologio...sul mio K.F.) guarda quì:O.S. FS-81-a .81 Four Stroke Glow Engine w/Muffler - Harahap Hobby

Giorgio

pare che abbia ottimi prezzi quel sito. L'OS 81 costa la metà di Towerhobbies.
Ma sarà affidabile?

Brevino · 03 luglio 12, 14:09

Citazione:

Originalmente inviato da enricodg

pare che abbia ottimi prezzi quel sito. L'OS 81 costa la metà di Towerhobbies.
Ma sarà affidabile?

Mah, vedi che soluzione ti danno per la spedizione. La più economica potrebbe essere l'USPS che offre un servizio abbastanza rapido (dogana permettendo) a poco meno di 50 $. A conti fatti, nella migliore delle ipotesi, potresti cavartela con circa 200-220 col motore a casa tua.

Brevino · 03 luglio 12, 14:13

Effettivamente il 180 Saito a 225 $

è letteralmente regalato ... se penso cosa l'ho pagato qui in Italia ...

03 luglio 12, 00:58	#11 (permalink) Top
Brevino User Data registr.: 29-01-2010 Residenza: Pisa Messaggi: 2.708	Ha ragione Toratora, i Saito sono un po' più zozzoni ... non hanno il recupero dell'olio dal carter e se non si dota il nipple di scarico dell'olio di uno spezzone di tubo che lo porti fuori ti si imbratta tutto il vano motore. Se sei interessato ai Saito 72 o 82 prendi la versione B: hanno il carter rinnovato (come il 125, per intenderci) nella parte anteriore con una chiusura della sede camme meno popensa a "sudare" olio ... Rispetto agli OS sono generalmente più leggeri (a volte anche molto più dei due tempi). Il discorso della testa+cilindro da cambiare è vero in parte ... se invece spacchi il carter hai meno rogne che con l'OS Il sound dei Saito non lo batte nessuno ... mentre la facilità di messa a punto degli OS è proverbiale. __________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80

03 luglio 12, 13:35	#17 (permalink) Top
Paolone63 User Data registr.: 07-08-2011 Residenza: ad ovest di Paperino Messaggi: 916	Bellissima accoppiata!! L'unica cosa che non mi piace di quel motore,è lo scarico.... "nun zè pò gguardà" ....ma è un dettaglio estetico opinabilissimo. __________________ volo col gruppo Cr-R.C.

03 luglio 12, 14:13	#20 (permalink) Top
Brevino User Data registr.: 29-01-2010 Residenza: Pisa Messaggi: 2.708	Effettivamente il 180 Saito a 225 $ è letteralmente regalato ... se penso cosa l'ho pagato qui in Italia ... __________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80

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Ivan 82 User Data registr.: 23-08-2011 Residenza: Potenza Messaggi: 270	269 Euro solo il motore per di più os secondo me lo prendo anche io su questo sito adesso vedo se tiene pure i saito iniziano a piacermi per il fatto che sono leggeri.