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15 giugno 12, 01:05
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| User  Data registr.: 23-10-2011 Residenza: Padova
Messaggi: 548
| Spacewalker 120
Ciao a tutti...qualcuno conosce questo modello..?? Seagull SPACEWALKER II .120 | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore Ci potrebbe stare un Mintor 33 senza sdrenare troppo la naca....??
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15 giugno 12, 09:29
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| Guest
Messaggi: n/a
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ce l'ha un mio amico, a dispetto dell'apertura alare sembra così piccolo, forse più adatto ad un 20cc a benzina, ma ancora di più ad un 120 4t. La naca la dovresti svaccare di brutto, e probabilmente sarebbe il minore di mali, montando un motore sbagliato per il modello (altezza da terra, baricentro, integrità struttura, volo snaturato...). |
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15 giugno 12, 13:55
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| User Data registr.: 23-10-2011 Residenza: Padova
Messaggi: 548
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Sui forum americani scrivono di averci montato svariati tipi di motori...120-180 4t...26cc benzina e anche il DLE 30... Tutto sommato un OS-120 4t monta eliche fino a 18 pollici...mentre un 30 a benzina arriva a 20....2.5 centimetri sul raggio in piú non credo siano un problema per l'alteza.. In quanto al peso poi la differenza è proprio poca...
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15 giugno 12, 13:55
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| Giorgio vola anche per noi.  Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
Messaggi: 2.725
| Citazione:
Ideale ....bicilindrico O.S.160 o clone.Giorgio  spacewalker con os gemini 1 60 - YouTube Ultima modifica di giobass : 20 luglio 13 alle ore 20:13 | |
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15 giugno 12, 14:12
| #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 23-10-2011 Residenza: Padova
Messaggi: 548
| Citazione:
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15 giugno 12, 14:18
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| User  Data registr.: 29-10-2009 Residenza: Pontecurone
Messaggi: 25
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Ciao, Guarda io ce l'ho quel modello e ho montato un Saito 125: diciamo che con questo motore il volo (e il rumore) è molto realistico...... certo non è un acrobatico, ma vola il giusto. Motori come un 20cc a benza o un motore a 4T più grosso sarebbe eccessivo. Inizialmente gli avevo montato un Supertigre 23, ma più che uno spacewalker sembrava un missile! E poi sentiva tanto la coppia dell'elica. Meglio il 125 Saito. Due precauzioni: attento quando voli con tanto vento: il modello lo sente molto e atterrare è un continuo controllo. Seconda cosa: in decollo sente molto la coppia del motore (anche del Saito) e tente a buttare giù il muso quindi, mentre sei in decollo, piede a destra per contrastare la coppia e tieni leggermente cabrato per non far abbassare il muso quando alza la coda. Per il resto è un modello e un volatore bellissimo. Spero di esserti stato d'aiuto. Ciao Guido |
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15 giugno 12, 14:25
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| Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
Messaggi: 2.725
| Citazione:
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15 giugno 12, 15:08
| #8 (permalink) Top | |
| Guest
Messaggi: n/a
| Citazione:
gli americani li lascerei stare, è un attimo che ti trasformino il furgoncino del fornaio in un affare del genere  | |
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15 giugno 12, 16:11
| #9 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 07-09-2007 Residenza: BUSTO ARSIZIO
Messaggi: 2.880
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Io ho propio quel modello,e ho montato un PH 120 4T,e devo dire che gli manca un po' di birra,penso che prima o poi gli monto un 160 twin (da noi al campo un socio ha la versione della SIG con montato un OS 160 gemini ed e' una meraviglia),comunque non monterei un benzina,starei sempre su un 4T glow,piu' adatto anche come rumore alla tipologia di modello
__________________ Scegli il lato oscuro della forza...vieni al campo volo  |
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15 giugno 12, 16:43
| #10 (permalink) Top | |
| Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
Messaggi: 2.725
| Citazione:
Ultima modifica di giobass : 20 luglio 13 alle ore 20:13 | |
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