Spacewalker 120

[pollovolante]

Vedo che hai montato il bicilindrico che secondo me e' la morte sua,infatti mi son pentito di non averlo montato..

[LUKAS]

A discapito del realismo..ma guardando il portafogli..un motore a benzina è piú conveniente sia all'acquisto sia nel suo funzionamento....
Con uno scarichetto tipo Pitts rumore e borbottii migliorano...si dosa poi la manetta ed ecco che orecchio o occhio sono appagati....

[giobass]

Originalmente inviato da LUKAS

A discapito del realismo..ma guardando il portafogli..un motore a benzina è piú conveniente sia all'acquisto sia nel suo funzionamento....
Con uno scarichetto tipo Pitts rumore e borbottii migliorano...si dosa poi la manetta ed ecco che orecchio o occhio sono appagati....

"Chi si accontenta....gode!"!

Quanto ai benzina (a mio parere...s'intende ) opportuni dai 50 cc in sù ,per traino ....per chi vola molto ....ma quanto a prestazioni nulla da invidiare ai Glow. Solo ...una moda (con rogne varie). Giorgio

Originalmente inviato da giobass

"Chi si accontenta....gode!"!

Quanto ai benzina (a mio parere...s'intende ) opportuni dai 50 cc in sù ,per traino ....per chi vola molto ....ma quanto a prestazioni nulla da invidiare ai Glow. Solo ...una moda (con rogne varie). Giorgio

I benzina 2T è meglio lasciarli per i motosega

[mosingo]

Ho collaborato a metterne a punto due, uno col dl30 e l' altro con un os 120 ax. Vanno bene tutti e due anche se col dl30 e' sovramotorizzato e non volendo spostare i servi in coda ha dovuto piombare la coda. Poi quei rinvii per un 30cc non sono troppo affidabili, neglio un sistema a cavetti. Il mio consiglio e' di montare un mintor 22 o un dl 20. Tanto di potenza ce c'é d'avanzo.

[mosingo]

No nella naca il dl30 ci sta giusto giusto tutto dentro, appena posso postero' qualche foto anche se concordo che il suo motore sia il 20cc

Originalmente inviato da simone76

ce l'ha un mio amico, a dispetto dell'apertura alare sembra così piccolo, forse più adatto ad un 20cc a benzina, ma ancora di più ad un 120 4t.
La naca la dovresti svaccare di brutto, e probabilmente sarebbe il minore di mali, montando un motore sbagliato per il modello (altezza da terra, baricentro, integrità struttura, volo snaturato...).

[LUKAS]

Foto prese da RC-UNIVERSE...
Quello montato è un DL-30 con scarico Pitts...
E un'ottima soluzione dei servi di coda per maggiore sicurezza e precisione...

Penso che un'opportuna distribuzione dei pesi renda inutile l'aggiunta di piombo per bilanciare il modello in quanto i pesi dei motori si equivalgono...

Riporto i dati di alcuni motori...

-DLE-30=1090gr compreso scarico e centralina
-Mintor 33=1073gr compreso scarico e centralina
-OS-120 4t=920gr forse senza scarico
-OS-160 4t bicilindrico=1100 senza scarichi

per i motori a benzina contare anche un etto per 4 eneloop 2000
comunque i 3 etti rispetto un 120 4t fanno poco, ma comunque per me un motorone del genere snatura il modello... poi i gusti son gusti.

[mosingo]

Erano proprio quelle che volevo postare

Originalmente inviato da LUKAS

Foto prese da RC-UNIVERSE...
Quello montato è un DL-30 con scarico Pitts...
E un'ottima soluzione dei servi di coda per maggiore sicurezza e precisione...

Penso che un'opportuna distribuzione dei pesi renda inutile l'aggiunta di piombo per bilanciare il modello in quanto i pesi dei motori si equivalgono...

Riporto i dati di alcuni motori...

-DLE-30=1090gr compreso scarico e centralina
-Mintor 33=1073gr compreso scarico e centralina
-OS-120 4t=920gr forse senza scarico
-OS-160 4t bicilindrico=1100 senza scarichi