13 giugno 12, 10:09 | #3 (permalink) Top | ||
User | Shark-40 by Jamara Citazione:
Citazione:
Confermo Valerio, se non hai i pollici, son'uccelli amari!!! Fai il possibile senza inficiare la solidità a fare una costruzione più leggera possibile, suggerisco di non mettere i copriruota eo al massimo falli tipo schermo, ma meglio di nò, è un modello molto veloce in atterraggio e, anche se metti la miscelazione flapperoni degli alettoni, stalla, a meno chè tu no sia bravo a farlo stallare a 20cm dalla pista in effetto suolo dopo un lungo - teso allineamento.
__________________ U.F.O. - comando S.H.A.D.O.: prendeteli vivi.... che gh'è pensum nun! https://www.youtube.com/watch?v=kaeTQJ3EHaI | ||
14 giugno 12, 11:25 | #6 (permalink) Top |
User | Shark-40 Jamara by ex FLAIR full-wood Yess.... sì è lui! La Jamara, inizialmente commercializzava i kit full-wood della gloriosa FLAIR!!!
__________________ U.F.O. - comando S.H.A.D.O.: prendeteli vivi.... che gh'è pensum nun! https://www.youtube.com/watch?v=kaeTQJ3EHaI |
14 giugno 12, 13:33 | #7 (permalink) Top |
User |
Simpatichino.. fallo bello pesante così corre molto molto scherzo tienilo leggero, che a farlo camminare ci pensa la sovvramotorizzazione, inoltre se vuoi che cammini molto fagli il bordo d'attacco leggermente a punta!!!
__________________ _________Trust me, I'm an engineer... student |
14 giugno 12, 15:08 | #9 (permalink) Top | |
User | Shark-40 Jamara by ex FLAIR full-wood Citazione:
Beh, un profilo simmetrico laminare a quella % di spessore e alettoni alla fine della rastremazione, non è che sia tanto stabile sotto certe velocità.... l'ala assomiglia molto a quella dello Spit.... solo che lo Shark a un diedro piuttosto piatto.
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