Mintor 38 cc sbiellato

[gioqui]

Originalmente inviato da brunart

questo era quello che volevo dire pure io nel mio precedente post
mi hai tolto le parole dalla bocca

e il problema non è solo nel nostro settore
il problema è in tutta la nostra società
............ mi sono stancato a pagare oggetti o servizi che non funzionano .............

Mai stata detta cosa più saggia !!!
E' il problema non ha nazionalità, personalmente ho appena ricevuto un trattamento a dir poco insoddisfacente, da un altro sito ITALIANO.
Nel mio thread segnalavo la lamentela al venditore, sarebbe costruttivo che il costruttore avesse segnalazione di questo thread e che prendesse parte alla discussione.

Una cosa però devo dirla :
Vi ho letto poichè sono alla ricerca di un motore a benzina...con tutto stò casino me sà che rimango sui glow

[losisi]

a questo punto sarebbe stato bello ( e anche giusto....) che Mintor, come hanno fatto altri commercianti chiamati in causa qui sul forum, si facesse sentire.........

[jegx77]

Ho un 55 che è un orologio ed un 33 con il problema citato da molti, ho già chiamato chiedendo delucidazioni e mi hanno consigliato di mandarlo indietro per una verifica.
Ho chiesto la tempistica di riparazione ricevendo come risposta una settimana al massimo 10 giorni.
Non per questo devo spalare letame su mintor, anzi ne acquisterei sicuramente altri.

Inviato dal mio GT-I9100G con Tapatalk 2

[brunart]

Originalmente inviato da gioqui

..........

Una cosa però devo dirla :
Vi ho letto poichè sono alla ricerca di un motore a benzina...con tutto stò casino me sà che rimango sui glow

oppure prendi un tuo glow e lo modifichi in spark
D3x3mm Magnets for Ignition Sensor (4pcs) | RCEXL
Rcexl Glow 1/4 -32 Spark Plug | RCEXL
Rcexl single ignition for -NGK- ME-8 1/4 -32 90degree | RCEXL
Petrol engine CDI remote control switch W/voltage monitor | RCEXL

ho modificato un 40 e gira che è una delizia
ho un vecchio s3000 e voglio fargli pure la modifica

[gioqui]

Originalmente inviato da brunart

oppure prendi un tuo glow e lo modifichi in spark
D3x3mm Magnets for Ignition Sensor (4pcs) | RCEXL
Rcexl Glow 1/4 -32 Spark Plug | RCEXL
Rcexl single ignition for -NGK- ME-8 1/4 -32 90degree | RCEXL
Petrol engine CDI remote control switch W/voltage monitor | RCEXL

ho modificato un 40 e gira che è una delizia
ho un vecchio s3000 e voglio fargli pure la modifica

E....mi piacerebbe ....purtroppo non saprei da che parte girarmi.
Ritieni sia una cosa fattibile ???

[brunart]

Originalmente inviato da gioqui

E....mi piacerebbe ....purtroppo non saprei da che parte girarmi.
Ritieni sia una cosa fattibile ???

dipende da come ti approcci
se ami il vecchio spirito aeromodellistico non hai problemi perchè qualunque cosa fai lo fai per il puro piacere di farlo

mi spiego: se non tenti ............

la mia prova ha funzionato a primo colpo, ma non è detto che è sempre così, ho comprato il kit (vedi i link, ma queste cose le trovi anche in Italia) e l'unica modifica che ho fatto è stata di creare al tornio un anello di alluminio montato sul carter per tenere il sensore di hall e un trascina elica col foro per montare il magnete, senza toccare o modificare minimamente il motore originale

ENGINES TDC Adjustment|rcexl.com ¡¡
ASP .52FS Glow to Spark Ignition Conversion 2 - YouTube
Saito 120 Glow to Gas Conversion - RC Groups
I converted a glow engine to run on E85
Spark Ignition 2 stroke with glow fuel

[mosingo]

Probabilmente alcuni utenti hanno parlato con le persone sbagliate, a me è bastato parlare col titolare sig. Claudio ( ho lasciato il cellulare e appena possibile mi ha richiamato e non l'ho mai visto di persona) che mi ha tranquillamente spiegato che i cuscinetti della gabbia a rulli di alcuni motori hanno difettato, nonostante avessero preso componentistica italiana, e man mano che i motori rientrano sostituiscono i pezzi difettosi assicurandosi che non abbiano più il problema. Probabilmente devono avere avuto qualche settimana di fuoco, perchè era praticamente impossibile parlare con loro, ora non ho avuto nessuna difficoltà. Invito gli utenti che hanno problemi a fare come me e non scoraggiarsi, la diita a mio avviso è seria, su 4 mintor che ho preso ( anche un 22, per un amico, ed è un orologio sin da subito) solo uno ha difettato e comunque già risolto. Il mio primo 55 a carburatore laterale gira affidabilissimo sul mio E.F. 88" Edge 540 T.

[ranzani]

Originalmente inviato da mosingo

Probabilmente alcuni utenti hanno parlato con le persone sbagliate, a me è bastato parlare col titolare sig. Claudio ( ho lasciato il cellulare e appena possibile mi ha richiamato e non l'ho mai visto di persona) che mi ha tranquillamente spiegato che i cuscinetti della gabbia a rulli di alcuni motori hanno difettato, nonostante avessero preso componentistica italiana, e man mano che i motori rientrano sostituiscono i pezzi difettosi assicurandosi che non abbiano più il problema. Probabilmente devono avere avuto qualche settimana di fuoco, perchè era praticamente impossibile parlare con loro, ora non ho avuto nessuna difficoltà. Invito gli utenti che hanno problemi a fare come me e non scoraggiarsi, la diita a mio avviso è seria, su 4 mintor che ho preso ( anche un 22, per un amico, ed è un orologio sin da subito) solo uno ha difettato e comunque già risolto. Il mio primo 55 a carburatore laterale gira affidabilissimo sul mio E.F. 88" Edge 540 T.

Concordo, sempre disponibili e gentili, nel limite del possibile!

[saber]

Sto ancora aspettando dal 20 marzo il mio motore mintor 33
mandato in assistenza per cambiare il cuscinetto,come ho scritto
qualche messaggio fà,
non so più cosa fare, quando ci parli per telefono sono
impeccabili,mille scuse, non si preoccupi, in settimana lo rimadiamo,......
poi oggi sono tre mesi che si trova li.
parlatemi poi dei nostri cari motori italiani........
a fare i troppo buoni ed educati ecco come si viene trattati.....

[ranzani]

Donani provo a sentire Claudio della mintor e vedo cosa dice..