ASP FS91AR - Albero a Camme sdentato

[gioqui]

Originalmente inviato da icarus64

Alla fine dovrai avere soltanto un pò di pazienza se si tratta di 2-3 settimane; pensa che non spenderai nulla.
Questi motori costano così poco, ne fanno in quantità che solo loro sanno, e ogni tanto gli uscirà una pecora nera, che è per fortuna, rara. Rispetto agli anni passati, da quanto si legge in giro, stanno più attenti ai residui di lavorazione. Io stò pensando di mettergli il glow-driver; vedo che la maggior parte dei quattrotempisti lo ha. Questo consente di mantenere un più basso numero di giri al minimo, e non star troppo con il patema d'animo. HK ha i Sullivan, ma il più piccolo gestisce 3 cilindri; dovrebbe andar bene comunque.

Mi è stato vivamente consigliato per il mio asp 60 fs...
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Qualcuno che lo conosce può darmi un parere se acquistarlo ??
Giorgio

[icarus64]

Originalmente inviato da gioqui

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Qualcuno che lo conosce può darmi un parere se acquistarlo ??
Giorgio

Non l'ho mai visto in uso, ma da quanto scrivono nelle sue specifiche, è possibile settarlo tramite trim, invece un glow-driver si può far entrare in azione, solitamente quando lo stick si trova attorno al 15-20% circa dal minimo (immagina le acro cielo-terra, gli snap, ecc). Se qualcuno ha esperienza su questo switch elettronico si faccia avanti.
p.s.
Si parla di trim e led del punto d'intervento. Se il trim non è quello della radio, potrebbe andar bene per il nostro scopo.

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da gioqui

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Giorgio

A me sembra buono, soprattutto perchè si può regolare l'inserimento con il trim.

Originalmente inviato da icarus64

Alla fine dovrai avere soltanto un pò di pazienza se si tratta di 2-3 settimane; pensa che non spenderai nulla.
Questi motori costano così poco, ne fanno in quantità che solo loro sanno, e ogni tanto gli uscirà una pecora nera, che è per fortuna, rara. Rispetto agli anni passati, da quanto si legge in giro, stanno più attenti ai residui di lavorazione. Io stò pensando di mettergli il glow-driver; vedo che la maggior parte dei quattrotempisti lo ha. Questo consente di mantenere un più basso numero di giri al minimo, e non star troppo con il patema d'animo. HK ha i Sullivan, ma il più piccolo gestisce 3 cilindri; dovrebbe andar bene comunque.

Heilà Ike
Ti dirò...
prima della rottura ho affinato così bene il minimo che non ne avevo bisogno.
Era molto regolare e dovevo spegnerlo io, nel senso che poteva girare a bassi regimi per un pochetto senza problemi.
Fatti qualche volo per me
Ciao

[toratora72]

Originalmente inviato da gioqui

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Qualcuno che lo conosce può darmi un parere se acquistarlo ??
Giorgio

ottimo e usato a tale scopo,lo setti come vuoi e quindi nel punto che meglio credi nel comando del gas.

[icarus64]

Originalmente inviato da toratora72

ottimo e usato a tale scopo,lo setti come vuoi e quindi nel punto che meglio credi nel comando del gas.

Lo hai, o lo hai visto utilizzare? Costa circa la metà rispetto ad un Sullivan o un Microsense dedicati. Quanto all'amperaggio, con 6A continue e 10 max, per una candela avanza. Ci stò facendo un pensierino ad ordinarlo. Dici che è facilmente settabile il punto d'intervento?

[toratora72]

Originalmente inviato da icarus64

Lo hai, o lo hai visto utilizzare? Costa circa la metà rispetto ad un Sullivan o un Microsense dedicati. Quanto all'amperaggio, con 6A continue e 10 max, per una candela avanza. Ci stò facendo un pensierino ad ordinarlo. Dici che è facilmente settabile il punto d'intervento?

lo ho avuto ed ora e' in un cassetto,funziona bene ed e' semplice.tuttavia su un motore ben regolato non serve ed infatti lo ho tolto.se pero' fai riproduzioni e non ti importa del peso male non ci fa'.

[icarus64]

Originalmente inviato da toratora72

lo ho avuto ed ora e' in un cassetto,funziona bene ed e' semplice.tuttavia su un motore ben regolato non serve ed infatti lo ho tolto.se pero' fai riproduzioni e non ti importa del peso male non ci fa'.

Ti ringrazio per le info
No, non ho riproduzioni, e nel caso sarebbero di quelle "compre"
Ho sempre avuto 2T, ed ora con i 4T, mi stò facendo eccessive paranoie. Domenica ho avuto due piantate al minimo, e già volevo correre ai ripari. Credo che la valvola di aspirazione fosse troppo chiusa; ora, provando e riprovando sembra tornato Ok. Certo, un pò di peso davanti al serbatoio mi farebbe comodo, visto che il Tiger, da quando glielo ho tolto, ha si il profondità a zero, ma in acro è divenuto più sonnolento. Comunque la buona notizia è che questo coso della Jeti svolge il suo compito.

[Pilota Solitario]

La pazienza e' la virtu' dei forti, e io pazientai a lungo diligentemente.
Con mia somma sorpresa, ieri sera, la ditta Piccole Ali mi comunicava che al centro servizi ASP, cui avevano inviato il motore per le riparazioni, avevano deciso di sostituirmelo con uno nuovo.
Beh, sono contento.
Devo ripetere tutta la procedura di rodaggio sperando che l'inconveniente non si ripeta piu'.
Indipendentemente dall'esito ottenuto, devo rendere nota la disponibilita' e la cortesia del mio rivenditore a risolvere il problema, nonche' la celerita' con cui mi ha sempre contattato.
Grazie
Ciao

[icarus64]

Un plauso a Piccole Ali.
Faccelo un video del Decathlon col nuovo motorello. Io pensavo di roarlo oggi il 91 2T ma stò caldo mi rende un'ameba...

[enricodg]

@ PilotaSolitario
anche tu hai un Decathlon ?