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Vecchio 27 aprile 12, 09:04   #31 (permalink)  Top
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Finito di fare il bucone:
ora sembra proprio che ride

Spitfire ridens
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Vecchio 27 aprile 12, 09:58   #32 (permalink)  Top
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bene, adesso io farei lo scasso belo rettangolare, che scende giù sotto la naca motore..

poi ci metti una retina in questo modo..
magari con i buchi più larghi, e la vernici con il colore giusto.
sembrerà un radiatore e non si noterà più di tanto.





Robbè
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Vecchio 27 aprile 12, 14:59   #33 (permalink)  Top
simone76
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ora sembra proprio che ride

Spitfire ridens

un po' tonto come sorriso, quello di prima era più beffardo
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Vecchio 27 aprile 12, 16:32   #34 (permalink)  Top
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Ok,
la retina è un'ottima idea; ma rimando il montaggio al post collaudo, se lo supera

Intanto un'altro dubbio sul motore: stamattina ho carburato un po' meglio. Ma è normale che il minimo di fabbrica sia molto grasso? Si tratta di un ASP 61 4T .
Per farlo andare bene ho stretto di 2 giri il minimo (o passaggio non so qual'è il termine più esatto); mentre il max di fabbrica risultava poco grasso (infatti nel rodaggio ho dovuto aprire...)
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Vecchio 27 aprile 12, 17:14   #35 (permalink)  Top
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Così sarebbe stato ancora più...beffardo....





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Vecchio 27 aprile 12, 17:24   #36 (permalink)  Top
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Così sarebbe stato ancora più...beffardo....





A Biplà!.. ma te possino

Robbè
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Vecchio 27 aprile 12, 18:14   #37 (permalink)  Top
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Ci sei andato vicino...
montero' (per ora) un'ogiva rossa un po' più grande di quel naso...
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Vecchio 27 aprile 12, 18:25   #38 (permalink)  Top
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Ah, dimenticavo. Stamattina il motore si è avviato al contrario!!! Acceleravo e l'aereo andava indietro
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Vecchio 27 aprile 12, 18:35   #39 (permalink)  Top
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fallo calare di giri fino a quando non gira nel verso giusto
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Vecchio 27 aprile 12, 18:50   #40 (permalink)  Top
 
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insomma, aveta gia' smesso di litiga su chi ce lo ha piu gros.... scalda di piu????
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"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
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