candela e carburazione per g75 supertigre ?

[astronauta85]

ragazzi , il problema è il seguente

a minimo il motore da un po i numeri, prima mantiene , poi nn mantiene dipende da cm gli gira, per quanto riguarda il massimo nn mi sembra che tira per quello che deve tirare, e a volte si spegne avendo il carburatore tutto aperto.

altri difetti sn i seguenti, quando do gas tutto di botto, ci mette qualke attimo per prendere i giri , sembra grasso, borbottando un po, e quando lascio a minimo, arriva ad un numero di giri , e poi scende piano piano fino al minimo standard...che in genere mantiene poko e si spegne.

che candela secondo voi devo usare? miscela?

spero in qualche consiglio

[losisi]

Originalmente inviato da astronauta85

ragazzi , il problema è il seguente

a minimo il motore da un po i numeri, prima mantiene , poi nn mantiene dipende da cm gli gira, per quanto riguarda il massimo nn mi sembra che tira per quello che deve tirare, e a volte si spegne avendo il carburatore tutto aperto.

altri difetti sn i seguenti, quando do gas tutto di botto, ci mette qualke attimo per prendere i giri , sembra grasso, borbottando un po, e quando lascio a minimo, arriva ad un numero di giri , e poi scende piano piano fino al minimo standard...che in genere mantiene poko e si spegne.

che candela secondo voi devo usare? miscela?

spero in qualche consiglio

parti con il descriverci la tua configurazione attuale:

motore montato come ? diritto, rovescio, 90°... ??
altezza serbatoio rispetto allo spruzzatore ?
candela?
mix?
elica?

PS evita l'essemmese ( k, ecc ) nei forum è, giustamente, mal tollerato

[astronauta85]

Originalmente inviato da losisi

parti con il descriverci la tua configurazione attuale:

motore montato come ? diritto, rovescio, 90°... ??
altezza serbatoio rispetto allo spruzzatore ?
candela?
mix?
elica?

PS evita l'essemmese ( k, ecc ) nei forum è, giustamente, mal tollerato

il motore è alla rovescia, elica 12x6 , candela 6, serbatoio è leggermente più alto rispetto allo spruzzatore , per mix cosa intendi?

[adrenalyna]

Originalmente inviato da astronauta85

per mix cosa intendi?

la miscela..

[icarus64]

Candela #6, ma di quale marca? Una Novarossi la troverei fredda, e andrei con una #4 per vedere cosa succede. Da quello che descrivi, potrebbe esser un poco grasso di minimo: tentativi di chiusura 1/10 di giro per volta. E' difficile diagnosticare così senza vedere e sentire.

[losisi]

Originalmente inviato da astronauta85

il motore è alla rovescia, elica 12x6 , candela 6, serbatoio è leggermente più alto rispetto allo spruzzatore , per mix cosa intendi?

ragionare di carburare un motore attraverso i mess di un forum è quasi come parlare del sesso degli angeli comunque:
il motore rovescio è la condizione peggiore, la candela 6 ( di che marca ? ) sicuramente è fredda
proverei sicuramente una 4 ( oppure anche una OS F ), miscela 16-18% di olio e non più di un 5% di nitro ( per aiutare un po' il minimo )

verifica anche il carburatore ( eventuali trafilamenti di aria tra carb e carter oppure tra spruzzatore e corpo carb ) e controlla anche che lo spruzzatore sia correttamente orientato verso la luce di aspirazione dell'albero

poi si tratta di carburarlo bene ( prima al massimo e poi il minimo/transizione min-max ) ma questo, ripeto, attraverso il forum è difficile....

altra cosa: lo scarico è originale? quanto è "calzato" sul collettore? ( se lo è troppo il passaggio dei fumi potrebbe essere ostacolato )
potrebbe essere di aiuto anche togliere il diaframma interno della marmitta.

Originalmente inviato da losisi

la candela 6 ( di che marca ? ) sicuramente è fredda

dipende.... O.S. Glow Plugs

io invece partirei da un altro punto di vista: prima andava bene, adesso va male. Si deve farlo andare bene come prima. Cambiato qualcosa nel frattempo?

[PIOTREC]

Personalmente con i miei Supertigre da quando adopero candele ENYA n°3 e miscela al 15% di olio e 7% di nitro, non ho più problemi di spegnimento o singhiozzi del motore. Per quanto riguarda la carburazione, mi associo a quanto detto da altri; e cioè che attraverso un forum è molto difficile.......farsi aiutare da qualcuno direttamente sul campo è sicuramente la cosa migliore.

[F86_Tommy]

Ti parlo non per esperienza diretta sul 75 ma del 90 per cui credo che non ci siano sostanziali differenze.
Anche io ti consiglierei una c4 novarossi o al limite una os type F e una miscela con 20% di olio, puoi scendere però fino al 15, a te la scelta se farlo solo ricino o mix ricino-sintetico (io preferisco solo ricino), nitrometano se fai un volo pulito non ce n'è bisogno, i supertigre possono farne anche a meno, per quanto riguarda le eliche non so consigliarti, generalmente quelle da manuale vanno bene...
Non so a che livello sei per la carburazione ma generalmente prima si carbura il massimo e quello è facile, per il minimo si va a tentativi, si mette al minimo alcuni secondi e poi si prova il passaggio min-max, se borbotta e fatica a prendere i giri è grasso, se invece tende a spegnersi senza borbottare è magro, non so se mi sono spiegato...
Altro trucchetto che uso quando è difficile sentire la carburazione del minimo è strozzare il tubetto della miscela (sempre con motore al minimo) se il motore prende giri significa che ancora è grasso, mentre se appena strozzi perde giri e si spegne può essere sia magro o al limite giusto, il mio consiglio è di tenerlo leggermente grasso sia di minimo che di massimo...
Poi senti anche i più esperti...
Saluti Matteo

[gabriele2476]

Io con il 75 uso elica apc 12/6 "ben bilanciata importantissimo" candela os n°5, miscela, olio sintetico al 15% e nitro al 5% per la carburazione sono stati già esaustivi gli altri. Ciao.