Manuale ASP 180 4 tempi

[cardinal 21]

Originalmente inviato da icarus64

A chi lo dici... I miei Supertigre, quelli italiani, partivano tutti al primo colpo. Erano perfetti. La prima lattina di nitrometano l'ho acquistata di recente, per il primo 4T. Quindi dici che se il motore non ancora in temperatura, dopo circa 40 50 secondi, staccando la batteria tende a spegnersi, si tratta di minimo grasso?

Bhe, non è il vangelo....Cmq è bene verificare quando è in temperatura e sopratutto se tende ad affogare un pò nel passaggio tra minimo e massimo che assieme alla spenta senza candela sono i sintomi di minimo grasso

[icarus64]

Originalmente inviato da cardinal 21

Bhe, non è il vangelo....Cmq è bene verificare quando è in temperatura e sopratutto se tende ad affogare un pò nel passaggio tra minimo e massimo che assieme alla spenta senza candela sono i sintomi di minimo grasso

Si, normalmete chiudo un pò il minimo quando il passaggio da min a max non è bello lineare. Comunque quando il motore è caldo, pare andar bene. Ho il video del rodaggio. Più tardi lo caricherò: questa volta mi sono impasticciato appena appena...

[cardinal 21]

Originalmente inviato da icarus64

Si, normalmete chiudo un pò il minimo quando il passaggio da min a max non è bello lineare. Comunque quando il motore è caldo, pare andar bene. Ho il video del rodaggio. Più tardi lo caricherò: questa volta mi sono impasticciato appena appena...

Ok, ma deve funzionare bene con rossi 4/5 non con OS 4 F

[icarus64]

Originalmente inviato da cardinal 21

Ok, ma deve funzionare bene con rossi 4/5 non con OS 4 F

Ti farò sapere i risultati delle prove.

[cardinal 21]

Provato in volo i 4t dopo regolazione valvole. A parte il caldo eccessivo, tutto ok.

[cardinal 21]

Cmq, con il caldo non c'è storia. I motori non rendono al 100%. Secondo me, sopratutto i 4T. Che ne pensate? Io, per evitare rischi, ho aumentato la % di ricino dal 20 al 40% dell'olio totale....

[il_biplano]

Mossa prudenziale, che male non fa (se intendi 20% totale di cui 8% ricino e12% sintetico). La salvezza dei motori sta comunque nell'evitare di farli girare magri. Una carburazione grassa di sicurezza aiuta già molto al raffreddamento, e una buona circolazione d'aria nella naca.

Salve, proprio questa mattina ho rodato un PH 70, seguendo le istruzioni della casa ed usando miscela così composta 75% alcool metilico- 20% olio di ricino - 5% nitrometano, dopo quattro serbatoi da 350 cc. ho notato un leggero movimento dell'albero motore (diciamo un 1/2 mm. o anche meno) la cosa che mi turba è che dal trascinaelica trasuda qualche goccia di miscela (si inumidisce) che cosa può esser successo? Non mi dite che si sta già rovinando il cuscinetto . Ho già altri motori 4T ma in nessuno ho avuto questo problema. Come elica ho usato quella che propone la casa per il rodaggio una APC 13X6.

[cardinal 21]

Si Biplano, 20% in totale.
Cosa intendi per movimento dell'albero. In che modo si muove?

Originalmente inviato da cardinal 21

Si Biplano, 20% in totale.
Cosa intendi per movimento dell'albero. In che modo si muove?

In pratica, se prendo l'albero e lo spingo verso l'interno si muove e così se lo sposto lateralmente da sx a dx e viceversa. Ripeto i movimenti sono piccolissimi al di sotto del 1/4 di mm. ma ci sono. Sugli altri miei 4T e 2T sono totalmente assenti ovvero l'albero ruota soltanto intorno al suo asse. Sarà un cuscinetto sfigato e quasi quasi sto pensando di sostituirlo da subito.