Cap 10B 120

[roby7901]

Non so dovresti telefonare o mandare una email

[Nettuno]

Ripristino questa discussione per presentarvi il mio vecchio CAP10 B della VQmodel.
Ha completamente cambiato pelle ed ora "indossa" la livrea Svizzera che a mio parere e' bellissima.

[FEDOLIX]

Originalmente inviato da Nettuno

Ripristino questa discussione per presentarvi il mio vecchio CAP10 B della VQmodel.
Ha completamente cambiato pelle ed ora "indossa" la livrea Svizzera che a mio parere e' bellissima.

Molto bello, complimenti.

[andrefly]

Era meglio bianco con le croci rosse, così facevi il soccorso aereo, scherzo, molto bello.

[Alefly]

Originalmente inviato da Nettuno

Ripristino questa discussione per presentarvi il mio vecchio CAP10 B della VQmodel.
Ha completamente cambiato pelle ed ora "indossa" la livrea Svizzera che a mio parere e' bellissima.

Ciao Nettuno,
riprendo questo post per chiederti/vi alcune informazioni.

Hai cambiato il rivestimento del Cap-10 per qualche motivo pratico dovuto al deterioramento della pellicola oppure per questioni solo estetiche?
Viste le favorevoli impressioni espresse da molti sulla leggerezza di questo modello e sulle sue qualità di volo, sarei intenzionato anch'io ad acquistarlo (appena possibile). Tra l'altro ho visto che qualcuno (Max_c26) l'ha addirittura motorizzato - con piena soddisfazione - con un piccolo ASP 91 4t. Al riguardo devo dire che concordo pienamente con quanto affermato da Max_c26 relativamente alla motorizzazione, che deve riprodurre quanto più possibile le caratteristiche di volo dell'aereo vero.
Premesso che preferisco (per varie ragioni) una motorizzazione elettrica, in questo caso sarei orientato verso una motorizzazione glow o benzina. Io avrei in casa, già disponibili, sia un ASP 91 4t che un OS 120 ax 2t per quanto riguarda il glow ed avrei anche un DLE 20 per quanto riguarda il benzina.
Voi quali di questi motori mi consigliate per un volo sì acrobatico ma anche realistico?
Grazie a tutti. Ciao
Alessio

[Nettuno]

Originalmente inviato da Alefly

Ciao Nettuno,
riprendo questo post per chiederti/vi alcune informazioni.

Hai cambiato il rivestimento del Cap-10 per qualche motivo pratico dovuto al deterioramento della pellicola oppure per questioni solo estetiche?
Viste le favorevoli impressioni espresse da molti sulla leggerezza di questo modello e sulle sue qualità di volo, sarei intenzionato anch'io ad acquistarlo (appena possibile). Tra l'altro ho visto che qualcuno (Max_c26) l'ha addirittura motorizzato - con piena soddisfazione - con un piccolo ASP 91 4t. Al riguardo devo dire che concordo pienamente con quanto affermato da Max_c26 relativamente alla motorizzazione, che deve riprodurre quanto più possibile le caratteristiche di volo dell'aereo vero.
Premesso che preferisco (per varie ragioni) una motorizzazione elettrica, in questo caso sarei orientato verso una motorizzazione glow o benzina. Io avrei in casa, già disponibili, sia un ASP 91 4t che un OS 120 ax 2t per quanto riguarda il glow ed avrei anche un DLE 20 per quanto riguarda il benzina.
Voi quali di questi motori mi consigliate per un volo sì acrobatico ma anche realistico?
Grazie a tutti. Ciao
Alessio

Ciao, purtroppo l'ho dovuto rifare a seguito di una spenta motore e di un impatto con il palo della manica a vento. Piccolissimo danno all'estremità di un ala e ne ho approfittato dell'occasione per ridargli una livrea particolare.. L'oracover originale non ha mai dato problemi eccetto qualche normale grinza per esposizione al sole( ma dopo stiratura tornava perfetto)..
Come avrai visto ed era motorizzato con un saito 100 4t con elica bipala apc 15x6 ed aveva un volo realistico..
In verità un filo di potenza in più avrebbe fatto comodo in alcune manovre, quindi ho deciso di motorizzarlo con un saito 20cc benzina ma rigorosamente 4 t....... Essendo una riproduzione, un motore da seghetto ( glow o benza 2t) mi avrebbe fatto accapponare la pelle..
Compralo che è un gran modello.. Col 91 4t vola comunque bene con elica 14x6 ma porta la miscela al 15% di nitro poiché un filo di vivacità in più non gli farà male...

[Alefly]

Originalmente inviato da Nettuno

Ciao, purtroppo l'ho dovuto rifare a seguito di una spenta motore e di un impatto con il palo della manica a vento. Piccolissimo danno all'estremità di un ala e ne ho approfittato dell'occasione per ridargli una livrea particolare.. L'oracover originale non ha mai dato problemi eccetto qualche normale grinza per esposizione al sole( ma dopo stiratura tornava perfetto)..
Come avrai visto ed era motorizzato con un saito 100 4t con elica bipala apc 15x6 ed aveva un volo realistico..
In verità un filo di potenza in più avrebbe fatto comodo in alcune manovre, quindi ho deciso di motorizzarlo con un saito 20cc benzina ma rigorosamente 4 t....... Essendo una riproduzione, un motore da seghetto ( glow o benza 2t) mi avrebbe fatto accapponare la pelle..
Compralo che è un gran modello.. Col 91 4t vola comunque bene con elica 14x6 ma porta la miscela al 15% di nitro poiché un filo di vivacità in più non gli farà male...

Grazie per la risposta Nettuno.

A parte il rumore, i 2t da 20cc citati credi che snaturerebbero il volo di quel modello perché troppo potenti?

[Nettuno]

Originalmente inviato da Alefly

Grazie per la risposta Nettuno.

A parte il rumore, i 2t da 20cc citati credi che snaturerebbero il volo di quel modello perché troppo potenti?

Forse il dle20 potrebbe andare.. Di certo un 120 gloria w lo vedrei troppo "aggressive" per quel modello... Troppi giri motore..😄😄😀.. Sinceramente io proverei col 914t e con questo motore forse non avresti neanche necessita' di sfondare la naca.. ( rammenta che col 91 ti serviranno circa 200 g. in punta..

[Nettuno]

Qui volava col 100 saito 4t... Credimi era uno spettacolo vederlo..

[Alefly]

Originalmente inviato da Nettuno

Forse il dle20 potrebbe andare.. Di certo un 120 gloria w lo vedrei troppo "aggressive" per quel modello... Troppi giri motore..😄😄😀.. Sinceramente io proverei col 914t e con questo motore forse non avresti neanche necessita' di sfondare la naca.. ( rammenta che col 91 ti serviranno circa 200 g. in punta..

O.K. grazie, ricevuto.
Ciao