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Vecchio 04 giugno 13, 07:47   #101 (permalink)  Top
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Luca, Bepi Vidor sono ormai una ventina d'anni che commercializza i disegni dei suoi Asso...
La storia degli Asso
Ah ah non avrei mai immaginato di conoscere un grande progettista in un paesino minuscolo.....e poi nessuno me ne aveva parlato. A suo tempo mi pareva geloso dei suoi proggetti....forse sarà come dici tu....

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Vecchio 04 giugno 13, 11:16   #102 (permalink)  Top
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Ah ah non avrei mai immaginato di conoscere un grande progettista in un paesino minuscolo.....e poi nessuno me ne aveva parlato. A suo tempo mi pareva geloso dei suoi proggetti....forse sarà come dici tu....

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Sono i disegni più venduti e lui metteva a disposizione (se ben ricordo) dei kit preassemblati in parte. Si tratta di un aeroplano assai diffuso, proprio per la bontà del progetto. Economico e performante come ULM da centomila e passa euro.
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"Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito." (anonimo) - "Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi." (A. Einstein)
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Vecchio 04 giugno 13, 13:56   #103 (permalink)  Top
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Sono i disegni più venduti e lui metteva a disposizione (se ben ricordo) dei kit preassemblati in parte. Si tratta di un aeroplano assai diffuso, proprio per la bontà del progetto. Economico e performante come ULM da centomila e passa euro.
....io gli avevo pure chiesto se aveva dei kit .... ma lui mi aveva risposto che kit di aereo vero e non di aereomodello... poi tutto il discorso cui sopra.
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Vecchio 05 giugno 13, 14:42   #104 (permalink)  Top
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Intanto, un plauso a Piccole Ali per la celerità: arrivato il "Cappone"; ordinato lunedì nel tardo pomeriggio, spedito ieri, viaggiato durante la notte e consegnato or ora grazie a Bartolini.
Inizia la nuova avventura.
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Vecchio 05 giugno 13, 15:54   #105 (permalink)  Top
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Intanto, un plauso a Piccole Ali per la celerità: arrivato il "Cappone"; ordinato lunedì nel tardo pomeriggio, spedito ieri, viaggiato durante la notte e consegnato or ora grazie a Bartolini.
Inizia la nuova avventura.
Complimenti e buon lavoro. Io sono andato un po' a rilento ma le ali sono fatte. Stasera attacco i piani di coda e poi la bestia è pronta.
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Vecchio 05 giugno 13, 16:08   #106 (permalink)  Top
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Complimenti e buon lavoro. Io sono andato un po' a rilento ma le ali sono fatte. Stasera attacco i piani di coda e poi la bestia è pronta.
Benissimo Clay. Il tuo è bello che pronto per spiccare il volo.
Non ho ancora aperto la scatola; prima di iniziare l'assemblaggio realizzerò la consueta videorecensione. Ho letto che le superfici mobili sono già attaccate: c'è da fidarsi? In ogni caso fisserò le cerniere con i chiodini. Per ora verrà propulso dall'ASP FS91AR che adesso è sul Tiger 60; li metterò un vecchio Magnum .91 2T.
Più tardi finisco la manutenzione al Tiger consì da liberare il laboratorio per il CAP 10 120.
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Vecchio 05 giugno 13, 16:48   #107 (permalink)  Top
Giorgio vola anche per noi.
 
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Benissimo Clay. Il tuo è bello che pronto per spiccare il volo.
Non ho ancora aperto la scatola; prima di iniziare l'assemblaggio realizzerò la consueta videorecensione. Ho letto che le superfici mobili sono già attaccate: c'è da fidarsi? In ogni caso fisserò le cerniere con i chiodini. Per ora verrà propulso dall'ASP FS91AR che adesso è sul Tiger 60; li metterò un vecchio Magnum .91 2T.
Più tardi finisco la manutenzione al Tiger consì da liberare il laboratorio per il CAP 10 120.
Penso che il motore che hai intenzione di usare sia poco potente rispetto alle possibilità acro del modello. A conferma ....ho potuto constatare che hanno montato dei benza, nonchè un S.T. G20/23 (RC Groups. Per un 4T ci vedo ,come minimo un 120!.

Inoltre come già scritto in un post precedente ,pur perdendo in realismo, opterei per un carrello in fuso perchè quello alare è mal realizzato e potenzialmente dannoso. Giorgio
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Vecchio 05 giugno 13, 17:46   #108 (permalink)  Top
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Benissimo Clay. Il tuo è bello che pronto per spiccare il volo.
Non ho ancora aperto la scatola; prima di iniziare l'assemblaggio realizzerò la consueta videorecensione. Ho letto che le superfici mobili sono già attaccate: c'è da fidarsi? In ogni caso fisserò le cerniere con i chiodini. Per ora verrà propulso dall'ASP FS91AR che adesso è sul Tiger 60; li metterò un vecchio Magnum .91 2T.
Più tardi finisco la manutenzione al Tiger consì da liberare il laboratorio per il CAP 10 120.
Mah, io ho provato a tirarle anche forte e sembrano ben incollate...........comunque due spilli ce li metto anch'io........
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Vecchio 06 giugno 13, 20:37   #109 (permalink)  Top
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Mah, io ho provato a tirarle anche forte e sembrano ben incollate...........comunque due spilli ce li metto anch'io........
Proprio così Clay; le hanno ben incollate, inoltre quelle alari son vere cerniere con tanto di perno.
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Vecchio 06 giugno 13, 21:02   #110 (permalink)  Top
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Proprio così Clay; le hanno ben incollate, inoltre quelle alari son vere cerniere con tanto di perno.
complimenti sono molto ben fatti i tuoi video-recensione
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