Mintor 38

[Simo83]

Originalmente inviato da frank67

....Una volta bloccata l'aria , è possibile dare 2-3 tacche di gas senza che la stessa si sblocchi.
In effetti il sistema può sembrare ostico .
Ma una volta prese le "misure" , funziona benissimo.
Io ,la aziono spingendo l'asta posta a filo con l'ogiva.
Spingo dentro l'asta con il pollicione , fissata ad un distanziale tramite squadretta .(Asta filettata 3mm , che aggancia con uniball squadretta del gas).
La blocco con il servo del gas al min, ed il gioco è fatto.
2-3 tacche gas....Priming....
Gas su , aria sbloccata...Goooo

volevi dire dell'aria?

[toio!!]

In buona sostanza, mi sembra un accrocchio poco utile.
Devo comunque intervenire per chiudere l'aria, ragion per cui con un secondo "tocco" la riapro.
Vedo anzi un pericolo: sblocco l'aria con il gas su, e se, aperta "automaticamente" l'aria dimentico di portare il gas al minimo?
Ovvio che, una volta noto il giochetto, il meccanismo diventa un'abitudine, ma la distrazione ti può giocare un brutto scherzo (avvio del motore a metà gas...)

per frank67
non uso un'astina per spingere la levetta dell'aria (un forellino nella parte superiore della naca in prossimità della squadretta e via...)

[Jumpa]

Mi sembra che nella discussione riguardante il 33 cc. qualcuno dicesse che Mintor ha risposto alle osservazioni riguardanti la scomodità del sistema dicendo di aver scelto quel particolare tipo di walbro perchè assicurerebbe prestazioni migliori.

[toratora72]

Originalmente inviato da toio!!

In buona sostanza, mi sembra un accrocchio poco utile.
Devo comunque intervenire per chiudere l'aria, ragion per cui con un secondo "tocco" la riapro.
Vedo anzi un pericolo: sblocco l'aria con il gas su, e se, aperta "automaticamente" l'aria dimentico di portare il gas al minimo?
Ovvio che, una volta noto il giochetto, il meccanismo diventa un'abitudine, ma la distrazione ti può giocare un brutto scherzo (avvio del motore a metà gas...)

per frank67
non uso un'astina per spingere la levetta dell'aria (un forellino nella parte superiore della naca in prossimità della squadretta e via...)

ti posto le foto che avevo gia' postato nel l'altra discussione.dovresti vedere bene come funziona il sistema.

[toio!!]

caro Michele, ottima la tua soluzione, ma, come ho già scritto, io sono ancora più radicale (forellino nella naca e....).
Insisto nel ritenere poco utile il meccanismo dell'aria (e non credo proprio che il carburatore, tolto il meccanismo in questione, possa risentirne, ma mi adatterò al giochetto)