Motori vintage ...mutuo soccorso... - Pagina 18 - BaroneRosso.it

prof.capo · 30 settembre 12, 11:21

Cerco un carburatore per un Os 35 (Old) o adattabile.
In alternativa qualcuno che mi possa dare una mano per fargli un venturi da CL.

prof.capo · 30 settembre 12, 11:23

Chiedo scusa per l'incursione.
Ho riscontrato che qualcuno potrebbe avermi inviato messaggi privati ma la mia posta piena li ha respinti.
Ho provveduto a fare spazio.

Paolo B. · 30 settembre 12, 16:46

razzolando nei cassetti ho trovato un carburatore supertigre tipo mag nuovo preso direttamente a Pianoro (il perchè è stato preso a Pianoro è una storia mista di onestà e di incoscenza) comunque il carburatore è completo e mai usato,
le misure sono diametro esterno 12 ed interno 7.
Se può servire........

Saluti

Paolo B.

edoardo · 02 ottobre 12, 00:03

Citazione:

Originalmente inviato da marioincarnia

Il carburatore ci sta però manca dello scarico e del collettore e confermo che è per Ely, già visto comunque grazie per la dritta, saluti Mario

io l'ho preso.... ha lo stesso accoppiamento dello scarico posteriore, lo stesso carburatore, cambia solo l'albero che ha la filettatura più corta, ma il trascina elica ci và alla grande! e con 9 si prende..... collettore e risonanza sono altri 60 all'incirca!

con 169 un motore nuovo, completo! pronto ad urlare.... il solo motore senza pipa e collettore costa sul sito mantua 280....

pronto per essere montato sul calypso!

marioincarnia · 02 ottobre 12, 07:52

Citazione:

Originalmente inviato da edoardo

io l'ho preso.... ha lo stesso accoppiamento dello scarico posteriore, lo stesso carburatore, cambia solo l'albero che ha la filettatura più corta, ma il trascina elica ci và alla grande! e con 9 si prende..... collettore e risonanza sono altri 60 all'incirca!

con 169 un motore nuovo, completo! pronto ad urlare.... il solo motore senza pipa e collettore costa sul sito mantua 280....

pronto per essere montato sul calypso!

Bene allora che dire ....

buoni voli e felici atterraggi, saluti Mario.

Pilota Solitario · 02 ottobre 12, 10:56

Citazione:

Originalmente inviato da edoardo

io l'ho preso.... ha lo stesso accoppiamento dello scarico posteriore, lo stesso carburatore, cambia solo l'albero che ha la filettatura più corta, ma il trascina elica ci và alla grande! e con 9 si prende..... collettore e risonanza sono altri 60 all'incirca!

con 169 un motore nuovo, completo! pronto ad urlare.... il solo motore senza pipa e collettore costa sul sito mantua 280....

pronto per essere montato sul calypso!

Miiiiii, satisfaction!!!
Almeno il mio suggerimento ha avuto un utile riscontro.
Tanti buoni voli con il Calypso

Ciao.

edoardo · 04 ottobre 12, 01:10

salve a tutti

oggi ho smontato il suddetto motore per dargli un'oliata, mi sono reso conto che si è "spaccato" l'anello anulare che sta sulla mannaia dell'albero motore.... a quanto ho capito serve per chiudere le "zone vuote" dell'albero per diminuire il volume del carter e quindi aumentare la pressione al suo interno!
cosa succede se lo facessi girare senza di esso?
oppure sapete come ovviare a tale problema?

04 ottobre 12, 04:16

Citazione:

Originalmente inviato da edoardo

cosa succede se lo facessi girare senza di esso?
oppure sapete come ovviare a tale problema?

Non succede niente, garantito: questa finezza andava spesso non a buon fine come in questo caso, quando l'anello decideva di rompersi a motore in moto, sia sugli ST come sui Rossi, provocando un macello.
Molti lo levavano prima ancora del rodaggio,giusto per evitare patemi d'animo.
Mai visto qualcuno che lamentasse cambiamenti di rendimento.

edoardo · 05 ottobre 12, 01:11

Citazione:

Originalmente inviato da Lone wolf

Non succede niente, garantito: questa finezza andava spesso non a buon fine come in questo caso, quando l'anello decideva di rompersi a motore in moto, sia sugli ST come sui Rossi, provocando un macello.
Molti lo levavano prima ancora del rodaggio,giusto per evitare patemi d'animo.
Mai visto qualcuno che lamentasse cambiamenti di rendimento.

grazie...

per fortuna che mi sono reso conto che c'era qualche "suono nuovo" nel motore.....
sennò... sai che poltiglia... ora capisco il perche di uno "spappolamento" di un G60 che ho avuto per le mani!!! il quale aveva distrutto accoppiamento e biella!!!!

non credo che non "succeda nulla" solo che le prestazioni non hanno un calo "apprezzabile" ad "occhio nudo".....

se lo hanno previsto... sarà servito a qualcosa..... qualcuno sà se esiste come "pezzo di ricambio" oppure... mi conviene rompere le scatole a qualcuno che ha il tornio???

06 ottobre 12, 10:40

Citazione:

Originalmente inviato da edoardo

sarà servito a qualcosa.....

se non ci devi fare il record del mondo di velocità va bene così. Se lo sostituisci/rifai può rompersi di nuovo, in antitesi con la tua firma! non è che trasformi il motore, fai come McKenzie! (ascolta HelpMe di EelST...)

La sua funzione era quella di ridurre il volume nocivo del carter, ma la differenza è talmente poca che senza cronometro e/o banco prova è impossibile valutare l'eventuale perdita.

Un pò di volume nocivo in più nel carter rende il motore più regolare, sopratutto per gli RC. La parola "nocivo" trae spesso in inganno...

30 settembre 12, 11:21	#171 (permalink) Top
prof.capo User Data registr.: 01-03-2007 Residenza: Bari Messaggi: 1.259	OS 35 (old) Cerco un carburatore per un Os 35 (Old) o adattabile. In alternativa qualcuno che mi possa dare una mano per fargli un venturi da CL.

30 settembre 12, 11:23	#172 (permalink) Top
prof.capo User Data registr.: 01-03-2007 Residenza: Bari Messaggi: 1.259	Messaggi privati Chiedo scusa per l'incursione. Ho riscontrato che qualcuno potrebbe avermi inviato messaggi privati ma la mia posta piena li ha respinti. Ho provveduto a fare spazio.

30 settembre 12, 16:46	#173 (permalink) Top
Paolo B. User Data registr.: 19-03-2009 Residenza: son di Prao Messaggi: 608	carburatore supertigre tipo mag razzolando nei cassetti ho trovato un carburatore supertigre tipo mag nuovo preso direttamente a Pianoro (il perchè è stato preso a Pianoro è una storia mista di onestà e di incoscenza) comunque il carburatore è completo e mai usato, le misure sono diametro esterno 12 ed interno 7. Se può servire........ Saluti Paolo B. __________________ Pace e bene Paolo B. "se l'anziano potesse ed il giovane sapesse......."

04 ottobre 12, 01:10	#177 (permalink) Top
edoardo User Data registr.: 25-01-2005 Residenza: Roma Messaggi: 507	aiuto G60 B.H. albero salve a tutti oggi ho smontato il suddetto motore per dargli un'oliata, mi sono reso conto che si è "spaccato" l'anello anulare che sta sulla mannaia dell'albero motore.... a quanto ho capito serve per chiudere le "zone vuote" dell'albero per diminuire il volume del carter e quindi aumentare la pressione al suo interno! cosa succede se lo facessi girare senza di esso? oppure sapete come ovviare a tale problema? __________________ rido!

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