Saito Fa 50 bloccato

[billy bishop]

Ciao a tutti,
ho un Saito 50 montato su un Corsair kit della great planes.
Per tutta una serie di motivi è rimasto sull'armadio in camera da letto per un po' di tempo, circa 4 anni
Ora, avendo un po' più di tempo l'ho tirato giù e purtroppo ho notato che il carburatore e l'albero sono bloccati. Che consigliate? forzo e sblocco o smonto e vedo che c'è dentro?
Grazie.

[Brevino]

Un bel bagno nel gasolio per qualche giorno e dovrebbe sbloccarsi. Non lo forzare così com'è.

[Fonzy1990]

xke gasolio? io lo metterei direttamente nella benzina ma credo che piu' o meno sia la stessa cosa....cmq ti consiglierei di smontarlo comunque.....

[Paolone63]

Togli la candela,i copri punterie,e se ce la fai senza forzarlo,anche il tappo carter. Solitamente,sblocco i motori con il diluente,e l'aiuto di un pennello mediopiccolo. Dovrebbe sbloccarsi abbastanza alla svelta....eventualmente,lascialo a mollo almeno 24 ore. Quando è sbloccato,puoi smontare il carburatore,ed altri particolari,per poter meglio togliere eventuali depositi gommosi,lasciati dal ricino. A fine pulizia,una bella soffiata con aria compressa,ed una lubrificata con olio per armi

[mauro67]

Il diluente è per l'oring, come l'acqua santa per il diavolo.
oltre tutto non possiede nessun potere lubrificante,quindi non ti aiuterebbe a bloccare i meccanismi senza conseguenze negative.
I buoni e sani rimedi della "nonna "restano imbattibili.
Metti il motore a bagno nel petrolio lampante (economico e facilmente reperibile nei ferramenta).
Una notte a mollo, e poi inizi a smontare il motore evitando di forzarlo

[brigher]

Ai vari bagni in solventi o simili, preferisco invece fissare il motore su un supporto rigido (io uso una morsa con le ganasce in plastica) e riscaldarlo con la pistola termica fino a non poterlo toccare più con le dita.
Avvitata l'elica, ti accorgerai che basta un minimo sforzo con le dita per farla oscillare sempre di più fino ad effettuare un giro completo....adesso il motore risulterà sbloccato!

Se non è necessario lo smontaggio completo del motore per sostituire qualche componente (esempio classico: i cuscinetti!) aspetta che si raffreddi un poco e poi inietta all'interno del motore più volte dell'alcool metilico, che ovviamente fai uscire prima di iniettarne dell'altro. In tal caso buona parte dei residui gommosi saranno espulsi assieme all'alcool e dopo una buona lubrificazione con olio minerale il motore risulterà sciolto. A completamento di tutto ciò è importante utilizzare il motore entro un lasso di tempo non troppo lungo (1 - 2 settimane) così da eliminare e sciogliere definitivamente con l'uso tutti i residui gommosi ancora presenti.

[brigher]

Originalmente inviato da brigher

Ai vari bagni in solventi o simili, preferisco invece fissare il motore su un supporto rigido (io uso una morsa con le ganasce in plastica) e riscaldarlo con la pistola termica fino a non poterlo toccare più con le dita.
Avvitata l'elica, ti accorgerai che basta un minimo sforzo con le dita per farla oscillare sempre di più fino ad effettuare un giro completo....adesso il motore risulterà sbloccato!

Se non è necessario lo smontaggio completo del motore per sostituire qualche componente (esempio classico: i cuscinetti!) aspetta che si raffreddi un poco e poi inietta all'interno del motore più volte dell'alcool metilico, che ovviamente fai uscire prima di iniettarne dell'altro. In tal caso buona parte dei residui gommosi saranno espulsi assieme all'alcool e dopo una buona lubrificazione con olio minerale il motore risulterà sciolto. A completamento di tutto ciò è importante utilizzare il motore entro un lasso di tempo non troppo lungo (1 - 2 settimane) così da eliminare e sciogliere definitivamente con l'uso tutti i residui gommosi ancora presenti.

Mi autoquoto per integrare quanto sopra con alcune puntualizzazioni:

Prima di riscaldare il motore per sbloccarlo è bene iniettare alcune gocce di olio minerale o olio sbloccante attraverso il foro della candela, il foro per il carburatore e lo scarico nel caso dei 2T, per i 4T invece solo dalla candela e dallo sfiato nel carter.

Inoltre non appena si riesce a far oscillare l'elica, fermarsi immediatamente nel caso si riscontrino delle impuntature molto pronunciate alla rotazione o addirittura dei blocchi: in tal caso va da se che lo smontaggio totale del motore è d'obbligo!!

[fantinis]

Originalmente inviato da mauro67

Il diluente è per l'oring, come l'acqua santa per il diavolo.
oltre tutto non possiede nessun potere lubrificante,quindi non ti aiuterebbe a bloccare i meccanismi senza conseguenze negative.
I buoni e sani rimedi della "nonna "restano imbattibili.
Metti il motore a bagno nel petrolio lampante (economico e facilmente reperibile nei ferramenta).
Una notte a mollo, e poi inizi a smontare il motore evitando di forzarlo

Concordo.

[dooling]

Originalmente inviato da billy bishop

Ciao a tutti,
ho un Saito 50 montato su un Corsair kit della great planes.
Per tutta una serie di motivi è rimasto sull'armadio in camera da letto per un po' di tempo, circa 4 anni
Ora, avendo un po' più di tempo l'ho tirato giù e purtroppo ho notato che il carburatore e l'albero sono bloccati. Che consigliate? forzo eRompi sblocco o smonto prima smonta i coperchi valvole , il tappo posteriore ed il carburatore, segnandoti i giri degli spilli, poi a bagno nel petrolio, pulizia e scolare la "rumenta" attraverso il posteriore; a smontare c'é sempre tempo. e vedo che c'è dentro?
Grazie.

E' molto probabie che il motore si sblocchi senza troppi problemi.

[billy bishop]

Originalmente inviato da dooling

E' molto probabie che il motore si sblocchi senza troppi problemi.

Grazie a tutti, sempre dannatamente preparati.