Edge 540 Kyosho

[icarus64]

Originalmente inviato da cardinal 21

Si, qualche mese fa......Sarà ma io quelle lipo non le uso più....

Oddio, se il voltaggio e gli Ampère che caricano sono regolari..
Comunque io mi stò trovando molto bene con queste: Turnigy LSD 4.8V 2300mAh Ni-MH Flat Receiver Pack
Si tratta di celle con tecnologia LSD, a bassa autoscarica come Panasonic Infinion e Sanyo Eneloop, solo che costano pochissimo rispetto a queste. Il vantaggio di eliminare il BEC e in realtà possiedono una maggior capacità rispetto a quella di targa.
Ti chiedevo del 180 perchè penso di prenderlo pure io e lo monterei (nel caso decidessi di acquistarlo) sul CAP 10 120 che vende anche Piccoleali; c'è una discussione al riguardo. Ne parlano bene; come ti sembra il motore?

[cardinal 21]

Originalmente inviato da icarus64

Oddio, se il voltaggio e gli Ampère che caricano sono regolari..
Comunque io mi stò trovando molto bene con queste: Turnigy LSD 4.8V 2300mAh Ni-MH Flat Receiver Pack
Si tratta di celle con tecnologia LSD, a bassa autoscarica come Panasonic Infinion e Sanyo Eneloop, solo che costano pochissimo rispetto a queste. Il vantaggio di eliminare il BEC e in realtà possiedono una maggior capacità rispetto a quella di targa.
Ti chiedevo del 180 perchè penso di prenderlo pure io e lo monterei (nel caso decidessi di acquistarlo) sul CAP 10 120 che vende anche Piccoleali; c'è una discussione al riguardo. Ne parlano bene; come ti sembra il motore?

le avevo viste anke io e ci stavo facendo un pensierino. Sai meno cose elettroniche ci sono e meglio è.....Vedi BEC che anche se è il linear qualche sherzzetto può riservarlo lo stesso.
Il motore è eccellente. Potente ed affidabile. Monta tranquillamente 17/8 18 /8. Forse per quel modello è un pochio troppo......O forse no. Provalo...

[icarus64]

Originalmente inviato da cardinal 21

le avevo viste anke io e ci stavo facendo un pensierino. Sai meno cose elettroniche ci sono e meglio è.....Vedi BEC che anche se è il linear qualche sherzzetto può riservarlo lo stesso.
Il motore è eccellente. Potente ed affidabile. Monta tranquillamente 17/8 18 /8. Forse per quel modello è un pochio troppo......O forse no. Provalo...

Val bene mutuarlo ancora una volta, quel che affermava il grande Henry Ford: <Quel che non c'è, non si rompe.> Sul Tiger ed il Dalotel ho Li-Po RX e U-BEC 8-15A (il Turnigy); fin'ora nessun problema, ma potendone fare a meno... Provale ste batterie, vedrai che non te ne penti.
Se hai seguito l'altra discussione, su quel modello ci installano i 26cc benzina, e come potenza sono equiparabili al 180 in questione. Ahh, la VQ Model, non è cinese come qualcuno ha scritto, ma vietnamita: sono un pò più bravi a costruire gli ARF.
Dimmi una cosa: è vero che questo motore è assetato come una spugna?

[cardinal 21]

No, ha un consumo normale da 4t. Molto meno del g 23. E cmq è più potente del 26 a benza. Si può equiparare ad un 30/35 a benzina.
Quanto alle batterie fino ad oggi anche in no problem, a parte l'ultimo episodio. Ho anche una life da 6.6 volt montata nel sukhoi con 6 servi e per il momento tutto ok. Quella è senza BEC.

[icarus64]

Originalmente inviato da cardinal 21

No, ha un consumo normale da 4t. Molto meno del g 23. E cmq è più potente del 26 a benza. Si può equiparare ad un 30/35 a benzina.
Quanto alle batterie fino ad oggi anche in no problem, a parte l'ultimo episodio. Ho anche una life da 6.6 volt montata nel sukhoi con 6 servi e per il momento tutto ok. Quella è senza BEC.

Dei 26 benzina in giro ho visto che qualcuno supera i 3HP; il 180 lo danno per 2.8HP... Siamo verso il limite massimo, ma un 4T glow vibra pure meno di un benzina. Stò facendo solo valutazioni per il momento...
Di Li-Fe ne ho due o tre pacchi... per ora non le ho utilizzate. Ho chiesto nella sezione dedicata, ma nessuno mi ha risposto, almeno esaustivamente. Non vorrei che con quel voltaggio mi si friggano i servi...