Dopo oltre un decennio......

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da scirocco64

Bella giornata soleggiata al campo.
Enzo dopo oltre 10 anni di fermo è ripartito alla grande.

Gasatissimo, preciso, e dai buoni pollici.

Il modello in volo fa la sua bella figura e poi il rombo del 4 tempi è sempre un piacere sentirlo.

Grazie anche a te e alla tua collaborazione in pista
Ho trascorso un'ottima mattinata in vostra compagnia.
Questa settimana si replica

P.s.: Mariuccio, mi invieresti le foto per email? Tnks

Originalmente inviato da Simo83

Soccia che cassetta professional!!!L'hai fatta te?

Si

[Simo83]

uau!!!

[gabbiano1rosso]

Max, racconta tutta la verità.... racconta del pilota che è sceso dall'aereo con una decina di bernoccoli in fronte e la maglietta verde vom....
Scherzo , grande Max come al solito e gran bella riproduzione.
Ferdinando

[max_c26acro]

Originalmente inviato da gabbiano1rosso

Max, racconta tutta la verità.... racconta del pilota che è sceso dall'aereo con una decina di bernoccoli in fronte e la maglietta verde vom....
Scherzo , grande Max come al solito e gran bella riproduzione.
Ferdinando

HA HA HA!...Avevo detto a quel capoccione del pilota di allacciarsi gli spallacci e di portare il sacchetto per il vomito, ma non mi ha voluto ascoltare...

Questo modello cinesaccio (chi l'avrebbe detto), vola in maniera egregia e si permette acrobazie da "illimitata" a patto di bilanciarlo in un determinato punto.

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da max_c26acro

Questo modello cinesaccio (chi l'avrebbe detto), vola in maniera egregia e si permette acrobazie da "illimitata" a patto di bilanciarlo in un determinato punto.

C'è tempo, c'è tempo............
Basta che sfilo la telecamerina e perdo circa 50gr in prua

[icarus64]

Congratulazioni per il buon collaudo! L'esperienza non è acqua...
Questo fine settimana dovrei collaudare il Piper Cub 1800 di HK. Devo ancora finire di serrare il motore, montare il serbatoio ed effettuare le regolazioni finali. ASP FS61R; dovrebbe avansargli; il Cub è più tranquillo del Bellanca Decathlon. Un pò proccupato per l'ordinata motore: quando ho fatto i forellini per centrare il castello, con il trapanino a batteria si bucava come burro...

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da icarus64

Congratulazioni per il buon collaudo! L'esperienza non è acqua...
Questo fine settimana dovrei collaudare il Piper Cub 1800 di HK. Devo ancora finire di serrare il motore, montare il serbatoio ed effettuare le regolazioni finali. ASP FS61R; dovrebbe avansargli; il Cub è più tranquillo del Bellanca Decathlon. Un pò proccupato per l'ordinata motore: quando ho fatto i forellini per centrare il castello, con il trapanino a batteria si bucava come burro...

Fallo sciogliere per benino prima di andare in volo.
In bocca al lupo anche per il tuo collaudo, ciao

[icarus64]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Fallo sciogliere per benino prima di andare in volo.
In bocca al lupo anche per il tuo collaudo, ciao

Ti ringrazio per il buon auspicio, Pilota
Il motore lo rodai "canonicamente" al banco. Ha fatto circa 1lt di miscela; i primi voli lo manterrò grassottello. Aprirò un post con foto del montaggio (piuttosto ostico per essere un arf) e possibilmente il video del varo.
Il Decathlon mi piace; è una leggenda americana del volo (ala alta ma acrobatico a tutto tondo), anche se il sig. Bellanca era di orogini italiane; per la cronaca, fù quello che non concesse l'aereo che Lindberg aveva scelto in prima battuta per la sua trasvolata atlantica. Nonostante che lo avrebbe pagato profumatamente, voleva farlo pilotare ad un pilota di sua fiducia, poi sappiamo come andò a finire...
In bocca al lupo a te per i prossimi voli, e.. prora al vento!

[LESTAT]

Originalmente inviato da enricodg

Bello il Decathlon,
io ho la versione Phoenix Model... che è più o meno uguale; ha una bella linea.
Il mio ha l'unico difetto che in decollo va un po' dove vuole se non sei pronto a controllarlo con la giusta correzione: poca all'inizio e tanta in velocità ma poi in volo e atterraggio è perfetto.

Veramente complimenti...
Mi introduco nel post... l'ho avuto anche io da un vecchietto genovese che ho avuto "compagno di bancarella ad ozzano 3 anni fà" e a cui ho fatto il filo per tutta la giornata.
A sera quando stava per andarsene con il suo decathlon invenduto e piuttosto spazientito, si è accontentato di prendere i miei miseri 70€ offerti con il mio sorrisino da ebete, una volta fatto l'affare al mio gesto di porgergli la mano mi ci ha anche mandato...

Bhe, dopo aver rinforzato, e preparato al decollo una ventina di giorni dopo mi reco al campo "marzaglia" con un amico che frequenta spesso quella pista per volare con le sue turbine.
In sostanza il collaudo è stato rovinoso, a 2 metri scarsi da terra ha letteralmente sbattuto l'ala sinistra in basso galoppando in modo assurdo, vani sono stati i tentativi di correzione ed infine il disastro... distruggendo anche la testa l'os 4t che gli avevo montato.
Dopo il danno anche la beffa, un vecchietto turbinaro si avvicina e mi fà... sai xrkè l'hai rotto? Si è suicidato perchè si vergognava di volare ancora ad elica!!!

In ogni caso complimenti vivissimi per il tuo lavoro e bentornato!!!

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da icarus64

Ti ringrazio per il buon auspicio, Pilota
Il motore lo rodai "canonicamente" al banco. Ha fatto circa 1lt di miscela; i primi voli lo manterrò grassottello. E' pochino. Fagli almeno un altro mezzo litro a terra. Aprirò un post con foto del montaggio (piuttosto ostico per essere un arf) e possibilmente il video del varo.
In bocca al lupo a te per i prossimi voli, e.. prora al vento!
Grazie mille, ricambio

Originalmente inviato da LESTAT

Veramente complimenti...
Mi introduco nel post... l'ho avuto anche io da un vecchietto genovese che ho avuto "compagno di bancarella ad ozzano 3 anni fà" e a cui ho fatto il filo per tutta la giornata. A sera quando stava per andarsene con il suo decathlon invenduto e piuttosto spazientito, si è accontentato di prendere i miei miseri 70€ offerti con il mio sorrisino da ebete, una volta fatto l'affare al mio gesto di porgergli la mano mi ci ha anche mandato... E mi pare pure logico

Bhe, dopo aver rinforzato, e preparato al decollo una ventina di giorni dopo mi reco al campo "marzaglia" con un amico che frequenta spesso quella pista per volare con le sue turbine.
In sostanza il collaudo è stato rovinoso, a 2 metri scarsi da terra ha letteralmente sbattuto l'ala sinistra in basso galoppando in modo assurdo, vani sono stati i tentativi di correzione ed infine il disastro... distruggendo anche la testa l'os 4t che gli avevo montato. Ho notato che questi modelli hanno bisogno di una certa velocità al decollo e controllo immediato sull'asse di rollio, altrimenti buchi il terreno.
Dopo il danno anche la beffa, un vecchietto turbinaro si avvicina e mi fà... sai xrkè l'hai rotto? Si è suicidato perchè si vergognava di volare ancora ad elica!!!
hahahahaha
In ogni caso complimenti vivissimi per il tuo lavoro e bentornato!!!

Grazie anche a te e auguri per il prossimo