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![]() Io ho montato i tre servi con i rinvii d'acciaio e il modello è centrato bene. Non ti fidare dell'occhio, prima del 4T io avevo montato il supertigre g51 e il modello aveva il cg un poco avanzato: al collaudo con le escursioni consigliate quasi non riuscivo a fare la richiamata, è un modello che sente parecchio le minime variazione di cg. A proposito di ricambi. Circa un mese fa i miei pollici si sono "scollegati" dal cervello e in decollo ho fatto la "riga in mezzo" alla talpa residente sul nostro campetto. ![]() Come danni nulla di che, le riparazioni sono già fatte, ma non trovo il ricambio del parabrezza transparente e i vari siti on line lo danno come fuori produzione. Ho già acquistato il materiale per costruirmelo. ![]() Ultima modifica di max_c26acro : 20 febbraio 12 alle ore 09:54 | |
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User Data registr.: 22-09-2011 Residenza: Da qualche parte, laggiù
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Ecco, le escursioni, nota dolente per chi riprende dopo oltre un decennio ![]() A parte che devo prendere la tabella di conversione pollici/cm Tu cosa consigli per volo normale, collaudo (D/R 50%) e acro? Grazie ![]() Per il centraggio lo terrò sempre un po' più picchiato del dovuto perchè sono abituato a volare in questo modo. Modelli sempre picchiati e sempre salvati ![]() Per il parabrezza credo sia sufficiente una piccola termoformaturina con un foglio di plexy reperibile nei brico. P.s. povera talpa ![]() ![]()
__________________ "Mira alla luna. Anche se sbagli, atterrerai tra le stelle". (Cit. Les Brown.) Ultima modifica di Pilota Solitario : 20 febbraio 12 alle ore 09:58 |
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Il tutto con esponenziali così settati: Alettoni 20% Direzionale 25% Profondità 20% In seguito per l'acro, adotta le escursioni massime con gli stessi esponenziali, dovresti trovarti bene. Se ti piace il dual rate, usa le escurioni minime e massime consigliate ma tieni sempre presente di aumentare un pochino quelle del profondità, per evitare eventuali problemi alla richiamata, soprattutto con quel 91 sul muso. ![]() | |
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ha ha ha ![]() ![]() | |
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![]() ![]() effettivamente.......... (come dice Banfi), è grandicello. Ok, ne terrò conto, grazie. Adesso vado a lavorarci un pochino, altrimenti per oggi niente fotine ![]() Ciao.
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Cavolo!! Pensavo ci volesse meno per montare i tre servi. La loro posizione così in basso è stata scomoda per lavorarci agevolmente, anche a causa delle manone che mi ritrovo e delle maledette lenti bifocali che adesso ti fanno vedere bene e un istante dopo una emerita mazza!! Adesso ho un piccolo problema, però. Uno dei due servi Hitec è leggermente più lento dell'altro, anche se sono uguali. C'aggiafà?!? ![]()
__________________ "Mira alla luna. Anche se sbagli, atterrerai tra le stelle". (Cit. Les Brown.) Ultima modifica di Pilota Solitario : 16 dicembre 18 alle ore 10:32 |
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E sì, occorre toglierli, peccato. Ottimi servi. Credo proprio che monterò due Futaba S3003 al loro posto. Ne ho in quantità ![]() Avevo scelto gli Hitec perchè più potenti dei 3003 e con ingranaggi in metallo per sopportare eventuali carichi eccessivi del profondità. Vuol dire che li conserverò per altre applicazioni. Grazie e saluti ![]()
__________________ "Mira alla luna. Anche se sbagli, atterrerai tra le stelle". (Cit. Les Brown.) Ultima modifica di Pilota Solitario : 21 febbraio 12 alle ore 08:46 |
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Ai miei tempi usavo i Futaba standard sul Komet di Bertolani e mai un problema. L'ultimo aereo che ho fatto volare con i servi std è stato il Calypso, sempre e solo con un servo per il profondità. Una piccola divagazione: non ho più presente come sia il baricentro avanzato e il baricentro arretrato. Le istruzioni del mio modello riportano un CG ricadente a 8-9cm dal bordo di entrata. Ricordo che, di solito, i miei modelli sono sempre stati più o meno picchiati (non menati, eh!) in entrambi i punti consigliati. Agisco bene?
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