collaudo disastroso

[alberto90]

Anche a me è capitata una cosa simile però dalla mia indagine ho scoperto che è stato un blocco del servo dell'alettone di dx a causare il disastro
Comunque potrebbero essere successe molte cose, di una sono certo però c'è di mezzo la sfiga

[jpeishere]

Non è per generalizzare... ma anche a me è successo lo stesso con un Mustang 60 della Phoenix con un G90, appunto in collaudo. Entrata in vite dopo un virata non troppo tirata, e modello che rispondeva pochissimo ai comandi. Recuperando i pezzi dell'aereo ho notato che i rinvii erano ancora tutti attaccati, però provnado poi a casa con calma i servi mi sono accorto che uno era bloccato a fine corsa.... credo appunto quello degli alettoni

[jpeishere]

io avevo montato degli hs 685 da 5,5 kg

[seawolf66]

io l' unica conclusione a cui sono arrivato e' che si sia staccata la batteria, poiché era montata molto vicino ai servi del piano di coda..(come specificato nelle istruzioni) perché la ricevente l' ho provata su un ventilino e non ha dato problemi, la batteria subito dopo lo schianto l' ho messa sul altro modello che avevo e zero problemi..

[MAB.VOLO]

Discussione interessante, che leggo solo ora
Quanto letto è tutto vero..........purtroppo, e voglio dare anche io il mio contributo, purtroppo
Corsair della Kyosho, ormai introvabile, tutto riverniciato con livrea tre colori, carrelli Century Jets ad aria, doppio pacco batterie, ecc ecc, in virata, in virata, in virata...................continua a virare in circolo, fino a quando non si schianta, per fortuna lontana dalla zona pubblico.
Allora ??? Semplice interruttore RX andato a p*****a !!!
Puoi pensare a tutto, o quasi, ma la componente " elettronica " è sempre in agguato.
Ciao.

[rossy60]

Originalmente inviato da seawolf66

ciao a tutti vorrei un parere su cosa possa essere successo... ho effettuato un collaudo su un p40 della black horse con motore thunder tiger 61, ha effettuato il decollo regolarmente, ha fatto 4 giri del campo volo ,al 5 mentre iniziavo la virata ha continuato a girarsi fino a che non si è trovato in volo rovescio poi ha puntato verso il basso e si è distrutto.. non ho potuto riprenderlo perchè non rispondeva più ai comandi.premetto che era tutto nuovo.. servi.. ricevente(ar6000x specktrum)...

La tua domanda, considerate le circostanze che escludono qualunque tipo di suggerimento in merito all'accaduto, credo GRIDI rabbia ed invochi un pò di incoraggiamento...
Da parte mia ti dico: "in culo alla sfiga" comprane un altro e fagli vedere a tutti come si vola!
In bocca al lupo.

[segovia.alberto]

sto rifacendo la sede dei servi per i flap, sta sera faccio qualche foto.

per l'elica è una graupner ma credo sia meglio in legno che provvedero ad acquistare1

[lockeid]

Originalmente inviato da seawolf66

ciao a tutti vorrei un parere su cosa possa essere successo... ho effettuato un collaudo su un p40 della black horse con motore thunder tiger 61, ha effettuato il decollo regolarmente, ha fatto 4 giri del campo volo ,al 5 mentre iniziavo la virata ha continuato a girarsi fino a che non si è trovato in volo rovescio poi ha puntato verso il basso e si è distrutto.. non ho potuto riprenderlo perchè non rispondeva più ai comandi.premetto che era tutto nuovo.. servi.. ricevente(ar6000x specktrum)...

quando si ha la necessità di controllare senza si e senza ma un modello mai installare qualsiasi oggetto con la scritta sopra Spektrum.
Saluti

[ranox]

Originalmente inviato da lockeid

quando si ha la necessità di controllare senza si e senza ma un modello mai installare qualsiasi oggetto con la scritta sopra Spektrum.
Saluti

Mitico (e saggio) !!!

Robbè

[dtruffo]

Originalmente inviato da ranox

Mitico (e saggio) !!!

Robbè

Valli a capire...