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allafraf · 24 gennaio 12, 10:01

Ciao a tutti, ieri mi e arrivato un bellissimo extra 300, domanda da neofita (del volo a benzina) arrivo dall'elettrico, il bilanciamento del modello va fatto con il serbatoio pieno o vuoto?

rela51 · 24 gennaio 12, 10:10

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Originalmente inviato da allafraf

Ciao a tutti, ieri mi e arrivato un bellissimo extra 300, domanda da neofita (del volo a benzina) arrivo dall'elettrico, il bilanciamento del modello va fatto con il serbatoio pieno o vuoto?

sempre e solamemte VUOTO.

allafraf · 24 gennaio 12, 11:13

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Originalmente inviato da rela51

sempre e solamemte VUOTO.

grazie gentilissimo

fabio.p. · 24 gennaio 12, 17:03

Vuoto, sai perchè? Perchè qualsiasi aereo deve volare a motore spento, già l'extra è un aereo critico, figurati se a motore spento e pure cabrato, in caso di piantata motore così riporti vivo il modello a terra!

allafraf · 24 gennaio 12, 18:16

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Originalmente inviato da fabio.p.

Vuoto, sai perchè? Perchè qualsiasi aereo deve volare a motore spento, già l'extra è un aereo critico, figurati se a motore spento e pure cabrato, in caso di piantata motore così riporti vivo il modello a terra!

grazie fabio, ho un extra da 1,30 mt, perà in epp, è elettrico, è piccolo ma e un diavoletto, perà è stradivertente

24 gennaio 12, 10:01	#1 (permalink) Top
allafraf User Data registr.: 22-10-2010 Messaggi: 110	help Ciao a tutti, ieri mi e arrivato un bellissimo extra 300, domanda da neofita (del volo a benzina) arrivo dall'elettrico, il bilanciamento del modello va fatto con il serbatoio pieno o vuoto?

24 gennaio 12, 17:03	#4 (permalink) Top
fabio.p. User Data registr.: 01-07-2009 Messaggi: 1.244	Vuoto, sai perchè? Perchè qualsiasi aereo deve volare a motore spento, già l'extra è un aereo critico, figurati se a motore spento e pure cabrato, in caso di piantata motore così riporti vivo il modello a terra!