motore per Taylorcraft - BaroneRosso.it

pier64 · 23 gennaio 12, 13:01

Buongiorno a tutti.

Sono in procinto di acquistare questo Taylorcraft e come al solito mi angoscia un problema esistenziale:

quale motore installarci?

Sono indeciso tra l'ASP fs120 ed il fs180.

Lo userei sopratutto per un volo riproduzionistico e poca acrobazia di base (i miei pollici non mi consentono altro).

Se c'è qualcuno che lo possiede o ne ha esperienza ......

Grazie
Pier

Airwolf 90 · 23 gennaio 12, 13:06

Io ci monterei un bel 20 cc a benzina!

ROBYVOLA · 23 gennaio 12, 13:16

Io monterei il fs180, meglio avere un pò di potenza in più.....

mosingo · 23 gennaio 12, 14:33

Sono circa 7 kg di modello, il 120 faticherebbe non poco, vai col 180, anche se il DL20 è perfetto.

brigher · 23 gennaio 12, 17:01

Un amico del campo ha istallato un RCGF 20cc motore non eccelso ma adeguato alle caratteristiche del modello:

RCGF 20cc Petrol/Gas Engine for Radio Control Aeroplane - Side Induction | RCGF

pier64 · 23 gennaio 12, 17:54

Grazie a tutti per i consigli.

Nella mia testolina ero già orientato più per il 180, che, come mi avete confermato, assicura un pò di brio in più.

Il due tempi non l'avevo preso in considerazione esclusivamente per una questione di "sound", ma mi avete messo il tarlo.

Secondo voi quali sono i più affidabili?

Daytona · 23 gennaio 12, 18:07

Citazione:

Originalmente inviato da pier64

Secondo voi quali sono i più affidabili?

quelli con l'aspirazione dal carter ...

mosingo · 23 gennaio 12, 23:32

Se vedi nei fprum americani lo hanno addirittura fatto volare col dl 30.

23 gennaio 12, 13:01	#1 (permalink) Top
pier64 User Data registr.: 25-03-2010 Residenza: Busalla (GE) Messaggi: 68	motore per Taylorcraft Buongiorno a tutti. Sono in procinto di acquistare questo Taylorcraft e come al solito mi angoscia un problema esistenziale: quale motore installarci? Sono indeciso tra l'ASP fs120 ed il fs180. Lo userei sopratutto per un volo riproduzionistico e poca acrobazia di base (i miei pollici non mi consentono altro). Se c'è qualcuno che lo possiede o ne ha esperienza ...... Grazie Pier __________________ http://clubalbatros0382.wordpress.com/

23 gennaio 12, 17:54	#6 (permalink) Top
pier64 User Data registr.: 25-03-2010 Residenza: Busalla (GE) Messaggi: 68	Grazie a tutti per i consigli. Nella mia testolina ero già orientato più per il 180, che, come mi avete confermato, assicura un pò di brio in più. Il due tempi non l'avevo preso in considerazione esclusivamente per una questione di "sound", ma mi avete messo il tarlo. Secondo voi quali sono i più affidabili? __________________ http://clubalbatros0382.wordpress.com/

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ROBYVOLA User Data registr.: 14-03-2009 Residenza: palermo Messaggi: 338	Io monterei il fs180, meglio avere un pò di potenza in più.....

23 gennaio 12, 14:33	#4 (permalink) Top
mosingo User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna Messaggi: 1.629	Sono circa 7 kg di modello, il 120 faticherebbe non poco, vai col 180, anche se il DL20 è perfetto.

23 gennaio 12, 17:01	#5 (permalink) Top
brigher User Data registr.: 13-06-2006 Messaggi: 1.750	Un amico del campo ha istallato un RCGF 20cc motore non eccelso ma adeguato alle caratteristiche del modello: RCGF 20cc Petrol/Gas Engine for Radio Control Aeroplane - Side Induction \| RCGF

23 gennaio 12, 23:32	#8 (permalink) Top
mosingo User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna Messaggi: 1.629	Se vedi nei fprum americani lo hanno addirittura fatto volare col dl 30.