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Vecchio 23 gennaio 12, 23:16   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di Jumpa
 
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Originalmente inviato da massimob Visualizza messaggio
il problema non sono i servi, sono i motori, una volta su un modello da 2 metri si montava un 15-20cc glow, ora si mette un 50cc a benzina, ci credo che poi i servi scoppiano
I motori erano senz'altro meno potenti, ma su quel modello era montato un tartan 44 bicilindrico glow.
Corrisponderebbe più o meno ad un 35 cc. a benzina di oggi e visto che una volta i modelli volavano sulle ali e non appesi all'elica, bastava per un volo dignitoso.
Poi è logico che su un modello attuale di 2,30 m. con un 55 cc. non puoi montare servi da 5 kg. per fare 3D, anche perchè le parti mobili sono per lo meno raddoppiate come superficie, ma consigliare servi da 10 Kg su uno swallow mi sembra un po' esagerato.
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Fly Low!
Jumpa non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 gennaio 12, 23:20   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di massimob
 
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Originalmente inviato da Jumpa Visualizza messaggio
I motori erano senz'altro meno potenti, ma su quel modello era montato un tartan 44 bicilindrico glow.
Corrisponderebbe più o meno ad un 35 cc. a benzina di oggi e visto che una volta i modelli volavano sulle ali e non appesi all'elica, bastava per un volo dignitoso.
Poi è logico che su un modello attuale di 2,30 m. con un 55 cc. non puoi montare servi da 5 kg. per fare 3D, anche perchè le parti mobili sono per lo meno raddoppiate come superficie, ma consigliare servi da 10 Kg su uno swallow mi sembra un po' esagerato.
completamente daccordo
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Massimo Bison
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El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
massimob non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 gennaio 12, 16:10   #23 (permalink)  Top
simone76
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Originalmente inviato da Jumpa Visualizza messaggio
Oggi c'e gente che metterebbe servi da 25 kg sul quota di un easy glider.
è per questa ragione che i produttori dichiarano coppie mediamente doppie rispetto alla realtà...
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Vecchio 24 gennaio 12, 18:56   #24 (permalink)  Top
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L'avatar di Daytona
 
Data registr.: 24-04-2008
Residenza: Cesena
Messaggi: 664
leggendo su HK mi è sembrato di capire che i Blue Bird in plastica nera abbiano il problema che si spaccano facilmente ...poi bisogna capire quanto sia questo "facilmente" mentre per quelli in metallo non ci sono problemi


ad ogni moto anche gli hitec in carbonite sono delicatini e soffrono molto le vibrazioni... vedi direzionale ...

io addirittura ne ho spaccato uno avvitando male la vite ferma sqadretto ( ma penso che per la carbonite sia normale rompersi in quel caso )
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Vecchio 25 gennaio 12, 00:53   #25 (permalink)  Top
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L'avatar di santafalk
 
Data registr.: 26-07-2008
Residenza: latina
Messaggi: 481
Io quoto tutti tranne santafalk (che forse non ha mai usato nè i Bluebird nè i 9202 ).


cito la tua affermazione dicendo che

cmq continuerò a non fidarmi dei bluebird ................. e mai ne userò senza togliere nulla a nessuno

Ultima modifica di santafalk : 25 gennaio 12 alle ore 00:59
santafalk non è collegato   Rispondi citando
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