NEMESIS .60 1700mm H.K.

[icarus64]

Come scrissi mesi fà, ora di Nemesis ne ho due. Uno sarà buono per sostituire le eventuali parti che dovessero rompersi.

Veniamo alle impressioni sul modello.
Per il bilanciamento trasversale ho aggiunto attorno ai 12gr di pesi per pneumatici creando un incavo nella ottima balsa rosa in estremità alare dx. Aumentato a 2° il calettamento laterale del motore. Ora fila dritto come un fuso. In coda sono occorsi ben 95g. di peso per controbilanciare il 2t .91. Il modello è abbastanza semplice da pilotare; molto onesto sia in decollo che in atterraggio; quest'ultimo và effettuato raccordando per il braccio di base lontano alquanto: l'ala ha una bella efficienza. Non occorre venir giù veloci per la virata finale dal sottovento. Non mi è piaciuta molto la tendenza alla vite incipiente, o (peggio ancora) conclamata alla uscita di looping lenti. Timone contrario e tutto torna ok, ma sono ai primi voli è stò ancora cercando di capirlo al meglio. Non è velocissimo come mi aspettavo, ma comunque corre che è una bellezza, anche se non è certo paragonabile al Dalotel F3A vintage, con l'ASP 2T .61ABC che è una vera scheggia.
Il Nemesis in ogni caso è un gran piacione, molto bello a terra e spettacolare in volo, specie nei passaggi radenti. Attira i complimenti degli astanti. Sia la fattura che i legni impiegati sono di ottima qualità e belli robusti considerando che si tratta di un modello di concezione moderna. L'accessibilità in fusoliera, sia per manutenzione che per il montaggio delle ali è a dir poco eccezzionale. Sicuramente, un modello non dispendioso che dà soddisfazioni. Consigliatissimo.
Appena una buonanima sarà disponibile, seguirà il video.

[fiesta]

[QUOTE=icarus64;3416625]Come scrissi mesi fà, ora di Nemesis ne ho due. Uno sarà buono per sostituire le eventuali parti che dovessero rompersi.

Veniamo alle impressioni sul modello.
Per il bilanciamento trasversale ho aggiunto attorno ai 12gr di pesi per pneumatici creando un incavo nella ottima balsa rosa in estremità alare dx. Aumentato a 2° il calettamento laterale del motore. Ora fila dritto come un fuso. In coda sono occorsi ben 95g. di peso per controbilanciare il 2t .91. Il modello è abbastanza semplice da pilotare; molto onesto sia in decollo che in atterraggio; quest'ultimo và effettuato raccordando per il braccio di base lontano alquanto: l'ala ha una bella efficienza. Non occorre venir giù veloci per la virata finale dal sottovento. Non mi è piaciuta molto la tendenza alla vite incipiente, o (peggio ancora) conclamata alla uscita di looping lenti. Timone contrario e tutto torna ok, ma sono ai primi voli è stò ancora cercando di capirlo al meglio. Non è velocissimo come mi aspettavo, ma comunque corre che è una bellezza, anche se non è certo paragonabile al Dalotel F3A vintage, con l'ASP 2T .61ABC che è una vera scheggia.
Il Nemesis in ogni caso è un gran piacione, molto bello a terra e spettacolare in volo, specie nei passaggi radenti. Attira i complimenti degli astanti. Sia la fattura che i legni impiegati sono di ottima qualità e belli robusti considerando che si tratta di un modello di concezione moderna. L'accessibilità in fusoliera, sia per manutenzione che per il montaggio delle ali è a dir poco eccezzionale. Sicuramente, un modello non dispendioso che dà soddisfazioni. Consigliatissimo.
Appena una buonanima sarà disponibile, seguirà il video. [/QUOT aspettavo un tuo commento sono felice che sia positivo, il motore va bene?

[fiesta]

aspettavo un tuo commento,sono contento che ti trovi bene,il motore è ok?
(chiedo scusa per il doppio post)

[icarus64]

Originalmente inviato da fiesta

aspettavo un tuo commento,sono contento che ti trovi bene,il motore è ok?
(chiedo scusa per il doppio post)

Ciao Luca. Si, il motore è ok; lo spillo del massimo è un poco lento, ma non così da farlo girar motu proprio. il modello era picchiatissimo. Il carrello ho montato il mio che è verniciato di bianco. Ho rischiato di distruggerlo a causa della squadretta del servo al timone che slittava sul perno: la ho sostituita, così come ho sostituito il servo del motore che già era molto lento, poi ha cessato di funzionare. Ho sostituito i servi alari, poichè quello dx, non sò se a causa della prolunga o per un problema suo, non rispondeva. Ho montato due HXT digitali e sostituito le prolunghe. Il Nemesis lo trovo molto divertente, ma devo ancora familiarizzarci meglio. Salutoni a te.

[icarus64]

Originalmente inviato da icarus64

Ciao Luca. Si, il motore è ok; lo spillo del massimo è un poco lento, ma non così da farlo girar motu proprio. il modello era picchiatissimo. Il carrello ho montato il mio che è verniciato di bianco. Ho rischiato di distruggerlo a causa della squadretta del servo al timone che slittava sul perno: la ho sostituita, così come ho sostituito il servo del motore che già era molto lento, poi ha cessato di funzionare. Ho sostituito i servi alari, poichè quello dx, non sò se a causa della prolunga o per un problema suo, non rispondeva. Ho montato due HXT digitali e sostituito le prolunghe. Il Nemesis lo trovo molto divertente, ma devo ancora familiarizzarci meglio. Salutoni a te.

Una cosa: Dimenticatevi le escurzioni delle superfici mobili indicate nelle istruzioni; sembrano scritte da qualcuno che con gli aeroplani c'azzecca come i cavoli a merenda. Ridotte di un buon 65-70% mantengono integra la loro autorità

anche a velocità più basse.

[enricodg]

Originalmente inviato da icarus64

Una cosa: Dimenticatevi le escurzioni delle superfici mobili indicate nelle istruzioni; sembrano scritte da qualcuno che con gli aeroplani c'azzecca come i cavoli a merenda. Ridotte di un buon 65-70% mantengono integra la loro autorità

anche a velocità più basse.

Caspita!

Consigli da non dimenticare, per chi deciderà di acquistarlo

[icarus64]

Originalmente inviato da enricodg

Caspita!

Consigli da non dimenticare, per chi deciderà di acquistarlo

Con le escursioni consigliate dalla ditta, si finisce in buca direttamente, senza passare dal via. Enrico, ma cosa significa quel <ST51 a spasso> nella tua firma?...

[enricodg]

Originalmente inviato da icarus64

Con le escursioni consigliate dalla ditta, si finisce in buca direttamente, senza passare dal via. Enrico, ma cosa significa quel <ST51 a spasso> nella tua firma?...

Che è ancora nella scatola in attesa di essere montato su qualche modello futuro (uno l'ho già adocchiato!... ma sarà non prima dell'anno prossimo ... e non prima di aver montato il Grasshopper che è ancora inscatolato anche lui )

[icarus64]

Originalmente inviato da enricodg

Che è ancora nella scatola in attesa di essere montato su qualche modello futuro (uno l'ho già adocchiato!... ma sarà non prima dell'anno prossimo ... e non prima di aver montato il Grasshopper che è ancora inscatolato anche lui )

Caspiterina; me gusta mucho quello che hai adocchiato.
Chissà come vola...
Quasi quasi...
però ci metterei un .60.

[enricodg]

Originalmente inviato da icarus64

Caspiterina; me gusta mucho quello che hai adocchiato.
Chissà come vola...
Quasi quasi...
però ci metterei un .60.

Da quello che ho letto.... dovrebbe volare bene; si, forse con un 60 andrebbe meglio, ma anche il 51 ST a potenza non scherza, ed e' piu' leggero del 60.

Dopo un po' di voli con il Phoenix Spitfire ci sto prendendo la mano e inizio a divertirmi; ed ora ho meno paura di un warbird

OK, fine OT, non ti inquino piu' il topic