NEMESIS .60 1700mm H.K.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da icarus64

Perfetto. proprio per non aggiungere inutile zavorra, ho pensato di mettere i servi degli elevatori in coda; per il timone, ancora non lo sò. Appena Caronte ci darà un pò di respiro, mi metterò a lavorarci. A Proposito, ieri al raduno di Foligno F3A Vintage ci giungevano notizie che pure voi al Cucco stavate in ebollizione. Stoici Bertolani e Bertolozzi, che appena terminato il lauto pranzo, hanno fatto il pieno e si son messi a volare; sembrava un alto forno; mi sà che eravamo a 43°C

Scusate se mi intrometto, ma ho visto alcune foto e avete messo i 2 servi elevatore in coda. Ma sbaglio o e' predisposto per un solo servo? Se mi attengo alla predisposizione a fabbrica per muovere l'elevatore cosa usa? Il solito unico tirante e i due elevatori uniti tra loro o un tirante ad Y?

Grazie

[icarus64]

Originalmente inviato da ranox

ebollizione mi pare esagerato
c' era il sole, ma un pò il vento che era più leggero dei giorni precedenti, un pò la quota la massima è stata di 29° ieri.
Gli altri giorni sempre sui 25/26, la sera in camicia a cena sotto il bosco si stava benissimo

Robbè

Sarà che gli amici giù si telefonavano con quelli sù nelle ore di massima canicola quando il vento latitava. A pranzo da noi a Foligno, una brezza intermittente ha appena mitigato il convivio.
@volaresempre. Ora non trovo le istruzioni con foto che avevo stampato, ma in coda dovrebbero esserci gli alloggiamenti per tre servi, poi si può scegliere di posizionarli anche in fusoliera, ma tale opzione la vedo più adatta in caso lo si voglia motorizzare con l'elettrico.

[kantees]

Originalmente inviato da icarus64

Sei giorni da Hong Kong via SCS, ma trà spedizione e dogana non mi è convenuto, solo che quando lo presi, in Germania non lo avevano ancora.
Il castello motore è di nylon ed è già compreso nella scatola.

intendevo questo..
si chiama castello motore anche questo o ha un altro nome?

devo rinforzarlo un po' o lo lascio originale?
non vorrei trovarmi il modello fermo ad inizio pista..ed il motore a 100mt più avanti..

[icarus64]

Originalmente inviato da kantees

intendevo questo..
si chiama castello motore anche questo o ha un altro nome?

devo rinforzarlo un po' o lo lascio originale?
non vorrei trovarmi il modello fermo ad inizio pista..ed il motore a 100mt più avanti..

Bella domanda... In effetti quel traliccio ligneo è una estensione che termina con una seconda ordinata parafiamma saldamente (si spera) ancorata alla ordinata principale. Il castello motore è quello dove ci avviti il propulsore. Quel traliccio li, io lo ho già da tempo ricoperto di trasparente bicomponente (omaggio del mio carrozziere), al fine di proteggerne la struttura dal carburante che ci finirà. Pare gracilino pure a me, ma sembra che regga bene. Se trovo il modo di scrollarmi di dosso appena un pò dell'indolenza che grazie alla calura, mi attanaglia più del solito, metterò le mani al modello; ho voglia di mandarlo in volo (anche se penso che sospenderò l'attività fin quando il clima non tornerà più clemente). Di perdere il motore non mi è mai accaduto sin ora, ma... c'è sempre una prima volta... ma m'aguro che non accada.

[ranox]

Originalmente inviato da kantees

intendevo questo..
si chiama castello motore anche questo o ha un altro nome?

devo rinforzarlo un po' o lo lascio originale?
non vorrei trovarmi il modello fermo ad inizio pista..ed il motore a 100mt più avanti..

Originalmente inviato da icarus64

Bella domanda... In effetti quel traliccio ligneo è una estensione che termina con una seconda ordinata parafiamma saldamente (si spera) ancorata alla ordinata principale. Il castello motore è quello dove ci avviti il propulsore. Quel traliccio li, io lo ho già da tempo ricoperto di trasparente bicomponente (omaggio del mio carrozziere), al fine di proteggerne la struttura dal carburante che ci finirà. Pare gracilino pure a me, ma sembra che regga bene.

Il problema è un' altro..
lo ho coperto sui 4 lati con betullina da 0,4 (ma balsa da 1mm va bene lo stesso) al fine di non far entrare aria ed olio del motore nella fusoliera.
la fusoliera è tralicciata e ricpoerta.. si gonfia come un pallone perchè viene messa in pressione da tutte quelle aperture.

a finire il tutto vernice all' acquaragia sintetica come antimiscela, o se preferite direttamente l' antimiscela. Io da sempre uso i barattolini da du euro del feramenta, duluibili in acquaragia. Lasciata essiccare una settimana regge benissimo qualsiasi miscela, provare per credere )



Robbè

[kantees]

io lo rinforzerei sugli angoli, applicandoci dei listelli triangolari da 10x10..
così da dagli maggior superficie di attacco tra parafiamma e traliccio..

come anti-miscela posso sempre dagli una mano di resina..

montandoci un 91 che come avete detto tira parecchio..

se uno ci monta il 91 della rossi che succede allora?

[kantees]

quindi meglio chiudere il traliccio motore..

ho dell'impiallaccio da 0.3.. se poi gli do una mano di resina dovrei essere apposto..giusto?

[ranox]

Originalmente inviato da kantees

quindi meglio chiudere il traliccio motore..

ho dell'impiallaccio da 0.3.. se poi gli do una mano di resina dovrei essere apposto..giusto?

direi proprio di si!

Robbè

[kantees]

Originalmente inviato da ranox

Il problema è un' altro..
lo ho coperto sui 4 lati con betullina da 0,4 (ma balsa da 1mm va bene lo stesso) al fine di non far entrare aria ed olio del motore nella fusoliera.
la fusoliera è tralicciata e ricpoerta.. si gonfia come un pallone perchè viene messa in pressione da tutte quelle aperture.

a finire il tutto vernice all' acquaragia sintetica come antimiscela, o se preferite direttamente l' antimiscela. Io da sempre uso i barattolini da du euro del feramenta, duluibili in acquaragia. Lasciata essiccare una settimana regge benissimo qualsiasi miscela, provare per credere )



Robbè

hai una foto del tuo lavoro?

quando mi arriverà anche a me, posterò tutte le modifiche..

[kantees]

oppure potrei applicarci del tessuto di vetro leggero... o sto esagerando?
dovrei averne da qualche parte..