problema accensione.....

[enrigua]

Originalmente inviato da max_c26acro

Se il motore ha crashato controllerei anche il cuscinetto anteriore del'albero, potrebbe anche respirare aria da lì.
A me è capitato ventanni fa con un supertigre S60K che dopo un crash non ne voleva sapere di partire bene neanche a calci, pur avendo dovuto acquistare un carburatore nuovo perché l'originale si era rotto.
Per caso nelle pause tra i tentativi di carburazione, mi accorsi che il motore fermo gocciolava dal trascinatore dell'elica e inizialmente lo attribuivo al fatto che i glow, chi piu chi meno, sputazzano sempre un poco di miscela e si imbrattano notevolmente dappertutto.
Quindi continuai a bestemmiare in aramaico antico fino a quando un anziano modellista toscano (grazie Gigi Rossi per tutto quello che mi hai insegnato) se ne accorse e mi disse: "Osa fai Fava, un vedi che tu te c'hai il cuscinetto rotto?".
Inutile dire che cambiato il cuscinetto il motore tornò allegramente a strillare.

e difatti ho anche visto gocciolare dall albero e pensavo di aver pulito male il modello.....ma per tutti questi ricambi dove posso trovarli?e soprattutto ci vogliono della stessa casa,vero???

[max_c26acro]

Originalmente inviato da enrigua

e difatti ho anche visto gocciolare dall albero e pensavo di aver pulito male il modello.....ma per tutti questi ricambi dove posso trovarli?e soprattutto ci vogliono della stessa casa,vero???

Devi smontare il cuscinetto e misurarlo, tra l'altro dovrebbe essere metrico e poi andare alla "casa del cuscinetto": ci sono diversi negozi del genere sparsi un po in tutta italia dove ne potrai acquistare uno marcato SKF.
Per il metodo di smontaggio del cuscinetto fai una ricerca sul forum, ti usciranno diverse pagine.
Prima di smontarlo completamente però, smonterei il motore dal modello e proverei a farlo andare sul banco così ti accorgerai di sicuro se effettivamente gocciola o no dall'albero: se gocciola lo fa a motore fermo.