Dle30...niente da fare! - Pagina 9 - BaroneRosso.it

santafalk · 29 dicembre 11, 15:40

.. bene ......

NFJ · 29 dicembre 11, 16:58

Citazione:

Originalmente inviato da toio!!

.. e non posso dire se il motore tornerà a darmi noie tra qualche oretta di funzionamento.
Posso solo dire: se durasse così, OS e mintor chi se li ricorda?

Non ho capito cosa centrano l'OS e il Mintor... Per il resto sono contento che sei riuscito a riparare i tuoi motori. Certo che il doppio danno al castello motore, carrello, etc etc è una bella seccatura.

Ciao,

Paolo.

toio!! · 29 dicembre 11, 17:04

Citazione:

Originalmente inviato da NFJ

Non ho capito cosa centrano l'OS e il Mintor... Per il resto sono contento che sei riuscito a riparare i tuoi motori. Certo che il doppio danno al castello motore, carrello, etc etc è una bella seccatura.

Ciao,

Paolo.

Forse non hai letto i miei post subito dopo che si sono manifestati i problemi sul DLE30...
In effetti il problema al motore (ora perfettamente risolto) mi ha procurato pesanti seccature.
Ciao

giobass · 29 dicembre 11, 17:52

Citazione:

Originalmente inviato da toio!!

Forse non hai letto i miei post subito dopo che si sono manifestati i problemi sul DLE30...
In effetti il problema al motore (ora perfettamente risolto) mi ha procurato pesanti seccature.
Ciao

Bravo Vittorio....vai di benza! Mi servirebbe un (terzo) O.S. 120 E...per cui....Giorgio

http://www.baronerosso.it/forum/aero...fairchild.html

toio!! · 29 dicembre 11, 22:01

Giorgio, il guaio è che io volo il 3d.....

santafalk · 29 dicembre 11, 23:07

.. ''io volo il 3D'' ... UAHUAHUAHUAH

antonio60 · 29 dicembre 11, 23:46

Allora, parrebbe che con la sostituzione del pacco lamellare "toio!!" abbia risolto il problema al suo motore, ora occorrera sapere se tale intervento risulterà risolutivo anche nel caso di "enzo86" che aveva aperto la discussione.

Citazione:

Originalmente inviato da Airwolf 90

Anche io ho avuto l'identico problema con un DLE30 carburatore posteriore.....
adesso giace come cimelio (NUOVO) sul mio scaffale.

se poi andasse OK anche il terzo ..... allora si potrebbe quasi dire che
1) Il problema ha trovato soluzione
2) Ci sono in circolazione una serie di carburatori con pacco lamellare "fallato"

toio!! · 30 dicembre 11, 10:24

[QUOTE=antonio60;2945873]Allora, parrebbe che con la sostituzione del pacco lamellare "toio!!" abbia risolto il problema al suo motore, ora occorrera sapere se tale intervento risulterà risolutivo anche nel caso di "enzo86" che aveva aperto la discussione.

se poi andasse OK anche il terzo ..... allora si potrebbe quasi dire che
1) Il problema ha trovato soluzione
2) Ci sono in circolazione una serie di carburatori con pacco lamellare "fallato"[/QUOTE]

Posso dire con assoluta certezza che il problema derivava dal pacco lamellare (nient'altro è stato sostituito o ritarato).
Ma nelle prime ore di funzionamento il motore girava da dio: quindi possiamo supporre che una o entrambe le lamelle del pacco si siano "snervate" con l'uso, malgrado il tempo di utilizzo molto limitato del motore (e, da qui, come dici tu: pacco lamellare fallato).
Se questo fosse "il" punto debole del motore, quale materiale utiilzzare per le lamelle in luogo di quello in dotazione? (MFE mi sembra utilizzi lamelle in alluminio)

toio!! · 30 dicembre 11, 10:38

lamelle in fibra di carbonio?

toio!! · 30 dicembre 11, 11:13

fibra di carbonio, fibra di vetro (il materiale più usato, DLE, ecc), acciaio armonico (l'alluminio non credo proprio),con spessori diversi a seconda delle prestazioni che si vogliono ottenere dal motore.
So che esistono tavolette di carbonio all'uopo, mi piacerebbe fare un test (ma solo nel caso in cui dovessi ancora avere problemi in futuro)

29 dicembre 11, 15:40	#81 (permalink) Top
santafalk User Data registr.: 26-07-2008 Residenza: latina Messaggi: 481	.. bene ...... Ultima modifica di santafalk : 29 dicembre 11 alle ore 15:50

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29 dicembre 11, 22:01	#85 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	Giorgio, il guaio è che io volo il 3d.....

29 dicembre 11, 23:07	#86 (permalink) Top
santafalk User Data registr.: 26-07-2008 Residenza: latina Messaggi: 481	.. ''io volo il 3D'' ... UAHUAHUAHUAH

30 dicembre 11, 10:24	#88 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	[QUOTE=antonio60;2945873]Allora, parrebbe che con la sostituzione del pacco lamellare "toio!!" abbia risolto il problema al suo motore, ora occorrera sapere se tale intervento risulterà risolutivo anche nel caso di "enzo86" che aveva aperto la discussione. se poi andasse OK anche il terzo ..... allora si potrebbe quasi dire che 1) Il problema ha trovato soluzione 2) Ci sono in circolazione una serie di carburatori con pacco lamellare "fallato"[/QUOTE] Posso dire con assoluta certezza che il problema derivava dal pacco lamellare (nient'altro è stato sostituito o ritarato). Ma nelle prime ore di funzionamento il motore girava da dio: quindi possiamo supporre che una o entrambe le lamelle del pacco si siano "snervate" con l'uso, malgrado il tempo di utilizzo molto limitato del motore (e, da qui, come dici tu: pacco lamellare fallato). Se questo fosse "il" punto debole del motore, quale materiale utiilzzare per le lamelle in luogo di quello in dotazione? (MFE mi sembra utilizzi lamelle in alluminio)

30 dicembre 11, 10:38	#89 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	lamelle in fibra di carbonio?

30 dicembre 11, 11:13	#90 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	fibra di carbonio, fibra di vetro (il materiale più usato, DLE, ecc), acciaio armonico (l'alluminio non credo proprio),con spessori diversi a seconda delle prestazioni che si vogliono ottenere dal motore. So che esistono tavolette di carbonio all'uopo, mi piacerebbe fare un test (ma solo nel caso in cui dovessi ancora avere problemi in futuro)