Dle30...niente da fare! - Pagina 3 - BaroneRosso.it

glonline · 03 dicembre 11, 19:03

la centralina è la stessa...

03 dicembre 11, 20:45

Sul mio primo benzina, quando i motori cinesi erano ancora pessimi, avevo lo stesso problema riportando il gas al minimo rapidamente, per tutto il resto, dopo averci lavorato un bel po', il motore andava onestamente. Ma quella cosa riportando il gas al minimo non l'ho mai veramente risolta... siccome era montato su un trainatore e non su un acro 3D, ho semplicemente rallentato il servo in modo che impiegasse 1 secondo dal massimo al minimo. Problema aggirato. Pero' nel 2011 su un dle... mah.

03 dicembre 11, 21:15

Citazione:

Originalmente inviato da enzo86

Ma se è nuovo il motore!

Ciao

il mio dle 30 aveva la centralina andata da nuovo, a me non andava bene al massimo, ogi tanto saltava uno scoppio e al minimo era poco regolare, mi son fatto prestare la centralina di un mt 35 ed è OK, ora ho preso quella di mintor (identica a quella dle) ma devo ancora montarla

imperatore82. · 04 dicembre 11, 10:05

se hai un altro carburatore prova a cambiarlo e vedere come và dal difetto che dici io imputerei a lui il problema.

canelupo · 04 dicembre 11, 10:40

Citazione:

Originalmente inviato da imperatore82.

se hai un altro carburatore prova a cambiarlo e vedere come và dal difetto che dici io imputerei a lui il problema.

Nessuno ha pensato che potrebbe anche essere un problema di anticipo?

04 dicembre 11, 14:06

Citazione:

Originalmente inviato da canelupo

Nessuno ha pensato che potrebbe anche essere un problema di anticipo?

improbabile, l'anticipo è lo stesso sia prima che dopo la sgasata, ma il problema si manifesta solo dopo, ed è stato detto che minimo e massimo sono regolari

enzo86 · 04 dicembre 11, 17:43

Niente ragazzi,anche questa mattina abbiamo provato di tutto,ma niente da fare,come dici tu Simone76;se dopo la sgasata riporti rapidamente al minimo (regolato bene)ha un calo di giri,cioè cala oltre il minimo regolato,a volte ritorna sui giri regolati di minimo ma sono più le volte che nel calo si spegne,non sappiamo più che fare!,se lo si riporta dal max. al min. lentamente il problema non si presenta! bho......
Ciao

greg89 · 04 dicembre 11, 17:58

serbatoio e pendolino sono montati correttamente?, il tubo della benzina è nuovo e tutto ermetico oppure ha qualche cricca in prossimità degli agganci? strozzature del tubo?diametro tubo?

enzo86 · 04 dicembre 11, 18:24

Citazione:

Originalmente inviato da greg89

serbatoio e pendolino sono montati correttamente?, il tubo della benzina è nuovo e tutto ermetico oppure ha qualche cricca in prossimità degli agganci? strozzature del tubo?diametro tubo?

CONTROLLATO GIA' TUTTO!!!,non siamo propio alle prime armi e...

.
Ciao

imperatore82. · 04 dicembre 11, 20:06

Io sarò ripetitivo ma non hai pensato che il carburatore potrebbe essere diffettoso di farbica anche se nuovo?Il problema lo hai da quando hai il motore,ossia subito anche duarante il rodaggio o si è manifestato dopo?

04 dicembre 11, 17:58	#28 (permalink) Top
greg89 User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti Messaggi: 8.004	serbatoio e pendolino sono montati correttamente?, il tubo della benzina è nuovo e tutto ermetico oppure ha qualche cricca in prossimità degli agganci? strozzature del tubo?diametro tubo? __________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..

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03 dicembre 11, 19:03	#21 (permalink) Top
glonline User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: Torino Messaggi: 1.323	la centralina è la stessa...

03 dicembre 11, 20:45	#22 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	Sul mio primo benzina, quando i motori cinesi erano ancora pessimi, avevo lo stesso problema riportando il gas al minimo rapidamente, per tutto il resto, dopo averci lavorato un bel po', il motore andava onestamente. Ma quella cosa riportando il gas al minimo non l'ho mai veramente risolta... siccome era montato su un trainatore e non su un acro 3D, ho semplicemente rallentato il servo in modo che impiegasse 1 secondo dal massimo al minimo. Problema aggirato. Pero' nel 2011 su un dle... mah.

04 dicembre 11, 10:05	#24 (permalink) Top
imperatore82. User Data registr.: 22-07-2008 Residenza: Viterbo Messaggi: 1.998	se hai un altro carburatore prova a cambiarlo e vedere come và dal difetto che dici io imputerei a lui il problema.

04 dicembre 11, 17:43	#27 (permalink) Top
enzo86 Sospeso Data registr.: 15-06-2010 Messaggi: 257	Niente ragazzi,anche questa mattina abbiamo provato di tutto,ma niente da fare,come dici tu Simone76;se dopo la sgasata riporti rapidamente al minimo (regolato bene)ha un calo di giri,cioè cala oltre il minimo regolato,a volte ritorna sui giri regolati di minimo ma sono più le volte che nel calo si spegne,non sappiamo più che fare!,se lo si riporta dal max. al min. lentamente il problema non si presenta! bho...... Ciao

04 dicembre 11, 20:06	#30 (permalink) Top
imperatore82. User Data registr.: 22-07-2008 Residenza: Viterbo Messaggi: 1.998	Io sarò ripetitivo ma non hai pensato che il carburatore potrebbe essere diffettoso di farbica anche se nuovo?Il problema lo hai da quando hai il motore,ossia subito anche duarante il rodaggio o si è manifestato dopo?