Motore a testa in giù!

[pzkp4]

Cambia qualcosa se sull'aeromodello monto il motore all'inverso (con la testata verso il basso)?

[duecarri]

vede le cose al rovescio....scherzia a parte, se è un motore a 2T attento con il cicchetto iniziale, potresti bagnare eccessivamente la candela e avere difficoltà a metterlo in moto, cosa più semplice invece su di un 4T in quanto soffre un pò meno di questo problema, vai tranquillo, ciao

[ask21]

Originalmente inviato da pzkp4

Cambia qualcosa se sull'aeromodello monto il motore all'inverso (con la testata verso il basso)?

No, puoi montarlo come vuoi.
Magari potrà capitare che si riempa da spento, ma nulla di preoccupante!

[brunart]

Originalmente inviato da pzkp4

Cambia qualcosa se sull'aeromodello monto il motore all'inverso (con la testata verso il basso)?

no
ma se il motore è glow devi avviarlo a testa in su perchè altrimenti si bagna facilmente la candela ed ha difficoltà ad avviarsi

[pzkp4]

Originalmente inviato da duecarri

vede le cose al rovescio....scherzia a parte, se è un motore a 2T attento con il cicchetto iniziale, potresti bagnare eccessivamente la candela e avere difficoltà a metterlo in moto, cosa più semplice invece su di un 4T in quanto soffre un pò meno di questo problema, vai tranquillo, ciao

cos'è un cicchetto?

grazie

[brunart]

Originalmente inviato da pzkp4

cos'è un cicchetto?

grazie

ma tu non conosci manco l'abc

non fare più domande e vai ad imparare in un campo di volo

[pzkp4]

brunart vedi di rimanere tranquillo....io sono qui per imparare non per imporre agli altri il mio sapere!

[giobass]

Originalmente inviato da pzkp4

brunart vedi di rimanere tranquillo....io sono qui per imparare non per imporre agli altri il mio sapere!

Quello che non ti hanno detto ....che in caso di crash è più facile avere danni.Meglio disporlo laterale anche perchè l'ala aiuta a smorzare eventuali vibrazioni. Giorgio

[pzkp4]

è perchè l'ho visto montato all'inverso su un warbird per non rovinargli la naca nella parte superiore..per farlo rimanere il più possibile autentico nella scocca

[giobass]

Originalmente inviato da pzkp4

è perchè l'ho visto montato all'inverso su un warbird per non rovinargli la naca nella parte superiore..per farlo rimanere il più possibile autentico nella scocca

Semplice ...si paga un eventuale prezzo per estetica e verosomiglianza. Basta saperlo....Giorgio