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Vecchio 20 novembre 11, 21:15   #11 (permalink)  Top
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.. o 12x4
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Vecchio 26 novembre 11, 10:43   #12 (permalink)  Top
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Buon giorno mi è arrivato il motore 15 min di rodaggio a banco con mix 2 % di olio in + il resto lo faccio in volo penso che un calmato lo permetta
per conoscenza vi metto il peso del gx 40 originale senza elica 495 g e il 4 t 450g tutti e due con marmitta.

Ho montato il motore con un'elica 11x6 (i fori del motore si trovano alla perfezione si deve modificare solo il tirante del gas )

Sul modello, il minimo sembra alto visto che le istruzioni sono in Tedesco sapete consigliarmi i giri del minimo e del massimo per partire con la carburazione, capisco che senza dubbio il motore è ancora legato ma il rumore è spettacolare.

Allego le foto del motore appena montato.

[ATTACH]Calmato 4t-image002.jpg[/ATTACH]
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Calmato 4t-image001.jpg  
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Vecchio 26 novembre 11, 13:58   #13 (permalink)  Top
simone76
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magnum, ph, asp, sc, sy, sanye,.. sono lo stesso motore prodotto nella stessa fabbrica (la sanye) per cui le istruzioni di uno valgono per l'altro, per esempio http://media.hobbypeople.net/manual/210980.pdf

complimenti per la scelta, il 4t anche sui trainer è azzeccatissimo e assolutamente intelligente.
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Vecchio 26 novembre 11, 22:12   #14 (permalink)  Top
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Calmato 4t

Aspetta prima di acquistare il motore. E' meglio sempre avere un pò di potenza in più, perchè quando ti serve poi.... spingi e spingi lo stick in avanti, ma quando sei arrivato a fine corsa che fai? Il 52 è piccolino per quel modello. A cosa ti serve? A malapena se lo tira su. Mettici un 10 4T dammi retta, è il suo motore; la marca la scegli tu, è ininfluente. Ciao.
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Vecchio 26 novembre 11, 22:52   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da TakeOff Visualizza messaggio
Aspetta prima di acquistare il motore. E' meglio sempre avere un pò di potenza in più, perchè quando ti serve poi.... spingi e spingi lo stick in avanti, ma quando sei arrivato a fine corsa che fai? Il 52 è piccolino per quel modello. A cosa ti serve? A malapena se lo tira su. Mettici un 10 4T dammi retta, è il suo motore; la marca la scegli tu, è ininfluente. Ciao.
Oggi l'ho provato è tuttaltro che poco piccolino con l'11x 6 sembra molto piu' potente che il gx 40 di serie con la 10 x 8, forse per la grane coppia ai bassi regimi, ho l'impressione che consuma di piu' al piu' presto metto il video che oggi non ho potuto fare visto che ero solo
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Vecchio 28 novembre 11, 23:00   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di santafalk
 
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.. un 70 4T penso proprio sia troppo ... così com è configurato vai una BOMBA!
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