Rossi 40 Quicky

[gp_rimini]

Originalmente inviato da modelracing

Sabato 7 gennaio, dopo una maestralata con punte di 140 km, grande debutto del motore DKT 40Q in terra Sarda, son rimasto veramente impressionato 14 lanci tra mattina e pomeriggio, sia il AAC che ABC, da pauraaaa, sempre sopra i 300, il motori sono degli Stradivari...., vedere per credere, You Tube Draketuned DKT 40Q, tra 15 giorni testeremo su i miei modelli, la versione Quickie, non vedo l' ora

Tienici informati!!

[gp_rimini]

Originalmente inviato da matteo-schio

Ciao raga ho letto qualche articolo fa che cercavate le marmitte nere per i rossi... Se sono come quelle mie in foto qui in basso, mi sembrava di averle comprate o da jonathan.it o da mobbymodellismo.it (che se non erro ha chiuso o sta cambiando gestione). Le foto sono di un rossi 40 e di un rossi 60

Quel tipo di marmitta (che hai messo in foto) era nata per motori più tranquilli.... dovrebbe essere lunga circa 15".

L'altra marmitta nera, quella incriminata, è più corta (circa 11") ed era stata creata appositamente per motori per alte prestazioni.

[gp_rimini]

Originalmente inviato da modelracing

Sabato 7 gennaio, dopo una maestralata con punte di 140 km, grande debutto del motore DKT 40Q in terra Sarda, son rimasto veramente impressionato 14 lanci tra mattina e pomeriggio, sia il AAC che ABC, da pauraaaa, sempre sopra i 300, il motori sono degli Stradivari...., vedere per credere, You Tube Draketuned DKT 40Q, tra 15 giorni testeremo su i miei modelli, la versione Quickie, non vedo l' ora

Chi sono i 4 tester in video?

[Draketuned]

Carlo Perella Campione Europeo F3D 2011, Draketuned "pilota"

Gino Voghera Lm Motorsport azienda leader e pluri Campione del mondo nel settore Car con i marchi Sirio , Orion , Nvision , Werks , Sm , Boss etc "Produzione"

Lorenzo Voghera , Lm Motorsport "progettazione"

Pastrovicchio Gian Luca ,Draketuned "progettazione e Sviluppo "

Dietro le quinte con la telecamera Mirko Cappai detto "GAVINO" " Marketing"

[gp_rimini]

Originalmente inviato da Draketuned

Carlo Perella Campione Europeo F3D 2011, Draketuned "pilota"

Gino Voghera Lm Motorsport azienda leader e pluri Campione del mondo nel settore Car con i marchi Sirio , Orion , Nvision , Werks , Sm , Boss etc "Produzione"

Lorenzo Voghera , Lm Motorsport "progettazione"

Pastrovicchio Gian Luca ,Draketuned "progettazione e Sviluppo "

Dietro le quinte con la telecamera Mirko Cappai detto "GAVINO" " Marketing"

'Azz! non si può dire certo che non vi siete organizzati!

Qualcuno di voi ci sarà all'appuntamento di Modena del 21/22 Aprile?

[Dinotopia]

Originalmente inviato da gp_rimini

'Azz! non si può dire certo che non vi siete organizzati!

Qualcuno di voi ci sarà all'appuntamento di Modena del 21/22 Aprile?

Yeesss.. certo che veniamo.
Ci siamo iscritti questa settimana.
Io faccio la Q500 europa, Carlo e Roberto (Cavallaro) la Q40.

Saluti
Mirko "Gavino"

[gp_rimini]

Originalmente inviato da Dinotopia

Yeesss.. certo che veniamo.
Ci siamo iscritti questa settimana.
Io faccio la Q500 europa, Carlo e Roberto (Cavallaro) la Q40.

Saluti
Mirko "Gavino"

Grandi!!

questa è passione pura! (visto il viaggio che vi aspetta).

[F86_Tommy]

Ciao a tutti, riesumo la discussione perchè avrei bisogno del vostro prezioso aiuto,

è ormai da due anni che vorrei provare a fare una garetta in quick 500 però per problemi di lavoro anno scorso e l'università quest'anno non sono mai riuscito a far nulla, finalmente questa estate ho svolacchiato un pò con il mio grand chelem con rossi 40 Pylon.
Il problema è che come già detto da altri il motore non sembra girare molto, questo è la nuova versione axe acquistato a dicembre di quest'anno con marmitta lucida con volumi maggiorati,
io ho anche altri due rossi 40 quick ,prodotti nel '96 , con marmitta nera e ho la netta impressione che abbiano più grinta in alto rispetto alle ultime versioni, però sinceramente non ho verificato con il contagiri....
Entrambi I motori funzionano con 20% di ricino, candela ops rc 250, elica 9x6, 1 rasamento sottotesta.
Innanzitutto l'entrata in risonanza degli ultimi modelli è più dolce e in aria girano nettamente meno, ho anche provato a mettere la marmitta nera sul nuovo motore non ottenendo miglioramenti, anzi non ce la faceva neanche ad entrare i risonanza, c'è da dire però che gli ultimi modelli sono molto più regolari...
è possibile che in Rossi abbiano modificato i travasi per renderlo un pochino più regolare a discapito delle prestazioni?
Inotre cosa posso fare per farlo andare un pò di più? il motore ha solo 5 litri di miscela è possibile che ancora debba rodarsi?
Inoltre ultima domanda le marmitte con dimensioni uguali a quelle prima serie si trovano? perchè sentendo massimo di Gimax qualche mese fa mi ha detto che ormai son fuori produzione..
Scusate se sono stato un pò prolisso....

grazie in anticipo per le risposte, saluti
Matteo

[gp_rimini]

Usa i motori veccchi con marmitta nera. Usa la mix Rapicno 15 Heli, è quella che usiamo in gara.
I motori fanno più fatica ad entrare in risonanza perchè la marmitta nera li fa lavorare più al limite come giri. Se proprio non entra in risonanza togli il rasamento e falli lavorare più compressi.

I motori sono moooolto duri, necessitano di girare moltissimo prima di dare buone prestazioni.

Saluti.

[F86_Tommy]

Originalmente inviato da gp_rimini

Usa i motori veccchi con marmitta nera. Usa la mix Rapicno 15 Heli, è quella che usiamo in gara.
I motori fanno più fatica ad entrare in risonanza perchè la marmitta nera li fa lavorare più al limite come giri. Se proprio non entra in risonanza togli il rasamento e falli lavorare più compressi.

I motori sono moooolto duri, necessitano di girare moltissimo prima di dare buone prestazioni.

Saluti.

Grazie mille per i consigli, ma mi piacciono le sfide per cui tenterò di far andare quello nuovo, appena posso riprovo senza rasamento e con miscela rapicon...

Un'ultima domanda, quest'anno si è svolto il campionato quick 500??
te lo chiedo perchè quest'anno non ho trovato nulla sul sito imprg e mi piace seguire anche da lontano questa disciplina...